выхино почему так называется

Выхино (бывшая деревня)

Вы́хино — бывшая деревня в Московской губернии, затем в Московской области, располагавшаяся к востоку от Москвы по обеим сторонам Рязанской дороги. К 1917 году была центром Выхинской волости Московского уезда Московской губернии. Включена в состав Москвы в 1960 году.

История

Деревня была снесена в 1970-е годы, на её месте вырастает целый микрорайон с населением более ста тысяч жителей.

См. также

Примечания

Акулово • Алабушево (Зеленоград) • Александровка (Зеленоград) • Бутово • Восточный • Гавриково • Жулебино • Западный • Зеленоград • Каменка (Зеленоград) • Кожухово (Косино-Ухтомский) • Косино • Крюково (Зеленоград) • Кутузово (Зеленоград) • Малино (Зеленоград) • Матушкино (Зеленоград) • Медведки (Зеленоград) • Мелькисарово • Михайловка (Зеленоград) • Молжаниновка • Мякинино • Назарьево (Назаровское) (Зеленоград) • Никольское (Никоново) (Зеленоград) • Новобратцевский • Новокурьяново • Новомалино (Зеленоград) • Новосёлки • Ржавки (Зеленоград) • Рожки (Зеленоград) • Рублёво • Савёлки (Зеленоград) • Северный • Солнцево • Толстопальцево (деревня) • Толстопальцево (посёлок) • Черкизово (САО) • Щербинка (деревня)

Полезное

Смотреть что такое «Выхино (бывшая деревня)» в других словарях:

Жулебино (бывшая деревня) — У этого термина существуют и другие значения, см. Жулебино. Населённый пункт, вошедший в состав Москвы Жулебино … Википедия

Бескудниково (бывшая деревня) — У этого термина существуют и другие значения, см. Бескудниково. Населённый пункт, вошедший в состав Москвы Бескудниково История Первое упоминание 1584 год В составе Москвы с … Википедия

Выхино-Жулебино — Район Выхино Жулебино Муниципальное образование Выхино Жулебино Герб … Википедия

Выхино — Выхино: Выхино бывшая деревня, включённая в состав Москвы в 1960 году, Выхино станция метро в Москве. Выхино железнодорожная платформа в Москве. Выхино электродепо, обслуживающее Таганско Краснопресненскую линию… … Википедия

Выхино-Жулебино (район Москвы) — Выхино Жулебино район в Москве. Расположен в Юго Восточном административном округе. Был создан объединением муниципальных округов «Выхино» и «Жулебино». Район строительства расположен по обеим сторонам Московской кольцевой автодороги.… … Википедия

Марьино (деревня, юго-восток Москвы) — У этого термина существуют и другие значения, см. Марьино. Населённый пункт, вошедший в состав Москвы Марьино История Первое упоминание 1644 год В со … Википедия

Бирюлёво (деревня, Москва) — У этого топонима есть и другие значения, см. Бирюлёво. Населённый пункт, вошедший в состав Москвы Бирюлёво … Википедия

Шипиловская Плотина (деревня) — Населённый пункт, вошедший в состав Москвы Шипиловская Плотина … Википедия

Муниципальный округ Выхино-Жулебино — Выхино Жулебино район в Москве. Расположен в Юго Восточном административном округе. Был создан объединением муниципальных округов «Выхино» и «Жулебино». Район строительства расположен по обеим сторонам Московской кольцевой автодороги. Выхино… … Википедия

Управа района Выхино-Жулебино — Выхино Жулебино район в Москве. Расположен в Юго Восточном административном округе. Был создан объединением муниципальных округов «Выхино» и «Жулебино». Район строительства расположен по обеим сторонам Московской кольцевой автодороги. Выхино… … Википедия

Источник

История района

В XVI- XVII веках в Северо-Восточной части современного Выхино у речки Голеди возникла деревня Старафулино- Цыхино, позднее Выхино.

С 1743 года до начала 20 века Выхино и Жулебино входят в Кусковскую вотчину старинного боярского рода Шереметьевых.
Известно, что в середине 19 века в Выхони было 120 дворов и около тысячи жителей, а к концу века в деревне было уже 155 дворов. Приходской церковью была Вишняковская, а в самой деревне стояла часовня Святого Николая Чудотворца. Всего в версте от деревни Выхино лежала деревня Дулебина- будущее Жулебино. В ней было 30 дворов, но она как и Выхонь считалась многолюдной и принадлежала Шереметьевым. Возникновение этой деревни относится к 1499 году.

В 1861 году Выхино, как самая многолюдная деревня в местности становится центром волости, простирающейся от Карачарова до Красково и включающая Люберцы, Кусково, Перово, Кузьминки, Котельники, Капотню и десятки других сел. После революции Выхинская волость была переименована в Ухтомскую в честь погибшего в этих краях в 1905 г. революционера Ухтомского А.В.

В 1929 году создается Ухтомский, впоследствии Люберецкий район с центром в городе Люберцы, куда входило Выхино. В стране разворачивается индустриализация и коллективизация. В 1930-1931 г.г. в Выхино организуется колхоз им. Ленина. Неподалеку в Жулебино организовался колхоз имени 3-й пятилетки.

Во время ВОВ в районе 138–го квартала стояли войска перед отправкой на фронт. Западнее, в районе ул.Академика Скрябина, был пустырь, на котором размещался военный аэродром. На территории нынешнего 4-го микрорайона в Жулебино ранее располагалось вертолетное поле, где испытывал свои вертолеты авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль.

На пересечении улицы Привольная и Миля установлен памятный знак в виде одного из вертолетов конструктора. В честь своих земляков-выхинцев, летчиков, героев Советского Союза, названы две улицы района-Хлобыстова А.С.,Вострухина П.М. Героям были поставлены памятники на улицах, носящих их имя.

В 1995 г. вновь был освящен восстановленный из руин храм Влахернской иконы Божией матери. Как известно, район не выделяется наличием крупных индустриальных предприятий, а наличие нескольких ВУЗов и НИИ наряду с ГУУ по праву характеризуют район, как научный центр Юго-Востока Москвы.

Новый корпус Государственного университета управления, располагающийся на Рязанском проспекте один из самых крупнейших экономических ВУЗов страны. В настоящий момент на его территории располагаются 20 институтов, более 60 кафедр, обучаются 15 тысяч студентов и магистров по специальностям, охватывающим все виды управленческой деятельности.

Есть в Выхино несколько достопримечательностей. Среди них Выстовочный зал, где проходят интересные выставки московских художников. На базе 19 таксомоторного парка работает музей московского такси, имеющий уникальную коллекцию автомобилей.

В сентябре 1997 года в 624 школе открылся районный историко-краеведческий музей. 6 сентября 1997 г. в сквере на Волгоградском проспекте открыт памятный знак великому русскому полководцу М.И.Кутузову работы известного скульптора В.В.Глебова.

Сейчас район Выхино-Жулебино – один из крупнейших в столице, Образовался в 1991 году в результате слияния уже обжитого Выхино и новорожденного Жулебино.

Выхино-Жулебино по праву уже много лет носит звание одного из самых красивых и благоустроенных районов Москвы.

Источник

eponim2008

Жизнь замечательных имен

Короткие истории о вещах и о людях, давших им свое имя

Что такое эффект Выхино?

В начале 1970-х годов станция Московского метро «Ждановская» была для меня родной. Жил я тогда в том районе, на юго-восточной окраине Москвы.

«Ждановской» станция называлась потому что, когда ее строили, она находилась в Ждановском районе Москвы. На самой его окраине, рядом с Кольцевой дорогой. Станция эта была спарена с платформой электрички, которую тоже назвали «Ждановской». Так что имя партийного босса тов. А. А. Жданова было, казалось, надежно утверждено в памяти народной.

Народу же, строго говоря, было на это наплевать. «Ждановская», так «Ждановская». Только бы не ждать долго!

Была эта станция конечная, последняя на фиолетовой линии Московского метро, тоже, кстати, «Ждановской», а позже «Ждановско-Краснопресненской».

«Поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны»

А еще была станция «Ждановская» ужасно неуютная. Открытая, а потому всеми ветрами продуваемая, всеми дождями поливаемая. Встречу здесь не назначали.

И неудобная для пассажира была станция «Ждановская». Народу здесь всегда было много. Много домов поставили на месте бывшей деревни Выхино, много народу сюда переселили. Москва-то не резиновая. Не всем же жить на Таганке.

Утром все эти люди, «дорогие москвичи», как пел живой еще тогда Утесов, подъезжали сюда на автобусах, плотной толпой двигались через тоннель и поднимались на платформу станции метро. У турникетов – не протолкнешься.

А тут еще, как стихийное бедствие, подходит электричка из Люберец. Набитая по самую крышу. Людей – что сельдей в бочке. И многие из них, из сельдей люберецких, тоже хотят на метро пересесть. И на узкой платформе места уже нет. Удивляюсь, как никто в такой толкучке, вниз, на рельсы, не падал.

А еще был случай… Прихожу я с утра на «Ждановскую» часов в 7 утра. Как положено. До института добираться около часа. Народу на платформе привычно много, но с каждой минутой становится все больше и больше. И вдруг – объявление по радио: в ближайшие час-полтора поездов не будет. Пользуйтесь наземным транспортом.

И я воспользовался. Минут сорок ехал на троллейбусе до Таганки. Со всеми удобствами, прижатый к стеклу. Поскольку этот участок я проезжал только под землей, было интересно.

Но на первый час я опоздал. Это был семинар по истории КПСС. Из нашего прекрасного далека наука эта кажется смешной, но тогда это был один из главных предметов. Фундамент, так сказать, идеологической подготовки студентов.

Предмет этот у нас вел Федор Львович Александров, дяденька лет шестидесяти, из «старых большевиков», идейный, но в своей идейности не вредный. Потому студенты относились к нему хорошо.

Я вошел в аудиторию, где Федор Львович проводил семинар, на исходе первого часа. Федор Львович взглянул на меня с удивлением (ибо я был у него на хорошем счету, не прогульщик). На вопрос о причине опоздания я ответил честно: пришлось добираться на троллейбусе, так как в метро на станции «Ждановская» не было электричества. Объяснение это вызвало всеобщее оживление. А Федор Львович, улыбнувшись, объяснил мне, что отмазки следует придумывать более основательно.

– За сорок лет такого не было, чтобы в московском метро поезда не ходили.

Впрочем, на следующем занятии он при всех заметил, что, оказывается, я не соврал. В московских газетах написали о том, что, действительно, на «Ждановской» произошла проблема с электричеством, поезда не ходили до полудня. По-старомодному справедлив был Федор Львович, хотя и идеен, тоже по-старомодному.

Но и он был по-своему прав. До того случая не было в московском метро перебоев с электричеством. Так что кому, как не мне знать: карма у станции «Ждановская», которую потом переименовали в «Выхино», не хорошая.

И когда, по прошествии многих лет, я столкнулся вдруг с термином «Эффект Выхино», то не очень удивился. Карму просто так не переделать. Тут переименованием не отделаешься.

Ну, так что же там опять произошло с этой станцией московского метрополитена?

«Эффект Выхино» – это вполне установившийся термин. Он описывает ситуацию, когда конечная станция настолько загружена, что уже на ней пассажиры забивают вагоны до отказа. Поэтому на следующих станциях двери не открываются. Эти станции, таким образом, оказываются блокированными. На них тоже возникают пробки. Если не принять меры, то очень скоро вся линия до ближайшей пересадочной станции перестанет работать.

Меры принимали. В час пик несколько поездов выходили из депо и следовали мимо «Выхина», не открывая двери для пассажиров, сразу до следующей станции. Но все равно станция «Выхино» оставалась постоянным адом для пассажиров.

Не мудрено. Станция «Выхино» по загрузке до сих пор остается второй на московском метрополитене, она пропускает 130 –135 тысяч человек в сутки. Больше пассажиров только на «Комсомольской-кольцевой» с ее тремя вокзалами. Но там станция огромная, заранее рассчитанная на большой пассажиропоток. А «Выхино», как уже говорилось, на такую нагрузку не планировалась. Когда ее строили, местность вокруг была идиллическая, деревенская, почти что дачная. Всего в километре от стройки, в селе Вишняки, единственным ориентиром возвышалась церковь. Действующая!

В общем не рассчитывали проектировщики на большое число пассажиров. Потому и сопрягли с новой станцией еще и пригородную платформу, чтобы пассажиропоток увеличить, и приблизить тем самым к столице подмосковные Люберцы. Оказалось, промашка вышла.

«Эффект Выхина» начинался уже в 1970-х, но вовсю проявился он лет 20 назад. И существует это стихийное бедствие до сих пор. «Выхино» теперь уж не конечная станция, но это мало что изменило. Очереди по-прежнему огромные, час пик на «Выхино» продолжается в течение всего дня, потери времени и настроения гарантированы почти всегда. Есть надежда, что строящаяся сейчас параллельная линия метро, все-таки разгрузит, наконец, фиолетовую линию.Впрочем, «Эффект Выхина» уже стал и термином, и обозначением проблемы. В Санкт-Петербурге, например, этот эффект то и дело дает себя знать на противоположных станциях самой напряженной, Кировско-Выборгской, линии «Девяткино» и «Проспект Ветеранов». И, как показывает опыт, этим сигналом пренебрегать не следует. Не следует ждать образования транспортного тромба. Легче предупредить болезнь, чем бороться с ее последствиями.

Источник

MosOpen.ru — Электронная Москва

История

Своё название этот московский район получил от двух деревень: Выхино и Жулебино. Судя по данным топонимики, возникновение Жулебина относится к концу XV в. Своё название оно получило от представителя одного из московских боярских родов — Андрея Тимофеевича Остеева. В памяти современников он остался как хитрый и пронырливый человек и при жизни получил весьма характерное прозвище «Жулеба» (хитрец). В летописи он упоминается под 1472 г. как боярин и посол к магистру Ливонского ордена. Он стал основателем фамилии Жулебиных. Его сын Иван Андреевич Жулебин был одним из видных лиц в Москве начала XVI в., а внук Иван Иванович Жулебин в первую половину царствования Ивана IV имел второй по значению после боярина чин окольничего.

Что же касается Выхина, то первые сведения о нём восходят к XVII в., когда здесь фиксируется деревня Стафурино, Цыхино тож, входившая в состав кусковской вотчины Шереметевых. В середине XVII в. часть их владений с центром в Вешнякове досталась внуку Фёдора Ивановича Шереметева — князю Якову Никитичу Одоевскому. Среди них были и деревни Выхино и Жулебино. Позднее ими владеют князья Черкасские, однако в 1743 г. Варвара Алексеевна Черкасская выходит замуж за владельца Кускова Петра Борисовича Шереметева. В качестве приданого тот получает Вешняково с деревнями, и с тех пор на протяжении многих лет судьбы Выхина и Жулебина были неразрывно связаны с Кусковом.

При этом, в отличие от Кускова, ставшего центром усадебной жизни, Выхино стало сосредоточением хозяйственной жизни имения. В середине XIX в. в нём значилось 120 дворов, где были зафиксированы 671 душа мужского пола и 710 женского. В располагавшемся неподалёку Жулебине в это время насчитывалось всего 30 дворов. В 1861 г. Выхино становится центром Выхинской волости Московского уезда. В деревне расположились волостное правление, церковноприходская школа, отмечена часовня.

После прокладки неподалёку от этих мест Рязанского направления железной дороги начинается заметный рост численности населения. По данным 1884 г., в Выхине имелось 155 дворов, в которых проживали 215 мужчин и 530 женщин. Подобное несоответствие в пропорциях между полами показывает, что примерно половина выхинских мужчин постоянно работала в это время в Москве. В отличие от Выхина, Жулебино почти не было затронуто этой тенденцией. В 1884 г. в нём в 57 дворах проживали 163 мужчины и 177 женщин. Близость Выхина к Кузьминкам привела к тому, что в конце XIX в. здесь активно начинает развиваться дачный промысел, и многие здешние крестьяне стали сдавать свои избы под дачи.

После революции 1917 г. Выхинская волость была переименована в Ухтомскую, в честь погибшего в этих местах А.В. Ухтомского (1876—1905), активного участника декабрьского восстания 1905 г. в Москве. При новом районировании в 1929 г. создаётся Ухтомский район с центром в Люберцах, куда вошли Выхино и Жулебино.

В начале 1930-х годов в Выхине организуется колхоз имени Ленина, которым несколько десятилетий руководил Герой Социалистического Труда И.С. Морозов. Основными его направлениями являлись овощеводство и животноводство. Близость к очистным сооружениям города привела к тому, что с 1937 г. колхоз использовал метод полива сточными водами Москвы. В Жулебино существовал колхоз «Имени 3-й пятилетки», крупнейший в Люберецком районе, специализировавшийся на тепличном и парниковом хозяйстве. Для обогрева теплиц и парников использовалось отбросное тепло московского нефтеперерабатывающего завода в Капотне.

В 1960 г. после строительства Окружной автодороги Выхино вошло в состав города, и с середины 1960-х годов здесь начинается жилищное строительство. Что же касается Жулебина, то оно было включено в черту столицы лишь в середине 1980-х годов.

По материалам книги Аверьянова К.А. «История московских районов».

Источник

Выхино-Жулебино

Своё название этот московский район получил от двух деревень: Выхино и Жулебино. Судя по данным топонимики, возникновение Жулебина относится к концу XV в. Своё название оно получило от представителя одного из московских боярских родов — Андрея Тимофеевича Остеева. В памяти современников он остался как хитрый и пронырливый человек и при жизни получил весьма характерное прозвище «Жулеба» (хитрец). В летописи он упоминается под 1472 г. как боярин и посол к магистру Ливонского ордена. Он стал основателем фамилии Жулебиных. Его сын Иван Андреевич Жулебин был одним из видных лиц в Москве начала XVI в., а внук Иван Иванович Жулебин в первую половину царствования Ивана IV имел второй по значению после боярина чин окольничего.

Что же касается Выхина, то первые сведения о нём восходят к XVII в., когда здесь фиксируется деревня Стафурино, Цыхино тож, входившая в состав кусковской вотчины Шереметевых. В середине XVII в. часть их владений с центром в Вешнякове досталась внуку Фёдора Ивановича Шереметева — князю Якову Никитичу Одоевскому. Среди них были и деревни Выхино и Жулебино. Позднее ими владеют князья Черкасские, однако в 1743 г. Варвара Алексеевна Черкасская выходит замуж за владельца Кускова Петра Борисовича Шереметева. В качестве приданого тот получает Вешняково с деревнями, и с тех пор на протяжении многих лет судьбы Выхина и Жулебина были неразрывно связаны с Кусковом.

При этом, в отличие от Кускова, ставшего центром усадебной жизни, Выхино стало сосредоточением хозяйственной жизни имения. В середине XIX в. в нём значилось 120 дворов, где были зафиксированы 671 душа мужского пола и 710 женского. В располагавшемся неподалёку Жулебине в это время насчитывалось всего 30 дворов. В 1861 г. Выхино становится центром Выхинской волости Московского уезда. В деревне расположились волостное правление, церковноприходская школа, отмечена часовня.

После прокладки неподалёку от этих мест Рязанского направления железной дороги начинается заметный рост численности населения. По данным 1884 г., в Выхине имелось 155 дворов, в которых проживали 215 мужчин и 530 женщин. Подобное несоответствие в пропорциях между полами показывает, что примерно половина выхинских мужчин постоянно работала в это время в Москве. В отличие от Выхина, Жулебино почти не было затронуто этой тенденцией. В 1884 г. в нём в 57 дворах проживали 163 мужчины и 177 женщин. Близость Выхина к Кузьминкам привела к тому, что в конце XIX в. здесь активно начинает развиваться дачный промысел, и многие здешние крестьяне стали сдавать свои избы под дачи.

После революции 1917 г. Выхинская волость была переименована в Ухтомскую, в честь погибшего в этих местах А.В. Ухтомского (1876—1905), активного участника декабрьского восстания 1905 г. в Москве. При новом районировании в 1929 г. создаётся Ухтомский район с центром в Люберцах, куда вошли Выхино и Жулебино.

В начале 1930-х годов в Выхине организуется колхоз имени Ленина, которым несколько десятилетий руководил Герой Социалистического Труда И. С. Морозов. Основными его направлениями являлись овощеводство и животноводство. Близость к очистным сооружениям города привела к тому, что с 1937 г. колхоз использовал метод полива сточными водами Москвы. В Жулебино существовал колхоз «Имени 3-й пятилетки», крупнейший в Люберецком районе, специализировавшийся на тепличном и парниковом хозяйстве. Для обогрева теплиц и парников использовалось отбросное тепло московского нефтеперерабатывающего завода в Капотне.

В 1960 г. после строительства Окружной автодороги Выхино вошло в состав города, и с середины 1960-х годов здесь начинается жилищное строительство. Что же касается Жулебина, то оно было включено в черту столицы лишь в середине 1980-х годов.

Источник