воздух гонять что значит

156. Гонять воздух

Пришло, наверное, время написать о имевших место за последние несколько месяцев событиях. В прошлый раз остановился я на том, что нужно было вмешиваться в гидравлику сцепления и уплотнение полуоси. По классике список этот дополнился еще некоторыми пунктами, но попробуем обо всем по порядку.
Итак, гидравлика. Задача — изгнать этиленгликолиевую жидкость, промыть систему, точно заменить РЦС, отдефектовать ГЦС, все собрать и заполнить БСК-ПС главного бренда мировой химической промышленности Ойл-райт.

Выпустил жидкость, залил бутанол. Открыл прокачной штуцер, подождал, пока оттуда закапает, закрыл. Оставил на день-другой. Потом слил бутанол.
Полез под машину. Рабочий цилиндр что-то не особо хотел откручиваться. Верхняя гайка не очень-то доступна (а все потому, что все положенные шайбы должны быть положены). После снятия соответствующей полуоси (не то, что она сильно мешала, ее все равно надо было снимать) и некоторых мучений, как полагается, на грязном полу, цилиндр оказался у меня в руках. Вместе с выкрутившейся верхней шпилькой. Ввиду нарастающей с годами хрупкости материала картера коробки подобные вещи вызывают у меня немалый душевный дискомфорт. Благо, в этот раз обошлось без неприятностей.
Заглянул в цилиндр, а там зеркалом давно уже и не пахнет. У пыльника оторвался хобот (не так давно, видимо, в годы активной эксплуатации я этот вопрос контролировал). Цилиндру поможет только пресловутая полировка деревяшкой, но я не экзорцист, так что обратился к своим исхудавшим запасам.
Оказывается, что я давно уже не Карлсон, имеющий десять тысяч люстр, у меня в одном кармане — вошь на аркане, а в другом — блоха на цепи. Есть цилиндр от голубого, который, ну наверное, проработает год-другой, судя по зеркалу. Потом начнет потеть, потом сопливить, потом потечет. Так себе вариант. И есть второй. Зеркало в состоянии нового, но в районе прокачного штуцера отколот солидных размеров кусок корпуса.

Вместо штуцера придуман (не мной) уже некий заостренный болт (на фотографию как-то не попал). Штуцеру тут цепляться не за что, резьба у него слишком «высоко». Естественно, все это — не повод ставить вазовские или какие-то еще цилиндры, как там мальчишкам нравится. Это — повод сделать звонок одному известному киноактеру. Но увы, надежды не оправдались, в послышавшейся в трубке смеси блеяния с кудахтанием удалось уловить только «У меня все есть, но ничего тебе не дам, доломай сперва старые, потом думай про новые». Ладно, последуем мудрому совету. Собираю сразу оба цилиндра.

Кстати, корпуса бывают разные. Под плоское стопорное кольцо с ушками и под проволочный стопор. Различаются шириной проточки.

И да, в цилиндр похуже поставил невесть откуда взявшуюся у меня манжету на 7/8 дюйма (а это как раз 22мм) АТ ЭНАМАРКИ, как мечтают миллионы. Номер каталожный виден (GM 90168033), можете попробовать купить (жалкие 4,75 ойро в Литве) и вызвать зависть у последователей великого дела Говнидия Подливыча.
Ну удивление, зеркало ГЦС было вполне себе хорошим. Поменял манжеты и все. Собрал все на место. Рабочий цилиндр ставлю с хорошим зеркалом, но нехорошим корпусом. И что-то прокачка сразу не задалась. Опять, же, не устану повторять, что прокачка богоподобного одноконтурного чего угодно, хоть сцепления, хоть тормозов, осуществляется так: наливаем жидкость в бачок, приотпускаем штуцер на выходе главного цилиндра. Из-под него пойдут пузыри и жижа. Можно для верности сходить и пару раз нажать на педаль. После чего штуцер затянуть, самому прилечь в район рабочего цилиндра. Там приоткрыть прокачной штуцер и дождаться, пока напор капелек тормозухи не станет стабильным. Потом завернуть штуцер. В принципе, можно еще пойти раз 5 интенсивно нажать на педаль, снова прилечь под рабочий цилиндр и открыть на секунду штуцер. Все. Не надо никаких помощников, шлангов, опущенных в стеклянную банку с тормозухой, дутья в цилиндры итд.

Если так не получается — значит, дело плохо в каком-то из цилиндров. Вот с этим я и столкнулся. Воздух вышел, а педаль все равно вялая, как рукав волшебника. И никакого выжима, естественно. И не накачивается. Попробовал другую манжету в главном цилиндре, перепроверил его сборку, но все правильно. Попробовал отдельно прокачивать главный, одной рукой утапливая шток, а второй — открывая и закрывая выходной штуцер. Все нормально, вроде, но педаль не але. Она и не совсем мягкая, но и выжима нужного не дает. Если быстро нажать пару раз — выжим есть. Попробовал даже тру-колхозанский метод в моей модификации.
Итак, сливаем жидкость из бачка, снимаем бачок со шланга. Берем шприц (или твердую руку и зоркий глаз, но все-таки лучше шприц), заполняем с его помощью шланг тормозухой. На насос вешаем продувательный штуцер. Суем штуцер в шланг, начинаем активно качать насосом. Атмосферы полторы хватит. Потом — лезем к прокачному штуцеру, открываем-закрываем. Это говнометод для богомерзких тандемных цилиндров двухконтурных тормозов. Видимо, потому и не помогло. Но я отправился-таки на пробную поездку. Педаль для каждого переключения приходилось нажимать 2-3 раза. Но не становилось ни хуже, ни лучше. Скажу больше, через неделю после пробной поездки педаль была точно такой же. То есть, воздуха в системе больше не стало от стояния. Мыслей по главному цилиндру больше не было, как и хорошего рабочего цилиндра. Процесс приостановился до того момента, как одному старшему товарищу не удалось где-то в области своего влияния попасть в гараж из-под запорожца, где была куча абсолютно негодных деталей и одна годная. Новый РЦС, который был тут же презентован мне. Ну а я вскрыл его, проверил нутро (оно было тупоновым), зарядил свою манжету из расколотого цилиндра, поставил, ненадолго открыл штуцер, закапало, закрыл. Проверил педаль — она эталонная. Думаю, схема гоняния воздуха была такой. Болт вместо прокачного штуцера уплотнял достаточно хорошо, чтобы при нажатии на педаль из-под него не шла тормозуха, но недостаточно хорошо, чтобы при отпускании педали под него не подсасывало воздух. То есть, я вроде, все прокачал, но при каждом отпускании педали вновь завоздушиваю систему. Завоздушивание не прогрессировало (или очень слабо прогрессировало), видимо, потому, что при нажатии на педаль сколько-то воздуха выходило тем же путем, что зашло.

Дальше про полуосевую боль и тлен.
Полуось у меня интересно засопливила. Я такого и не встречал никогда. Вот посмотрите, что вы тут видите?

Правильно, вантуз. А пыльник — он насборенный. Тогда и сальник попадает на нужный участок полуоси. А эта зараза все время выпрямлялась. Видимо, кто-то шибко умный когда-то пытался просто выдернуть полуось, не откручивая прижим пыльника, из той коробки, которая одарила этим комплектом меня. Нормальный пыльник так вывернуть очень сложно.
Естественно, полуосей нет, пыльники есть, но навык разбора полуоси для его замены я напрочь утратил. Поэтому придумал одну «интересную» штуку.

С помощью точила и ножовки по металлу сделал криво-косую «проточку» под стопорное кольцо, роль которого исполняет вязальная проволока. Да, увы, эта работа показала, что полуоси не ахти какие каленые. И вы будете смеяться, но эта хрень все еще работает, пыльник не порезан, масло не течет. Пройдено со «стопорным кольцом» аж 500 км.

Чуть позже на меня свалилось-таки три новых полуоси, но… Они хранились, видимо, в колодце или в болоте. Поверхность для сальника покрыта глубокими раковинами. Одна полуось еще туда-сюда. Попытался напялить на нее новый сальник-пыльник, а он не лезет. Причем, сильно не лезет. Примерил к тридцаточной полуоси — там пыльник болтается. С таким я еще не сталкивался, надо проверять с этой полуосью остальные имеющиеся пыльники.

Так вот, вернемся к первому тестовому заезду еще с расколотым РЦС. Дело еще в июне было. Поехал в относительные глубины Малоярославецкого района в поисках прошлогоднего снега. Не нашел ничего)

А растрясая подвеску на жуткой дороге от Кудиново до Юрьевского, услышал какой-то стук. Остановился, стал подтягивать колеса. Ну точно, заднее левое, буквально вчера установленное после возни с гидравликой и полуосью, неплохо так открутилось. И ведь точно помню, что все хорошо затянул. Ну ладно, едем дальше. На очередной горке машина внезапно одномоментно глохнет. Открываю капот — топливный фильтр пуст. Странно, ведь стрелка еще дрыгается. Наверное, мой нанозаборник плохо черпает. Выливаю в бак литров 7 из канистры, но насос топливо не подтягивает. Вечер резко перестает быть томным. Начинаются пляски с бубном типа продувания магистрали (сопротивление минимально, в баке булькает), проверки насоса (засасывает палец только в путь), снятие заборника, с которым тоже все хорошо (а бензина, судя по следам на нем — четверть бака). В общем, все шланги подергал, все продул, а рекордов нет, бензин не идет. Солнце уже уходит за горизонт, комары атакуют, а я стою и удивляюсь, как можно было так деградировать. Два года назад вот эта вот машина (точнее, не она, а ее лучшая инкарнация) была на белорусско-польской границе. А сейчас не может осилить небольшой 70 километровый круиз. Походил вокруг, провожая взглядом последние солнечные лучи, подумал цитатами великих царей «эээ, пропадай все на свете, куплю заместо короны картуз и поеду за границу». Потом еще что-то пошевелил, и бенз внезапно пошел. Быстро разворачиваюсь и домой. Доехал без происшествий.

Вот с этого момента, вроде, поехало. Естественно, всяких таракашек полно. Хорошо бы прошприцевать переднюю подвеску, хорошо бы попробовать почти готовый низ карбюратора с резиново-уплотняемой иглой от К-127, но мне лень. При наличии времени я лучше прокачусь в какое-нибудь красивое место.

Комлево — родина адмирала Сенявина

Ну и особо понравившаяся мне поездка — в Боровск, а точнее в Высокое.

Источник

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Вот именно такого выражения я в наших краях не слышал практически. Нет, слово лодырь очень часто используется в лексиконе, но зачем его тем более гонять я не понимал. Вы никогда не задумывались о противоречивости словосочетания «гонять лодыря», означающего, как известно, безделье? Давно и прочно слово «лодырь» стало синонимом лентяя, но почему его праздность выражается глаголом «гонять»?

Начнём с того, что разберемся: откуда взялось понятие «лодырь». Специалисты утверждают, что оно позаимствовано из немецкого языка в ту пору, когда немцы, любители организованности, порядка и пунктуальности, с лёгкой руки Петра I стали привлекаться к хозяйствованию в России, муштруя подмастерьев и управляя помещичьими имениями. Они-то де и занесли словечко «Lodder», т.е. бездельник, в наш обиход. Правда, в современном немецком языке оно видоизменилось на «Lotter», но, как и прежде, Lotterbube означает лентяя («bube» по-немецки имеет значения: мальчик, мальчишка, сын, слуга, работник, батрак, подлец, мошенник, негодяй). Лоддэр и лодырь, конечно же, очень похожи по звучанию, но это не объясняет, почему высказывание «лодыря гонять» символизирует ничегонеделание.

Давайте узнаем как это могло вообще возникнуть.

В 1828 году в Москве, на Остоженке, в Хилковом переулке, узнаваемый столичный медик доктор Христиан Иванович Лодер (1753 — 1832), открыл «Заведение искусственных минеральных вод». И вот, когда оно возникло.

Имя это было широко известно: в 1812 году, например, Лодеру было поручено устройство военных госпиталей на 6 тыс. офицеров и 31 тыс. нижних чинов. По плану Христиана Ивановича Лодера был выстроен и московский анатомический театр, в котором он читал лекции по анатомии. Он создал несколько анатомических атласов.

Христиан Иванович Лодер был в Москве человеком известным и уважаемым. Опытный врач, профессор Московского университета, почетный член Петербургской академии наук, член многих научных обществ, автор ряда научных трудов.

Но кроме всего прочего, профессор в 1825 году открыл на Остоженке «Заведение искусственных минеральных вод», которое, судя по частому упоминанию в мемуарах современников, произвело на москвичей сильное впечатление. Вот как описывает его Ф.Ф.Вигель: «Старый и знаменитый Лодер завел первые в России искусственные минеральные воды. Они были открыты над Москвой-рекой, близ Крымского брода, в переулке, в обширном доме с двумя пристроенными галереями и садом. Всякий день рано поутру ходил я пешком по Старой Конюшенной на Остоженку. Движение, благорастворенный утренний воздух, гремящая музыка и веселые толпы гуляющих больных (из коих на две трети было здоровых), разгоняя мрачные мысли, нравственно врачевали меня не менее чем мариенбадская вода, коей я упивался». Словом, клиника быстро получила известность.

Московские барыни возликовали: сейчас можно лечиться водами, не тратясь на путешествие в Германию, Италию либо хотя бы в Липецк. Села в собственный экипаж, а ежели собственного нет — хоть в наемную карету, проехала несколько улиц, и вот пожалуйста — и воды, и неповторимое общество, и именитый доктор, доктор, бывший королевский лейб-медик. Весною и летом «Заведение искусственных вод» раскрывалось с 5 часов утра, пациентов встречали мальчики и вручали фарфоровые кружки с минеральной водой. В число процедур, не считая питья воды, входили еще и минеральные ванны.опосля этого следовала обязательная трехчасовая прогулка по парку, простиравшемуся тогда до Москвы-реки.

«Заведение искусственных минеральных вод» открывалось с 5 утра, пациентов встречали мальчики и вручали фарфоровые кружки с минеральной водой. В число процедур, кроме пития «кислых» вод, входили еще и минеральные ванны. После этого следовала обязательная трехчасовая прогулка по парку.

В бодром темпе отдыхающие шагали по дорожкам парка к Москве реке и обратно под музыку духового оркестра, спрятанного в одной из беседок.

Таким образом, доктор добивался от них пребывания на свежем воздухе и физической активности.

Вошло в моду быть нездоровым и лечиться водами, благо теперь не надо было ездить в Баден-Баден или хоть в Липецк. Так, Вяземский пишет в Петербург Пушкину о заболевшем Жуковском: «Убеди его куда-нибудь съездить, хоть в Москву, к искусственным водам». Больше всего лечились дамы и старики-сановники, видимо, от неизлечимой болезни – старости. А молодежь посещала курорт по другой причине – здесь был тогда самый популярный в Москве «рынок женихов и невест»

В его помещениях и на участке находились различные учреждения, сад со временем оказался практически вырублен, но память о «Заведении» осталась в отлично известном и на данный момент словечке.С. В. Максимов сказал о его происхождении в собственной книжке «Крылатые слова».Так как пациенты доктора Лодера были люди богатые, приезжали на Остоженку в экипажах, то кучерам приходилось ждать господ, пока те бродили свои три часа по парку.

Так как пациенты доктора Лодера были люди богатые, и нередко совсем здоровые, то приезжали они на Остоженку, чтобы просто приятно провести время. В то время как господа развлекались, в экипажах их часами ожидали кучера.

«Тяготясь мучительными ожиданиями господ, кучера собственных экипажей, — ведает Максимов, — недоумевая при виде данной для нас суетни и беготни взапуски, отвечали испуганным прохожим на вопросцы, что это делается: «Лодыря гоняют. Мы сами видели, как из Москвы-реки воду брали».таковым образом с экипажных козел раздалось и разлетелось по белоснежному свету верное и острое слово в успокоение наивным людям». Слово «лодырь» так прочно вошло в российский язык, что тяжело даже представить себе, что его когда-то не было.

Его труды : «Anatomisches Handbuch» (Иена, 1788; 2-е издание, 1800); «Anfangsgrunde der medicin. Anthropologie und gerichtlichen Arzneiwissenschaft» (Иена, 1791; 3-е издание, 1800); «Tabulae anatomicae mit lateinischen und deutschen Text» (Веймар, 1803); «Elementa anatomiae humani corporis» (М., Рига Лейпциг, 1822). «Заведение искусственных вод» в Хилковом переулке просуществовало до середины XIX века и было ликвидировано.

Источник

ВОЗДУХ

Смотреть что такое ВОЗДУХ в других словарях:

ВОЗДУХ

I(атмосферный В. — см. Атмосфера) — невидимая, газообразная оболочка земли; присутствием своим обусловливает животную и растительную жизнь, изменения п. смотреть

ВОЗДУХ

I(атмосферный В. — см. Атмосфера) — невидимая, газообразная оболочка земли; присутствием своим обусловливает животную и растительную жизнь, изменения п. смотреть

ВОЗДУХ

естественная смесь газов, главным образом Азота и Кислорода, составляющая земную атмосферу. Под действием В. и воды совершаются важнейшие геоло. смотреть

ВОЗДУХ

ВОЗДУХ

воздух 1. м. 1) а) Смесь различных необходимых для жизни человека, животных и растений газов (главным образом, азота и кислорода), составляющая земную атмосферу. б) перен. То, что существенно, жизненно необходимо. 2) а) Окружающее нас, ничем не занятое пространство над землею. б) Пространство над поверхностью земли как зона действий авиации. в) разг. Пространство вне помещений, зданий, каких-л. построек. 3) перен. Окружающие условия, обстановка. 2. м. Покрывало для церковных сосудов с причастием.

ВОЗДУХ

воздух 1. м.air подышать свежим воздухом — take* / get* / catch* / have a breath of fresh air ♢ на (открытом) воздухе — in the open (air), out of door. смотреть

ВОЗДУХ

ВОЗДУХ

ВОЗДУХ, естественная смесь газов, гл. обр. азота и кислорода, составляющая земную атмосферу. Под действием В. и воды совершаются важнейшие геол. проц. смотреть

ВОЗДУХ

Воздух (атмосферный В. — см. Атмосфера) — невидимая, газообразная оболочка земли; присутствием своим обусловливает животную и растительную жизнь, изменения погоды, распространение звука, выветривание горных пород и т. д. Хотя земля представляет не единственное небесное тело, окруженное атмосферой (таковые несомненно имеются у Солнца, Юпитера, Марса, Сатурна), но и поныне нельзя утверждать, что В. распространен безгранично в междупланетном пространстве, потому что присутствие атмосферы на луне нельзя считать доказанным [Однако, в долинах Лунных гор по некоторым фактам, наблюденным Гершелем и др. астрономами (см. Менделеев, «Основы химии», 5 изд., стр. 166), должно признать существование атмосферы, масса которой на нашем спутнике должна быть весьма малою, судя по малой массе самой луны, а объем должен быть также мал по причине низкой там температуры, а потому на вершинах Лунных гор, если есть В., то столь редкий, что его присутствие нельзя надеяться открыть измерениями преломления света. — Δ.]. Можно утверждать, что высота земной атмосферы больше 30-40 километров. Если бы В. обладал равномерной плотностью, равной той, которую он имеет при 0° Ц. и при высоте барометра в 760 миллиметров, то высота атмосферы составляла бы только 9 километров; но так как В. обладает упругостью и сжимается пропорционально давлению, под которым находится, то по мере поднятия над уровнем моря В. становится реже. Если принять во внимание это обстоятельство, то высота атмосферы до предела ощутимой ее весомости или плотности по приближенному вычислению оказывается в 28-30 км; но эта величина несомненно ниже истинной. Установлено, что высота, до которой поднялся пепел при извержении вулкана Кракатоа (1883 г.), была не мене 30 км, а следов., на такой высоте В. должен еще обладать заметной плотностью. Затем, фотографируя одновременно с двух достаточно удаленных пунктов те светящиеся облака, которые можно наблюдать в наших широтах над северным горизонтом по ночам от конца мая и до конца июня и которые состоят, по всей вероятности, из ледяных кристалликов (Кольрауш), удалось найти, что высота их около 80 километров. Астроном Секки из наблюдений над светящимися метеорами вычислил, что воздух имеет еще ощутительную плотность даже на высоте 200 км, что подтверждается наблюдениями над высотой северных сияний, которая в некоторых случаях равнялась 200-500 км, а так как северные сияния (см. это сл.) представляют явления электрических разрядов, а последние невозможны в пустоте, то след. и на только что указанных высотах В. имеет еще плотность, вероятно близкую той, которая достигается нашими ртутными насосами, т. е. около 1 /_1000000 плотности В. у поверхности земли. Как крайнюю величину для высоты атмосферы остается вместе с Лапласом допустить ту границу, где сила земного притяжения уравновешивается центробежной силой, а это составляет над экватором 42500 км. Начиная отсюда и приближаясь к земле атмосфера все уплотняется и нагревается. [А о том, что выше и как на пределе разрежения газы переходят в световой эфир, наполняющий междупланетное пространство (см. Вещество), ныне судить нет сколько-либо прочных оснований. По моему личному мнению, переход этот не имеет никаких следов резкости, так как в сильно разреженных газах, по моим исследованиям, уже замечаются в отношении к сжимаемости те признаки, свойственные твердым телам, которые существуют и в световом эфире, плотность которого не равна нулю, а выше нуля. — Д. Менделеев.] Хотя еще до Аристотеля предполагалось, что В. обладает весом, но это доказано было только Галилеем, который нашел, что вес медного шара возрастает, если его наполнить сгущенным В. Вес одного литра чистого воздуха, т. е. освобожденного от водяных паров, углекислоты, аммиачных и других соединений (см. ниже), при + 0 Ц. и 760 миллим. ртутного давления в Париже (48°50‘ сев. широты и 60 метр. над уровнем моря [Вес литра воздуха на различных широтах и высотах различен потому, что напряжение силы тяжести при этом изменяется, а вместе с тем изменяется и давление ртутного столба в 760 мм. Если напряжение силы тяжести увеличивается, то давление, производимое столбом ртути данной высоты, возрастает. Следовательно, под давлением, равным 760 мм, В. будет сжат больше там, где напряжение тяжести будет больше, почему 1 литр его будет весить больше у полюсов, чем на экваторе. Общепринято относить барометрические давления к широте в 45° и к уровню моря (подробнее ст. статьи: Взвешивание и Гипсометрия).], по Реньо, равняется — 1,29318 граммам [Если допустить, что отношение между кислородом и азотом воздуха на разных высотах подвергается изменению, как о том говорится далее, то и вес объема воздуха должен измениться, потому что О тяжелее N.], а по новейшим определениям Ледюка — 1,29329. Давление, производимое атмосферою на поверхность, лежащую при уровне моря, можно принять близким к давлению на ту же поверхность столба ртути в 760 миллиметров, а так как 1 куб. сантим. ртути весит 13,59 граммов, то очевидно, что давление атмосферы на 1 квадратный сант. земной поверхности (у уровня моря) составляет почти 1033 гр. (13,56 х 76) [Давление в 1033 гр. на квадратный сантиметр и есть та величина, которая подразумевается, когда идет речь об измерении давления в атмосферах; так, напр., сказать, что давление водяного пара при 180° Ц. равняется 10 атм. значит, что на квадратный смт. его давление равняется 10х1033 гр., или 10 1 /₃ килограммам.]. Если бы всю земную атмосферу заключить в шар и поместить его на весы, то на противоположную чашку надо было бы поставить 581000 кубических километров меди (Дюма и Буссенго). Чтобы дать приблизительное представление о этой величине, заметим, что ежегодная добыча меди в мире не превосходит теперь 300 млн. килограм., и, след., 5 ½ триллионов могут быть добыты только в 18000 с лишком л. Впрочем, как ни велики для нас эти количества — все же вес земной атмосферы сравнительно с сушею ничтожен. Если сравнивать с весом земной коры, считая последнюю только в 15 килм. толщиною, то и тогда все количество азота (составляющего около ¾) атмосферы не превышает 0,02% (Ф. В. Кларк), так что он является одним из редких элементов [При таком расчете количество водорода, входящего в состав всех вод на земном шаре, не превышает 0,94%, количество углерода, составной части, столь важной для организованного мира, — 0,21%, а фосфора — 0,09% (Ф. В. Кларк). Главные массы составляют кислород и кремний.]. Выше упомянуто, что плотность, а следовательно, и давление В. уменьшается по мере того, как мы поднимаемся от уровня моря и потому на горах высота ртутного столба должна быть меньше, чем у их подножия. Факт этот, впервые наблюденный в 1648 г. Берегарди — который нашел в Пизе, что высота барометра на верху башни меньше, чем у подножия, — был окончательно установлен в 1648 г. Перрье, который по предложению своего зятя Паскаля поднялся для этого на вершину Пюи-де-Дом [Следующая таблица, данная Менделеевым (на основании среднего из наблюдений Глешера и др.), показывает общую последовательность в изменении давления, температуры, веса и влажности воздушных слоев на различных высотах в ясную погоду, приняв исходную температуру на земле = 15° Ц., влажность — 60%, давление = 760 мм.

Вес 100 куб. метров, кило

ВОЗДУХ

Воздух (церк.) — больший из трех покровов для покрытия Св. Даров, приготовленных к освящению на дискосе и потире и покрываемых сперва порознь малыми покровами. Оба священных сосуда покрываются вместе воздухом, окружающим Св. Дары.

Источник