ваз 2115 не держит багажник что делать
Крышка багажника «не держится». Способы решения проблемы
1. Сделать все по-штатному через установку торсионов:
Плюсы: дёшево, менее 500 р. Минусы: нужно снимать полку, разбирать там все, затруднительна установка тем более если ранее не ставили (нужны трубы натягивать и значительное усилие), есть вероятность при установке выбить заднее стекло если не прикрыть поверх чем-либо!
2. Установить газовые или газомаслянные упоры.
Плюсы: поднимается максимально вверх на двух упорах (на одном может не держать). По отзывам упоры от 2109 не теряют свойства и зимой. Минусы:
Новые и качественные упоры стоят не дёшево в пределах от 1000 до 1500р. Нужно изготавливать кронштейны:
хотя можно обойтись и без них:
Люди пишут что при установке их крышка у многих сильно поднимается, соответственно и в закрытом положении ее тянет и появляется зазор между багажником и кузовом. Первой же зимой китайские газовые упоры (обычно комплект их стоимостью 500-700 р) просто потеряют свойства и они не будут держать.
3. Установить пружины и кронштейны наподобие ваз 2110:
Плюсы: при грамотной регулировке держать будут идеально, так как выставите вы сами. Это самый бюджетный вариант, с разборки пружины можно взять по 100р/шт, новые 150-200р шт. Минусы: опять же зазоры в закрытом положении. Пружины, если их ничем не обложить, трут об петли багажника, со временем не протрут металл, так сдерут краску. Кронштейны не найдешь нигде, если только самому выпилить болгаркой из металла и прикрутить к кузову/приварить. На пружины желательно одеть резиновые трубки (хомуты, термотрубки называйте как угодно), с целью не защемить сумки, если багажник полный и опять же не притирать петлю багажника. А по итогу они растянутся и на 1/3 части подъёма багажник все же будет опускаться и поэтому… пустая трата времени!
Не держится крышка багажника на ваз 2115 — причины и решение
Ремонт крепления крышки багажника ВАЗ 2115
Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Регулировка торсионов
Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.
Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.
Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.
Крышка багажника больше не бьёт по голове
Всем владельцам «Ваз 2115» известно, что крышка багажника плохо держится в открытом положении, особенно если машина занижена.
Как-то раз, я поставил стойку багажника от «Ваз-2112», но от нее появился зазор и багажник стал тяжело закрываться,
Позже я снял стойку и поменял петлю багажника, в которой было отломлено ушко, всё равно торсины со временем ослабли, а подтягивать я их не умею, да и опасно, т.к. могут вылететь в стекло или в глаз.
Вообщем купил две пружины сцепления от Ваз «классики» (можно найти в любом автомагазине). Далее открыл багажник и увидел, что снизу каждой петли есть дырка (с завода), отогнул один конец пружины пассатижами и вставил в петлю багажника (в заводскую дырку), а другой конец пружины прикрутил тоже на штатный болт, который держит обивку багажника и находится ближе всех к петле багажника.
Багажник не держится на ваз 2115 — какие причины, как поменять
Всем владельцам «Ваз 2115» известно, что крышка багажника плохо держится в открытом положении, особенно если машина занижена.
Как-то раз, я поставил стойку багажника от «Ваз-2112», но от нее появился зазор и багажник стал тяжело закрываться,
Позже я снял стойку и поменял петлю багажника, в которой было отломлено ушко, всё равно торсины со временем ослабли, а подтягивать я их не умею, да и опасно, т.к. могут вылететь в стекло или в глаз.
Вообщем купил две пружины сцепления от Ваз «классики» (можно найти в любом автомагазине). Далее открыл багажник и увидел, что снизу каждой петли есть дырка (с завода), отогнул один конец пружины пассатижами и вставил в петлю багажника (в заводскую дырку), а другой конец пружины прикрутил тоже на штатный болт, который держит обивку багажника и находится ближе всех к петле багажника.
Результат порадовал, зазоры между крышкой багажника и задними фонарями остались прежними, крышка багажника теперь держится в открытом положении и не падает, багажник закрывается без усилий, не нужно снимать торсины.
Что делать, если не держится крышка багажника ВАЗ 2115
Ремонт крепления крышки багажника ВАЗ 2115
Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Регулировка торсионов
Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.
Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.
Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.
На 15-ой крышка багажника не держит в открытом положении
Крышка багажника ВАЗ 2115
Среди людей, живущих в России, бытует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили. Может быть, эта точка зрения слишком предвзята, но то, что владельцам отечественных авто рано или поздно приходится тратить личные средства на автосервис, непреложный факт. Можно пуститься в пространные рассуждения о том, как было раньше, и как стало нынче, но многие владельцы ВАЗ-2115 уже столкнулись с подобной проблемой.
Не держится
Не открывается дверь снаружи, материал доступен по ссылке.
Замена торсионов
Для правого торсиона.
Аналогично повторяем с другой стороны.
Регулировка
Гремит
Не держится крышка багажника
Думаю, многие сталкивались с такой проблемой — что-то лопнуло в механизме открывания крышки багажника, и она самостоятельно перестала держаться. Такая вот картина:
Система тяг и рычагов. В принципе, торсионы, как мне кажется — это вечный упругий элемент, и непонятно, что с ними могло случиться.
А проблема случилась с рычагом открытия крышки. На нем стерся уголок, за который цеплялся торсион.
Ремонт заключался в следующем: на точиле снял остатки уголка и наплыв сварки, просверлил отверстие.
В отверстие вкрутил болт с широкой шайбой, за который должен был зацепиться торсион.
Так все и вышло, торсион отлично зацепился. Крышка держится как и раньше.
Пока примерялся к ремонту, изучил устройства на Калине — там газовые упоры, на Богданчике — там пружины внутри багажника. Но я переделывать ничего не стал, оставил, как есть.
Что делать, если не держится крышка багажника ВАЗ 2115
Ремонт крепления крышки багажника ВАЗ 2115
Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Регулировка торсионов
Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.
Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.
Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.
Не держится крышка багажника
Всем привет купил я значит ваз 2115 и заметил что не держит крышку багажника самостоятельно как понял из уст интернета что это их болячка кто что посоветует как сделать что бы работала исправно нашол пару вариантов:
1)Поставить пружины от класики для сцепления!
2)Поменять торсионы!
3)Поставить газовые опоры крышки багажника!
Жду ваших предложений кто как с этим справлялся
Всем хорошего настроения и удачного дня)))
И кончено же полного бака и меньше гайцов
Лада 2115 1999, двигатель бензиновый 1.5 л., 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада 2115 Самара, 2011
Лада 2115 Самара, 2003
Лада 2115 Самара, 2002
Лада 2115 Самара, 2008
Комментарии 15
Убрал спойлер и багажник держится)))
убирал торсионы, ставил газовые упоры (2шт)
теперь бы ещё от кнопки открытие багажника сделать и будет нормально.
Да, насчёт регулировки торсиона да, поставь защиту к стеклу, я так до регулировался!))), разбил заднее стекло, не рассыпалось за счёт тонировки
Поставь упор, этого хватит.
А есть еще 4й вариант, сварить из металлического уголка ушки и заменить ими штатные крепления.
Есть ещё 1 способ — облегчит крышку! Но амортизатор от нивы всё же решает)
при первой такой же проблеме поменял петлю(перетерло крепление торсионом), при этом и стекло тоже пришлось поменять, т.к. ключ выскочил из рук через заднее стекло, поставил новую петлю, хватило на пол года, и после этого поставил так, езжу уже второй год все норм,
Смысла нет ставить пружины и менять торсионы. Прошёл через это все. Ничего не помогло. Ставь 2 упора багажника, чтоб не перекосило крышку и не будешь с ней мучаться. Главное не трогай торсионы, если не знаешь что происходит с ними. Плачевно будет для тебя и твоей машины
самый простой и дешевый способ — пружины от сцепления классики. Менять торсионы — опасно для здоровья и заднего стекла. Газовые упоры — нужно иметь очень прямые руки, да к тому же как-то рассчитать усилие от этих упоров, иначе крышку может повести в одну сторону (если упор один) или выдавить крышку целиком (щель между кузовом и крышкой появляется)
Прям под стеклом стоит регулятор. Просто на максимальное положение переставь и все будет ок
можно поподробней что за регулятор машина 1999 года выпуска
Под полкой заднего сидения. Там стоят прутики. Их просто в другое положение натяга
При этом нужно быть максимально аккуратным — иначе сорвётся торсион и разобьёт заднее стекло! Нужно закрыть часть стекла куском доски — для защиты
И чтоб в живот не рванулоэа торсионка…опасно