войсковая часть 98594 георгиевск телефон

Армия. Будни солдата-железнодорожника.

Вот и наступил Новый 2018 год, настроение совершенно не то, чтобы писать про армию, но находятся люди, которые спрашивают меня: «А когда следующую часть напишешь?». Не очень понимаю их, ведь о самом интересном я еще и не начинал писать, а они все равно как-то умудрились заинтересоваться, читая предыдущие части. Ну да ладно, ребята, я все-таки возьмусь за это, но только ради вас! И так, продолжим.

Прошел день, часть людей уже была отсеяна и распределена по частям, уезжала группа в Георгиевск, я был рад, что не попал туда. Потом с десяток людей распределили между ротами этой части, я завидовал им, а за некоторых был очень рад, ведь среди них были те, с кем я хорошо сдружился, и даже сейчас, после службы, продолжаю видеться с ними и общаться. А потом сформировали группу на Невинномысск, и к моему большому разочарованию, я был в этих списках. Но из-за каких-то проблем, наш выезд отложили на день в результате чего я умудрился в последний день КМБ загреметь в суточный наряд. Забегу немного вперед, это был первый и единственный наряд за всю мою службу в армии, да и его я не простоял полностью, меня сняли с наряда, потому что мы уже собрались уезжать.

Это было примерно 13-14 декабря, ближе к вечеру наша группа была собрана, мы сняли в банкомате деньги, которые пришли нам за наш первый отслуженный месяц, потом мы сели в автобус и поехали навстречу неизвестности, я с тоской смотрел на заснеженный город, который разглядывал из окна и думал, что скорее всего, в следующий раз я увижу его только через десять с лишним месяцев. Эта мысль совершенно не радовала меня, что ухудшало мое и без того поганое настроение.

Перекусив, мы отправились дальше. В пути наш автобус неоднократно ломался, мы останавливались, водитель, ругаясь, пытался как-то исправить поломку, но в результате, наш автобус так и не доехал до части, уже в Невинномысске мы пересели в микроавтобус и уже на нем добрались до части. Солнце уже встало, наступало утро, проехав через три КПП мы въехали в часть, в которой мне предстояло провести всю оставшуюся службу, я не был в восторге от этого, мне оставалось лишь пожать плечами и взять себя в руки, что я, собственно и сделал. Так началась моя служба в Невинномысской военной части № 98542.

Спасибо за внимание!

Ссылки на предыдущие части.

Почему какие истории вояк не почитать в интернете, так они всегда нарядов не стояли? Я серьезно, часто натыкаюсь на посты военных и все они непременно скажут, что в наряды не ходили) У меня брат говорил, что не было вообще людей не ходивших))

Есть такой «шедевр». Ибикус Дмитрий. «Про железнодорожные войска».

Одиночный пикет

Раз такая пьянка.

Немного о ковиде от медика

Здравствуйте, мы все снова переживаем новую волну коронавируса, и наверное почти в каждой семье есть люди, так или иначе переболевшие им. Очень много трагических случаев. И у людей после всего этого возникают много вопросов. Читая Пикабу, я выделил некоторые, и постараюсь на них ответить, со стороны медика.

Смотря на эти 4 пункта, люди которые попали в больницу и думающие что их кроме как омепразолом и калием с магнием не лечат, подумайте, может просто у вас все хорошо и ваш организм со всем справляется сам и за вами просто наблюдают. Но это конечно все от ситуации зависит и конечно если состояние тяжёлое лечение должно быть в полном объеме.

Прививки.
Много конечно народ обсуждают эту тему. В подробности не буду вдаваться, просто скажу свое мнение. Я считаю прививки помогают. Статистику не веду, но привитых у нас заметно меньше. Я сам сделал и всех родных уговорил.

Немного про саму болезнь.
Много слышал фраз, по типу: «родственника положили в больницу с 5%, через неделю у него по 90% и через 3 дня он умирает, вот какая больница плохая, что там с ним сделали что у него до 90% выросло поражение, врачи убийцы, уморили родственника и тд». Меня всегда удивляло наличие у некоторых людей причинно- следственных связей на уровне 3-х летнего ребенка- бежал, ударился об угол, угол виноват. Новый штамм убивает стремительно, чем больше у людей болячек, чем больше возраст, тем стремительней может человек угаснуть. Это реально страшно. Я принимал молодого пациента, разговаривал с ним о жизни, пришел через 2 суток- он на ИВЛ, большое поражение + куча осложнений и к вечеру умирает. И таких случаев очень много сейчас стало. Вы не представляете как люди мучаются в пик этой болезни. Какой бы ты не был проф деформированный, чёрствый, ты всегда стараешься им облегчить страдания. Нам вас тоже жалко. Сколько детей осталось сиротами, потому что умер единственный родитель, лежат в реанимации семьями, бывает жена выживает, а муж с ребенком умирает. Болезнь есть, и она учиться быстрее убивать.

Условия в больницах.
Начну с того, что все ковидные больницы открывались второпях, на базе других, не приспособленых к этому больниц, в которых иногда чисто физически нельзя разделить чистую и грязную зону. Поэтому комфорта для больных, и тем более сотрудников в них не предусмотрено, особенно когда идут волны. Больных кладут туда, где хоть как то можно сделать место, увеличивают количество коек в палатах, что не самым хорошим образом сказывается на больных. Ухудшается лечебно- охранительный режим. Увеличивается нагрузка на сотрудников, которых итак дефицит, что ведёт за собой увеличение ошибок и тд. Условия для всех, можно сказать, военные. Ну и конечно, находятся пациенты которым что то не нравится, которые требуют особенного отношения. Обычно это уголовники или другие асоциальные личности, дальние родственники или знакомые каких-либо влиятельных людей, и совсем небольшое количество обычных людей. Поделать мы с ними ничего не можем, как в принципе и они с нами. От их криков врачи не родятся.

Про отношение медиков к пациентам и проф. выгорание.
Когда то читал что в Америке, в отделениях реанимации нельзя работать больше 8 лет, у сотрудников начинается проф. выгорание и проблемы с психикой из за большого количества смертей. За эти полтора года на каждый день моей работы приходилось по ±2 смерти. За каждым человеком своя история жизни, своя трагедия, что то запоминается, что то нет, но после всего увиденного ни один человек не будет тем, кем он был два года назад. Чёрствость и равнодушие это в первую очередь защитная реакция медиков. Без этого ты заинтересованное лицо и адекватно не сможешь оценить ситуацию. Поэтому врач или мед сестра никогда не будет держать больного за руку плача возле его кровати. Тем более в реалиях российской медицины. Но это не значит что мы не сострадаем больным, но это медицинское сострадание. Так или иначе в моем отделении все сотрудники профдеформированны, но на разных стадиях. И что самое главное профдеформация практически не затрагивает больных ( срёмся между собой).

На отношение к пациентам влияет их отношение к тебе. Я работаю в реанимации и все мои больные так или иначе зависят от меня. Я это понимаю, не злоупотребляю и не хочу этого делать. Адекватным больным стараешься объяснить что и для чего делаешь, успокоить лишний раз, приободрить, подойти и спросить как дела. С неадекватными больными разговоров не веду. Только по делу. Все в пределах инструкции. Обычно к вечеру, видя разное отношение к себе и соседу, неадекваты успокаиваются, дальше можно налаживать диалог. Просто зачастую, агрессивное поведение у людей это защитная реакция или просто попытка скрыть трусость. Когда они понимают что мед персонал им не враг, обычно успокаиваются и дальше с ними можно работать. Есть конечно люди, которые неадекватные по жизни, но на этапе реанимационного отделения они сами себя и убивают. Просто не принимая помощь, саботируя все действия мед персонала, они себя доводят до смерти.

Источник

Воины стальных магистралей

В 2017 году на территории Мостового Железнодорожного батальона военной части №98539 был открыт бюст российскому императору Николаю I. Именно по его приказу 6 августа 1851 года впервые в мире были учреждены железнодорожные войска, вошедшие в состав инженерных войск Русской императорской армии.

168 лет военные железнодорожники беззаветно служат Отечеству. Образцы мужества и героизма они проявили в годы Первой мировой и Великой Отечественной войн, в русско-турецких боевых действиях. Неоценим их вклад в восстановление и развитие народного хозяйства, особенно в послевоенный период.

С самого начала железнодорожные войска решали задачи, имевшие большое значение, как в военное, так и в мирное время. Военные железнодорожники строили подъездные пути к Северод­винску, Плесецку, Байконуру, объектам Министерства обороны, а также к Экибастузскому и Березовскому угольным разре­зам, реконструировали железнодорожное хозяйство портов Ванино, Влади­восток, строили Байкало-Амурскую магистраль.

Летопись Мостового Железнодорожного батальона военной части №98539, расположенной на территории Георгиевского городского округа, берет свое начало с 1942 года.

Именно тогда бойцы сформированного батальона воевали в составе частей Калининского, 1-го Прибалтийского, 3-го Белорусского фронтов. Личный состав батальона получил благодарность от Верховного Главнокомандующего за взятие города-крепости Кёнигсберг.

С 1945г. по 1946г. батальон выполнял задачи по реконструкции железных дорог Урала на линии Надеждинск-Сосьва.

Горячие километры БАМа

Строительство участка магистрали Тында – Комсомольск-на-Амуре выполняли железнодорожные войска. 21 мая 1974 года на станцию Ургал прибыли первые подразделения железнодорожных войск и в сентябре 1974 года по берегу Амура были уложены рельсы первого километра Восточного участка. За 10 лет воины-железнодорожники уложили 1449 км главного пути и более 330 км – станционных, выполнили более 220 млн. кубометров земляных работ, построили 1217 искусственных сооружений, в том числе 45 больших и 296 средних мостов, 527 км линий связи.

В 1979 году батальон был награжден грамотой Командующего войсками дальневосточного Краснознаменного военного округа.

В марте 1994 года часть передислоцировалась в город Георгиевск Ставропольского края

Серьезным испытанием для воинов-железнодорожников стало их участие в контртеррористических операциях на Северном Кавказе, где они находились с самого начала.

С января 1995 года по октябрь 1998 года личный состав части принимал участие в контртеррористической операции в Чечне, выполняя задание по техническому прикрытию и восстановлению мостов. С конца 1999 года бойцы батальона вели техническую разведку, разминирование, восстановительные работы, обеспечивали техническое прикрытие железнодорожных участков в условиях локального конфликта на многих километрах Северо-Кавказской железной дороги.

Не раз железнодорожный батальон части №98539 как высокомобильное и хорошо подготовленное формирование привлекался к ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф. Участвовал и в ликвидации последствий наводнения в Ставропольском крае, восстанавливал разрушенный наводнением в 2002 году мост через реку Подкумок в городе Георгиевске.

В 2009 году в восьмом отдельном Мостовом Железнодорожном батальоне, дислоцирующемся в Георгиевске, прошла торжественная церемония замены боевого знамени.

Стяг с изображением Георгиевского креста на белом полотнище и символики железнодорожных войск пришел на смену Красному Знамени, которое часть получила в 1942 году. Новый штандарт освятил клирик Свято-Георгиевского храма города протоиерей Владимир Сорочинский.

12 декабря 2015 года в торжественной обстановке было вручено Боевое Знамя воинской части и грамота Президента Российской Федерации.

Солдаты и офицеры батальона показали свой профессионализм и настоящую боевую подготовку во время учений «Кавказ-2012» и «Кавказ-2016». Успешно справились военные железнодорожники этого соединения и с задачами строительства железнодорожного участка «Журавка Миллерово», имеющего важное стратегическое и государственное значение.

Безусловно, те решительность и смелость, профессиональное мастерство, которые проявляют воины-железнодорожники в Чечне, при ликвидации последствий стихийных бедствий, катастроф, родились не на голом месте, их профессионализм опирается на крепкую учебную базу. Для военных железнодорожников это не только классы и полигоны, но и прежде всего объекты реального строительства.

информационной и аналитической работы

администрации Георгиевского городского округа

Дата изменения: 06.08.2019 08:41:21
Количество показов: 2729

Источник

ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745

ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745

Реквизиты

Дополнительно

Сведения о регистрации

Виды деятельности ОКВЭД

Дополнительные виды деятельности не указаны

Финансовая отчетность

Руководитель

Учредители ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745

Правопреемники

Связи

Не найдено ни одной связи ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 с другими организациями

Не найдено ни одной связи ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 с другими организациями

Не найдено ни одной связи ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 с другими организациями

Не найдено ни одной связи ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 с другими организациями

Сообщения на Федресурсе

Нет сообщений о банкротстве

Организация ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 не опубликовала и не является участником ни одного сообщения на Федресурсе

Госзакупки

Сведения об участии ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 в госзакупках в качестве поставщика или заказчика по 94-ФЗ, 44-ФЗ или 223-ФЗ отсутствуют

Проверки

ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ не содержит сведений о проверках в отношении организации ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745

Арбитражные дела

В арбитражных судах РФ было рассмотрено 1 судебное дело с участием ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745

Исполнительные производства

Нет сведений об открытых в отношении ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 исполнительных производствах

Налоги и сборы

Нет сведений об уплаченных за прошлый отчетный период налогах и сборах

Нет сведений о задолженностях по пеням и штрафам

История изменений

Согласно данным ЕГРЮЛ, организация ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 была зарегистрирована 26 августа 1946 года по адресу 357820, Ставропольский край, г. Георгиевск, ул. Октябрьская, д. 138. Налоговый орган — межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №11 по Ставропольскому краю.

Реквизиты юридического лица — ОГРН 1022601174727, ИНН 2625014868, КПП 262501001. Регистрационный номер в ПФР — 036025001432, регистрационный номер в ФСС — 261560005726511. Организационно-правовой формой являлась «Государственное учреждение».

Основным видом деятельности организации ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 73745 являлся «Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности».

Командир войсковой части 73745 — Цирихов Алан Ерусланович. Сведения об учредителях отсутствуют.

Юридическое лицо было ликвидировано 12 апреля 2011 года.

Смотрите также

Прочие фирмы и организации

Подключив сервис «Мой бизнес» вы сможете добавить логотип и описание вашей компании, редактировать контактную информацию, отключить рекламу, загрузить фото и многое другое

Краткий отчет по организации в формате PDF успешно подготовлен

Соединение с официальным сайтом ФНС и подготовка ссылки на выписку из ЕГРЮЛ в формате PDF.

Источник

Войсковая часть 54801, 247-й гвардейский десантно-штурмовой полк

Военная часть 54801 является 247-й гвардейским десантно-штурмовым Кавказским казачьим полком, воздушно-десантных войск (ВДВ) РФ. Место дислокации данной военной части находится в городе Ставрополь, Ставропольского края.

247-й гвардейский десантно-штурмовой полк имеет два основных праздника – это 18 марта и 2 августа. 18 марта 247-й полк отмечает свой день рождение, а 2 августа каждый год полк празднует День ВДВ России. В 2020 году российские ВДВ отпраздновали свой 90-летний юбилей.

История создания

247 гвардейский десантно-штурмовой Кавказский казачий полк создали в 1973 г. на базе 21-й отдельной опытной десантно-штурмовой бригады. 1 августа 1980 г. 21-я ОДШБр получила Боевое знамя и грамоту. В 1989 г. ее заслуги были отмечены Переходящим Красным Знаменем Военного Совета КЗАКВО, а в 1990 г. — Вымпелом Министра обороны «За мужество и воинскую доблесть».

В 1990 г. бригада перешла в состав ВДВ РФ, сменив при этом название на «отдельную воздушно-десантную».

С 1992 г. часть дислоцируется в г. Ставрополь.

1 мая 1998 г. бригада стала полком 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Он получил наименование «247-й парашютно-десантный Ставропольский казачий полк», которое впоследствии изменилось до нынешнего. Почетное звание «гвардейский» полк получил в 2013 г., по Указу Президента Российской Федерации. Это лишь второй случай в русской армии, когда часть ВДВ получает такой «титул» в мирное время.

247-й полк постоянно участвует в выполнении разнообразных задач мирного и военного времени: в 1986 г. военнослужащие тогдашней бригады были задействованы в ликвидации последствий аварии в Чернобыле; в 1988-89 гг. — в Армении и Грузии они ликвидировали последствия землетрясений; в 1989-1992 гг. — участвовали в разрешении конфликтов в Закавказье, а в 2000-2004гг. – участвовали в боевых действиях в Чечне.

Отзывы военнослужащих воинской части 54801

Военный городок воинской части расположен в жилом районе г. Ставрополь. Контрактный состав вместе с семьями обеспечиваются всем необходимым (мед. услуги, места в детские сады вне очереди, школы и другие учреждения). В воинской части несут службу (и принимаются) в том числе женщины.

Служба проходит интересно, бойцы ездят:

Программа для выполнения десантника в течении 1-го года службы:

Выполнение норм по прыжкам увеличивает доплаты (премии), помимо этого и выслугу лет.

Стоит отметить, что водители и водители-механики, имеющие водительское удостоверение имеют возможность получить в части категории «Д» и «Е». Обучение за счет государства.

Также, военнослужащие части, при желании, имеют возможность получить направление в учебный центр, для подготовки младших специалистов ВДВ (курс обучения 3-6 месяцев). Те, кто обучались отлично продолжают (по желанию) учебу в школе сержантов ВДВ (2.5 года). Также для стремящихся получить высшее образование есть возможность поступить в Рязанское Высшее Воздушно-Десантное Командное Училище, или в другие учебные заведения Минобороны России.

Важно обратить внимание, что военнослужащие воинской части 54801 постоянно несут караулы (охрана особо важных объектов). Для этих задач берут только после рекомендаций психолога, что боец готов и ответственен.

Солдаты воинской части постоянно участвуют в параде Победы 9 мая. Нагрузка большая и к этому необходимо быть готовым, дисциплину, а также и устав здесь соблюдаю в строгом порядке.

Питание в части очень хорошее – шведский стол. Бытовые условия также хорошие. Военнослужащие, несущие срочную службу проживают в казармах кубриково типа (4-6 человек в комнате). С горячей водой трудностей не отмечено, есть телевизоры. Туалеты и душевые в каждом кубрике, у каждого солдата своя тумбочка и сейф.

Дедовщина отсутствует (по отзывам очевидцев). По численности воинская часть является небольшой, около 1500 человек. Отношения прослеживаются хорошие между солдатами и командованием. Контрактников достаточно много. У данной воинской части огромное количество положительных отзывов.

Требования к контрактному составу воинской части 54801:

Увольнение

После присяги солдата могут отпустить с родственниками на 2-а дня, но с отметкой в части (обязательно) в 20:00. В день присяги или в день ВДВ родственники лично могут ознакомиться с условиями, где будет служить их сын. В остальное время видеться с бойцом можно на КПП. В выходные возможны увольнения.

Инструкции для Мамы

Посылки и письма

Адрес: 355019, Россия, г. Ставрополь, ул. Серова, 533, в/ч 54801, название подразделения, ФИО.

Почта и в войсковую часть 54801, и оттуда ходит регулярно и без задержек. Посылки солдатам привозят и выдают прямо в части. Предупредите сына, что отправили посылку, ваш боец сообщит об этом офицеру — тот отведет бойца на получение.

Отправляйте сладкое — печенье, конфеты. Для отправки денег оформите солдату карту Сбербанка России.

Звонки/Телефоны части

Телефон части (коммутатор/факс): +7 (8652) 28-78-76.

Телефоны командиров войсковой части 54801 узнавайте у сына: они написаны на специальном стенде, имеющемся в каждом подразделении.

До присяги звонить ваш солдат будет, скорее всего, по выходным.

После окончания КМБ — чаще. Телефоны в в/ч 54801, в отличие от многих войсковых частей, не отбирают, но нужно будет включить бесшумный режим. Проблемы со связью могут быть на выездах. Работают операторы МТС, «Билайн» и «Мегафон».

Ехать (в Ставрополе)

От ж/д вокзала (автобусная остановка «Вокзальная») ехать автобусом №32-а до конечной (8 остановок, это около 6 км).

Остановка общественного транспорта «Аллея Героев»: сюда ходят автобусы №32-а, 37, 48; троллейбус №7; маршрутное такси №21, 42, 44, 47, 59.

Где остановиться

Ближайшая к части гостиница — «Ставрополь»:

Адрес: 355000, г. Ставрополь, ул. Ленина, 273.

Ресепшн: (8652) 959-959, отдел бронирования/факс: (8652) 360-002.

275 номеров разных ценовых категорий, каждый оснащен всем необходимым для комфорта. На территории есть парковка и круглосуточная охраняемая стоянка. Завтрак — «шведский стол» в ресторане гостиницы, включен в стоимость проживания.

Доехать до войсковой части 54801 можно маршрутным такси №21: прямо к КПП войсковой части от ближайшей остановки «Гостиница «Ставрополь».

Ближайшая к ж/д вокзалу гостиница — «Интурист Ставрополь».

Адрес: Ставрополь, пр. Карла Маркса, 42.

Бронирование: (8652) 946-946, 942-489, (8652) 946-222.

4-звездочный отель, при этом цены более доступны, чем во многих отелях Ставрополя. 100 номеров разных категорий. Уютно, чисто, со всеми удобствами.

Ехать около 20 минут от вокзала: автобус №1, 14; троллейбус №11, 9, 1, 4, 2; маршрутное такси №1, 14, 120, 3, 9-м, 32, 31. Остановка «Нижний Рынок».

Можно также снять квартиру посуточно недалеко от части.

Источник

Трубопроводные войска завершили сборку магистралей для подачи воды в города Крыма

Трубопроводные войска завершили сборку магистралей для подачи воды в города Крыма

В церемонии встречи приняли участие начальник службы ракетного топлива и горюче – смазочных материалов управления ресурсного обеспечения ЮВО полковник Е. В. Романенко, заместитель председателя Совета ветеранов ГГО Н.М. Данилов, офицеры, прапорщики и солдаты войсковой части.

Военнослужащие сводного трубопроводного подразделения с честью выполнили государственное задание. По поручению президента России и в качестве исполнения указаний Министра обороны РФ в кратчайшие сроки были развернуты 15 линий полевого магистрального трубопровода общей протяженностью 819 км между Тайганским и Симферопольским водохранилищами для переброски пресной воды для крымской столицы.

К выполнению задачи были привлечены порядка 800 военнослужащих и около 200 единиц инженерной техники. Силами трубопроводных бригад было преодолено множество препятствий: автомобильные дороги, реки, овраги и горные склоны. В настоящее время пуско-наладочные работы завершены.

Для населения и предприятий полуострова этот трубопровод был жизненно важным и остро необходимым.

Высокий профессионализм, самоотверженный труд и усердие, проявленные личным составом при выполнении задачи, не остались незамеченными. В рамках церемонии состоялось награждение наиболее отличившихся солдат и офицеров государственными наградами и ценными подарками.

Заместитель командира 298 отдельного трубопроводного батальона майор А.В.Глазов довел до личного состава приказы Министра обороны РФ, Заместителя министра, командиров войсковых частей 72153 и 98594 о поощрении за успешное выполнение поставленных задач.

Дата изменения: 23.06.2021 17:11:26
Количество показов: 310

Источник