ваз 2109 что такое крабы
Усиливаем телевизор + ставим стальные крабы
Ввиду того что задумал поставить жесткую подвеску решил приобрести стальные крабы, дабы стандартные не рассыпались при ударе. Рискую конечно, но что не сделаешь ради любимого дела)
Вот такой шов получилось заварить в прошлый раз, временно конечно, на пару дней, самых первых фотографий нет, не до них было, но масштаб трагедии думаю оценить можно.
Справа началась такая-же проблема, только на начальной стадии. Решили усилить все листом железа с обоих сторон, дабы забыть про такую проблему на все время эксплуатации автомобилем. Сказано — сделано!
Запасаемся терпением, вырезаем бумажную форму и лишь затем все переносим на лист железа, аккуратно подкладываем его под краб и тщательно все провариваем, чтобы наверняка.
Справа делаем тоже самое.
На выходе имеем не очень красивую, но зато жесткую и максимально надежную конструкцию. Кстати металл использован достаточно толстый, поэтому бояться за то что теперь что-то может лопнуть не приходится.
Закончили когда уже стемнело. Больше всего времени ушло на подгонку пластин. В месте разрыва пришлось делать двойную, что еще больше осложнило задачу.
Кто соберется ставить себе такие крабы, нужно обязательно запастись болгаркой! В месте крюка придется совсем немного их подрезать, иначе не станут как нужно.
Доработка и установка крабов
Всем привет, не так давно пришли крабы усиленные, заводские совсем огорчают, постоянно ломаются.Но просто так усиленные крабы на неусиленный телек ставить не хотел и поэтому решено было усилить всю морду целиком.Телек у меня в целом не варенный, но менялась одна площадка под краб.В гараже нашёл металлический уголок, вырезал всё по размеру и приварил его намертво.
Получилось как то так ))
Далее решено было приварить трубу между крабами, так как в будущем возможна установка треугольных рычагов, а там усилия на краб распределяются совсем по другому и растяжка становится как раз кстати.Сначала поставил и закрутил крабы, а потом прикинул трубу и приварил пару точек чтоб держалась, затем снял и проварил окончательно.Получилось неплохо.
Покрасил всё в жёлтый цвет(не подумайте что любитель жёлтых железок, просто под рукой был только баллончик с этим цветом)
И кстати крабы оказались с изменённым углом кастора, и теперь колесо стоит ровно посередине между крылом.(наконец то колесо перестало шоркать об подкрылок)
Честно разницы после проварки и установки крабов не заметил, но из поворотов руль теперь сам выкручивается))Но всё равно делать это стоит, так как телевизор у самар ну очень слабый, да и кузову теперь легче будет преодолевать глубокие кочки, так как нагрузка на крабы будет распределятся равномерно.Хотел ещё замутить подрамник, сварить трубами между собой крабы с растяжкой и нижнюю распорку, но возможно в скором будущем буду «прокачивать» движку и коробку, а с подрамником это станет делать крайне неудобно, так что пока поезжу так.Всем спасибо за внимание, всем ровных дорог!)
Замена КРАБов и шаровой
Началось всё с того, что со стороны правого колеса началось доносится сильное биение при езде по неровной дороге, по гравию. Проверил колесо — люфтит по горизонтали. Ну думаю — либо шаровую пробил, либо ст.подшипник… Проездив так месяц решил всё же разобрать посмотреть что такое ибо биение это уже порядком поднадоело, да и мысли при быстрой езде приходят не самые приятные =)
Разобрал, постучал, подёргал, покрутил, попинал — ничё не понял) ) Позвал другана из соседнего гаража, операция повторилась и опять никто ничё не понял) В общем недолго думая поехал купил шаровую «ТРЕК»(постоянно покупаю их продукцию — отзывы пока только хорошие) и съемник для шаровых. Приехал, снял колесо, распресовал шаровую, взял новую и тут понял что не знаю как обратно спрессовывать о_0 😀 Кричу соседу:
— а как спрессовывать то?
— да тяни до упора!
— а не сорву резьбу та?
(тут выскочил ещё один сосед :D)
— да неее, как ты её сорвёшь то? Ты её х*й сорвёшь!
Ну ладно думаю я, буду крутить до упора — результат сорвал резьбу 😀 Хорошо что на гайке — заменил её.
Собрал всё, но биение не пропало… 🙁 Ну думаю значит точно ступичный подшипник!
Прошёл месяц… Еду вчера значит в гараж, настроение на максимум, несмотря на дождь и холод, музыка на максимум.) ) Подъезжаю к гаражу, выхожу из машины и вижу спустившее полностью заднее левое колесо. Хотя выезжал из дома было всё супер. А тут как раз проезжал на велосипеде знакомый автомеханик. 🙂
-Чё случилось?
-Да колесо чё то спустило…
-Подъедь ко мне, ща компрессором накачаем)
Подъехал, попытался накачать — безрезультатно. Проколол!
Ну и думаю, дай спрошу про правое колесо!
Говорю ему так и так — бьёт! Он посмотрел, покачал — вердикт требуется замена КРАБа. Время тянуть не стал ездить с таким весьма опасно. Машину поставил в гараж, на следующий день тут же поехал купил два кронштейна ибо менять лучше в паре два а не один. Купил не тольяттинские по 98 рублей, а какие то БРТ производства г.Балаково по 200р за штуку. Разница на самом деле как может показаться не велика, это плата за безопасность! Кронштейны по 98 рублей выглядят очень неопрятно…левак какой то — качество отливки просто отвратительное! Экономить в общем на такой ерунде не стал.
Снял колесо покачал по горизонтали и действительно растяжка рычага подвески люфтит в Крабе — и как я этого сам не увидел… Замена заняла около часа. После снятия правого кронштейна нашёл причину люфта — лопнувшая подушка краба.
В целом крабы в очень даже неплохом состояние, трещин нет) Пытался кувалдой разбить кронштейн после снятия — безрезультатно! о_0 Не представляю как их ломают некоторые на дороге…) ) ) Площадки тоже в отличном состоянии!
Биение теперь пропало, управление стало лучше намного, пропала небольшая «валкость». В общем доволен как слон!)
__
Для модераторов: в вышеизложенном нет никакой рекламы производителей, если потребуется удалю их названия.
Замена крабов и площадок под них
Возникла на моей ВАЗ 2109 проблема с крабами, а как оказалось не только с крабами но и с площадками под крабы.
Всем не секрет, что после каждой зимы у нас дороги, не как после зимы, а как после войны! Так вот ехал я в один тёплый весенний день, (когда уже снег растаял, но наше правительство ямы на дорогах еще мусором не успело засыпать) по нашим «любимым» дорогам, объезжая очередной громадный кратор по центру дороги, подумал что я победил все ямы на том участке и притопил по лужам, в следствии чего не плохо вьехал правым передним колесом в яму. Поездив еще немного «обнаружил» громкий репящий скрежет при торможении, проезде по кочкам или же при разгоне. Вышел из машины думал дело в шаровых, подшипниках каких-то, но оказалось все на много проще- у меня лопнул правый краб и левый уже дал трещину. На первой скорости доехал кое- как домой, поставил машину на яму и пошел напился с горя (пятниця была).
На следующий день с утра пошел снимать лопнувшие крабы, снимая их я обнаружил что правый был вырван вместе с двумя гайками, а левый начал давать трещины (видно потянуло его из- за оторванного напарника). Разочарованный пошел в магазин купил площадки под крабы и сами крабы, съездил договорился к кузовщикам не неподалеку дома что бы переварили мне площадки и сразу установили нове крабы. Вроде все понятно, отвезти в СТО машину и дурак может, но все таки при решении этой проблемы мной были совершены ошибки, хочу и Вас с ними ознакомить, что бы Вы их не повторили, а так же мои наблюдения.
Мои ошибки и наблюдения:
1) У меня были установленные так называемые усиленные крабы, они еще идут цветные (желтые, красные), ИМХО нужно ставить обычные крабы, так как краб должен лопаться при таких ударах(нагрузках), а не вырывать гайки и разрывать кузов. Т.е. если бы у меня изначально были установлены самые обыкновенные стандартные крабы, то %99 что кузов остался цел, и потратился я бы только на крабы, за одну штуку в г. Луганске просят 50 грн (150 рублей).
2) Не стоило мне сразу покупать площадки под крабы, т.к. если у Вас образовалась трещина, то сварщик может ее под варить, а если нужна замена, то съездите на разборку и найдите там б/у площадку под краб, которая будет состоять из двух пластин как и Ваша «стоковая», она на много прочнее и надежней, так же Вы можете
спросить у сварщика есть ли у него такая площадка.
3) После сильных ударов посматривайте на крабы, так как во время замеченный непригодный краб, может сэкономить Ваши средства, а так же здоровье. С разбитым крабом не ездите на высокой скорости- это опасно.
4) Если у Вас случилась такая ситуация закрепите рычаг, который держал краб веревкой или проволокой, или поставьте новый краб хотя бы на один болт, и езжайте медленно и стараясь по возможности объезжать кочки.
5) В поисках сварщиков не стоит выбирать первого попавшегося, некоторые ломят цену, я живу в Украине, г. Луганск и у нас цены на замену площадок в сервисе:
Замена экрана- 500грн (1840 рублей);
Замена обеих площадок под крабы- 500грн (1840 рублей);
Замена одной площадки – 300 грн (1100 рублей);
Площадка под краб- 25 грн (100 рублей);
Краб- 50 грн (150 рублей)
Развал- схождения (обязательно)- 80 грн (300 грн)
Так же если у Вас есть возможность снять бампер то говоря со сварщиком о замене площадки и узнав цену, спросите сколько он Вам скинет если Вы его сами снимете, может Вас это устроит, но знайте не так уж легко бампер снимать, как кажется.
Попросите при замене площадки что бы он закрыл чем то радиатор и если этот краб со стороны пассажира то и генератор, некоторые говорят что нужно снимать их и за это Вы должны еще доплатить, знайте снятие радиатора и генератора не обязательно.
6) Такой тонкий металл как у этих площадок варится полу автоматом, лучше не пытаться самому заменить краб, если вы не опытный сварщик, не экономьте на своей безопасности.
Счастливо на дорогах, «Ни гвоздя, ни жезла… ни ямы»
Знак с желтым фоном, это временный знак устанавливаемый на определенный срок (врать не буду но точно до 3 месяцев), у меня в городе такие знаки по три года висят=(((
Допустимая яма до 6 см (боюсь что соврал но по моему так как-то), у нас в некоторых ямах покрышки от колес лежат=(((
Замена краба на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Примечание!
Чтобы краб поменять на таком семействе как Лада Самара, запастись: Накидными ключами будет нужно, а так же жидкостью типа WD-40 и возможно ещё труба усиленная понадобится (Это если болты сильно закисли, чтобы ей воспользоваться можно было как дополнительным рычагом)!
Краткое содержание:
Где находятся крабы?
Их всего два и они прикручены на трёх болтах к площадке, чтобы до них добраться ничего лишнего снимать не нужно будет, ну только растяжки которые они держат отсоединить придётся (Обе растяжки для наглядности указаны синими стрелками), в некоторых случаях, люди для удобства работы ещё и передний бампер с машины снимают (Если вам это вдруг будет нужно, тогда прочтите статью под названием: «Замена переднего бампера на автомобиле», там вся процедура снятия описана), ну а насчёт растяжек, они крепятся с помощью двух гаек (Каждая растяжка крепится по одной гайки к крабу), отвернув их (Указаны зелёными стрелками) и отвернув гайки крепления краба, вы можете с лёгкостью снять и поменять его на автомобиле на новый, а сами крабы для наглядности указаны красными стрелками.
Когда нужно менять крабы?
Они подлежат замене при деформации и даже если вы уже многое время ездите на автомобиле, а крабы ещё не разу не менялись, то всегда помните одну вещь, время от времени металл стареет и мы вам рекомендуем в ближайшее время взглянуть хорошенько на крабы и по искать, нет ли не где трещин в них или другого рода деформаций (Может он на двух болтах всего лишь крепится, так как на одной из приваренных гаек резьба сорвана), если из перечисленного что ни будь найдёте, то немедленно произведите замену краба в автомобиле и не эксплуатируйте его, чтобы краб вдруг не вырвало и автомобиль не потерял управление, вить когда краб отрывает, растяжка сразу же падает, а переднее колесо либо в перёд, либо назад заваливается и уже не стоит в былом положение и дальнейшая эксплуатация такого автомобиля, категорически запрещена, иначе всё это может привести к плохим последствиям.
Примечание!
Чаще всего краб приходится менять, когда владелец автомобиля наезжает на скорости на большой камень лежащий на дороге или же при наезде на бордюр, в случаях же когда машина эксплуатируется аккуратно, с крабами как правило ничего такого и не происходит, поэтому ездите аккуратней и не налетайте на сверх большие кочки и крабы прослужат вашему автомобилю, долгую довольно жизнь!
Как заменить крабы на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Примечание!
При замене крабов или одного какого то краба, обязательного запаситесь новыми болтами, потому что старые могут быть деформированы и иметь трещины, а так же на болтах могут быть сорваны головки (А эти болты закисают постоянно и отвернуть их бывает настолько проблематично, из-за чего в основном и срываются головки)!
Снятие:
1. Сперва поднимите переднюю часть у автомобиля на домкрат и хорошо зафиксируйте её подложив чурбаки под бока автомобиля и для лучшей устойчивости под рычаги на всякий случай тоже что ни будь подложите (В общем вам будет нужно вывесить переднюю часть и хорошенько зафиксировать её, всем чем можно), затем ослабьте чуть-чуть гайку которая крепит растяжку к крабу (Указана синей стрелкой) и приступайте к откручиванию трёх болтов крепления краба к площадке (Указаны красными стрелками), а когда болты будут выкручены, аккуратно опустите краб, полностью открутите гайку крепления растяжки и выньте его а растяжку оставьте, пусть свисает.
Примечание!
Под каждым болтом будут установлены прокладочные шайбы, их нужно будет точно в те же места установить, в том же самом количестве и точно так же как они и стояли, поэтому когда выворачивать болты будете, аккуратно снимите эти шайбы и запомните их расположение под болтами!
Установка:
Новый краб устанавливается в обратной последовательности, при этом меняются все болты его крепления на новые и шайбы на те же места устанавливаются где и стояли ранее.
Примечание!
Болты крепления краба заворачивайте с хорошим усилием но при этом очень мощно заворачивать их не в коем случае не рекомендуем, вить они закисают и тогда, вы попросту не отвернёте их в дальнейшем, но есть одно Но! После снятия краба, осмотрите площадку к которой он болтами прикручивается и если вдруг на ней вы обнаружите трещины и другого рода деформацию, то придётся прибегнуть к замене площадки на новую, но кстати не всегда её менять сразу же нужно при обнаружение трещины, например если трещина не большая, то попробуйте заварить её и площадка дальше прослужит вашему автомобилю верой и правдой, просто посматривать за ней придётся, но если же площадка деформирована очень сильно, если у неё гайки сорваны и болты крепления краба попросту уже не заворачиваются, то её придётся заменить на новую, для этого старую площадку вырезать болгаркой нужно, а новую купить и приварить с помощью сварки, вот и всё, на этом замена площадки закончена, но только обязательно хорошо заваривайте все швы, перед сваркой, обязательно металл зачистите от пыли и грязи и так далее!
Дополнительный видео-ролик:
В интернете не очень много есть роликов связанных с заменой краба (По сути там ничего сложного нет, вам и статьи достаточно будет), но зато в интернете есть подробная инструкция о том, каким образом меняется площадка краба, поэтому более подробно о том как её заменить, вы можете увидеть в ролике чуть ниже:
Примечание!
А о том каким образом можно усилить площадку краба на автомобилях семейства Самара и семейства Самара 2, вы так же можете увидеть в ещё одном ролике, которая точно так же расположен чуть ниже: