ванглюк на машине что такое
Тайный смысл наклеек на багажниках и стеклах автомобилей
Достаточно часто на багажниках, задних стеклах и номерных знаках можно заметить изображение акулы. Чаще всего его используют яхтсмены и любители морского отдыха.
Интересно, что тренд на такие наклейки некоторое время поддерживала премиальная марка «Paul&Shark», специализирующаяся на выпуске экипировки для яхтсменов, драйверов, серферов и других любителей моря.
При покупке рубашек, курток, брюк и другой одежды этого бренда клиентам выдавалась фабричная наклейка «Акула». Однако не менее часто такими эмблемами с акулой украшают свои автомобили также владельцы машин с «заряженными» двигателями, практикующие агрессивный стиль езды.
Наклейки с силуэтами баскетболистов, футболистов, хоккеистов, гимнасток, и пр. наносят на свои автомобили собственно баскетболисты, фигуристки, футболисты, хоккеисты, гимнастки и так далее. Так обозначается разного рода причастность к тому или иному виду спорта.
Не менее часто спортсмены оклеивают свои машины изображениями футбольных и баскетбольных мячей, шайб, велосипедов, сноубордов, лыжных очков, боксерских перчаток, кимоно, бицепсов и т.д. Фактически такие автомобилисты не только передают сигнал единомышленникам, но и пропагандируют активный образ жизни.
Наклейку в виде вереницы бабушек с палочками можно увидеть на крыльях, багажнике или заднем стекле автомобилей, и, понятное дело, это пример черного юмора. Очевидна отсылка к звездочкам, которые наносили на свои истребители советские пилоты времен ВОВ.
Известно, что шутливый стикер придумали больше десяти лет назад участники питерского клуба любителей автомобилей марки MINI. Считается также, что владельцы машин с такими наклейками о «драйверских заслугах» любят ездить агрессивно.
Достаточно часто в потоке можно увидеть автомобили с изображением обрамленного красной каймой треугольника, внутри которого изображена женская туфелька. Нередко такой знак сопровождается надписью «Уважай меня!» или того хлеще «Я девочка, мне можно!» или «Я права!».
Аббревиатура JDM расшифровывается как Japanese Domestic Market (японский внутренний рынок). Это термин, распространённый в отношении автомобилей и запчастей, продающихся только на рынке Японии. Для моделей JDM характерно богатое оснащение салона и уникальные технические характеристики.
Изображение такого креста на машине говорит о том, что за рулем, вероятнее всего, верующий человек, и, как правило, он грузин.
По сути мы имеем дело с декоративным искусством, навеянным граффити на стенах. Очень часто используются изображения из японского аниме, что связано с модой на «Стикербомбинг» в стране Восходящего солнца. Во всех случаях, мы имеем дело со своего рода любительском тюнингом. У такого «арта» есть, к слову, и практическое применение. С его помощью маскируются поврежденные ржавчиной или в ДТП области кузова.
Как работает ESP и как ей пользоваться. Это должен знать каждый водитель
Содержание:
Что такое ESP?
ESP (Electronic Stability Program) — это, если переводить дословно, «электронная программа стабилизации», однако более корректно — электронная система стабилизации. ESP также еще называют «противозаносной системой» или «системой курсовой устойчивости».
Главная задача ESP — контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях. Проще говоря, система стабилизации должна предотвращать занос и боковое скольжение автомобиля в случае его возникновения, а также помогать сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля во время выполнения маневров на высокой скорости или скользком покрытии под колесами.
Первой систему стабилизации начала применять на своих моделях компания Mercedes-Benz, которая запатентовала ее в 1994-м. А год спустя, в 1995-м, ESP начали устанавливать на Mercedes-Benz S-Class Coupe. Позже она появилась на седане S-Class и на спорткаре SL. Затем ESP начала появляться и на других моделях марки, а позднее — и в активе остальных крупных автопроизводителей. Причем, многие из них патентовали для системы собственное товарное название. И, как правило, тоже в виде аббревиатуры. Так что система стабилизации у некоторых других производителей может называться ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC, однако ее суть и принцип действия от этого не меняется.
С ноября 2011 года ESP наряду с системой ABS стала одной из систем активной безопасности, которой в обязательном порядке должны быть оснащены все новые модели легковых и грузовых автомобилей, регистрируемые в Европейском Союзе. С ноября 2014 года этот закон без исключения распространяется на все новые автомобили. В России наличие ESP на грузовых автомобилях стало обязательным с 1 января 2016 года, а на легковых моделях — с 1 февраля 2017-го.
Как работает ESP?
Работа ESP взаимосвязана с тормозными механизмами автомобиля, ABS, а также с антипробуксовочной системой и электронным блоком управления двигателем. В своей работе ESP активно использует все эти компоненты, комплексно объединяя их действия и обеспечивая несколько контраварийных мер во время возникновения поперечной динамики или, проще говоря, неуправляемого скольжения задней оси автомобиля.
Фактически ESP состоит из микропроцессора (также называют электронным блоком управления), который постоянно обрабатывает сигналы, поступающие с датчиков скорости вращения колес, интегрированных в систему ABS, положения рулевого колеса и давления в тормозной системе.
Кроме того, на процессор поступает информация с двух других датчиков, которые измеряют угловую скорость относительно вертикальной оси и поперечные ускорения автомобиля. Они фиксируют внезапное боковое ускорение, которое является главным маркером скольжения, и, определив его величину, дают дальнейшие распоряжения системе. К этим данным также добавляется значение скорости, с которой движется автомобиль в этот момент, величина угла поворота руля, а также обороты коленчатого вала двигателя. Анализируя эти данные, ESP «понимает», что возник занос и далее дает команду на выборочное подтормаживание одного или нескольких колес автомобиля, исходя из направления заноса и бокового ускорения.
Сами команды на тормозные механизмы отправляются через модулятор АБС, создающий давление в тормозной системе автомобиля. Вместе с этим, ESP отправляет на блок управления двигателем команду на сокращение подачи топлива и уменьшение тяги на колесах.
Система работает всегда и в любых режимах движения: при разгоне, торможении, движении накатом. А алгоритм срабатывания зависит от каждой конкретной ситуации и типа привода автомобиля. Например, в повороте датчик углового ускорения фиксирует начало заноса задней оси. В этом случае на блок управления двигателем поступает команда на уменьшение подачи топлива. Если этого оказалось недостаточно, посредством АБС притормаживается внешнее переднее колесо.
Впрочем, важно понимать, что возможности ESP по корректировке заноса и стабилизации автомобиля в критической ситуации не бесконечны. Законы физики не может отменить ни одна электронная система. И если скорость, на которой возникает занос, слишком высока или коэффициент сцепления скользкой поверхности под колесами слишком низкий, то даже умная электроника может оказаться беспомощной. Всегда важно помнить, что система стабилизации значительно снижает риски возникновения заноса и аварийной ситуации на дороге, но не исключает их.
ESP Off — что это за кнопка и за что отвечает?
Среди опытных водителей есть устойчивое мнение, что система стабилизации не всегда корректно выполняет свою функцию и порой неправильно распознает процессы, происходящие с машиной, и вмешивается в работу тормозных механизмов и двигателя в неподходящий момент.
Отчасти это правда, но только в тех случаях, когда за рулем автомобиля находится человек с большим стажем. Такие водители часто любят ездить на пределе возможностей автомобиля и при помощи приемов контраварийного вождения могут контролировать занос и водить машину в управляемом скольжении.
Кроме того, система стабилизации может излишне «глушить» мотор на бездорожье, когда небольшое скольжение автомобиля в раскисшей колее или на песчаном покрытии просто необходимо для преодоления препятствий. Именно для таких случаев многие современные автомобили, оборудованные ESP, имеют возможность принудительного отключения системы отдельной кнопкой ESP Off.
Как правило, такая кнопка встречается на спортивных машинах или автомобилях со спортивным характером, а также на внедорожниках и кроссоверах, которые по своему основному назначению часто могут оказаться на бездорожье.
Впрочем, функция полного отключения системы стабилизации не всегда доступна. На некоторых моделях кнопка ESP Off отключает ее не до конца, а лишь допускает небольшие заносы и скольжения, вмешиваясь уже в тот момент, когда ситуация становится действительно критической. Кроме того, нередко на полноприводных кроссоверах и внедорожниках функция полного отключения системы стабилизации действует лишь на небольших скоростях — до 50 или 60 км/ч, когда это может быть действительно необходимо на бездорожье.
Что делать, если горит лампочка ESP?
Датчик системы стабилизации на приборной панели, представляющий собой пиктограмму с подсветкой, горит в двух случаях. Первый — если ESP срабатывает. Второй — если система неисправна. Впрочем, в первом случае она, как правило, мигает и затем вновь отключается после предотвращения скольжения, а во втором загорается и не гаснет, пока неисправность не устраняется.
Глобально проблемы с системой могут возникнуть по нескольким основным причинам. Достаточно распространенный случай — это когда есть неисправность датчиков скорости вращения колеса, которые подключены к тяговому устройству и блоку управления двигателем. Каждое колесо имеет отдельный датчик, и если даже один из них выходит из строя, то система больше не уведомляется и об изменениях скорости, и вследствие такой ошибки на приборной панели загорается сигнал о неисправности ESP.
Другой распространенной причиной ошибки ESP на приборной панели может быть неисправный датчик угла поворота рулевого колеса. В случае его выхода из строя система также перестает получать сигналы об угле поворота руля и, соответственно, не может корректно работать.
Кроме того, часто неисправности ESP могут быть связаны с программным обсечением. В таком случае вся тяговая система может потребовать полного перепрограммирования просто из-за проблем с текущим программным обеспечением.
Впрочем, это лишь самые распространенные неисправности. Однако нужно помнить, что система стабилизации состоит из множество сложных компонентов, и поломка любой из них может стать причиной загоревшейся лампочки на приборной панели. Так что при появлении соответствующего сигнала все же лучше обратиться в сервисный центр и устранить неисправность.
Примерзли дворники в машине: что нужно делать (а чего делать нельзя)
Поздней осенью, зимой, а также ранней весной температурный режим в зоне работы дворников крайне нестабильный. Прогретое изнутри ветровое стекло, тающий на нем снег, мороз ближе к ночи, неожиданный ледяной дождь – все это время от времени приводит к тому, что одеревеневшие стеклоочистители намертво примерзают к стеклу. А нам надо ехать.
Первое поползновение очевидно: хватаем дворник руками и пытаемся вернуть ему прежнюю подвижность. Если льда совсем немного, то прием может и сработать. Но в большинстве случаев это бесполезно: с толстой ледяной коркой просто так не справиться, а вот повредить стеклоочиститель при этом несложно. Да и что толку в такой попытке, если все равно стекло обледенело: дворник по такой поверхности работать просто не сможет и быстро придет в негодность.
Многие неопытные водители полагаются на таланты своего автомобиля: нажмем кнопочку, дернем за рычажок и все само заработает. Нет, увы – не заработает. А вот механизм стеклоочистителей с управляющей электроникой могут пострадать: сгорит предохранитель, сотрется пластмассовая шестеренка – вариантов много.
Мы пойдем другим путем. Убедившись, что ручное воздействие бесполезно, проще всего пустить двигатель и направить поток воздуха на ветровое стекло. Поначалу воздух будет холодным, а потому стеклу ничего не угрожает: резкого перепада температуры не будет и оно станет прогреваться вместе с мотором. Если ветровое стекло имеет электрический обогрев, то через некоторое время можно задействовать и его: процесс значительно ускорится.
Тому, кто спешит, посоветуем окатить обледенение зимней омывайкой из баклажки (в холода она просто обязана быть в багажнике!). Почему из баклажки, а не из штатного бачка? Исключительно потому, что при попытке задействовать штатный омыватель на большинстве автомобилей попытаются заработать и стеклоочистители, а мы уже отмечали, что это может им повредить. Более приемлемый вариант – воспользоваться фирменным размораживателем стекол, но его под рукой, скорее всего, не будет. Если в хозяйстве есть иная спиртосодержащая жидкость – можно попробовать и ее. Будем надеяться, что от краткосрочного использования окраска машины не пострадает: для страховки желательно будет удалить остатки жидкости с кузова.
Если ситуация позволяет сбегать домой, то хорошо бы прихватить оттуда грелку с горячей водой. Но тут ни в коем случае недопустимы крайности типа чайника с кипятком. Ветровое стекло просто обязано будет треснуть у вас на глазах – особенно в сильный мороз. Возможна и другая крайность, если вода недостаточно теплая: стекло не треснет, но и лед, вместо того, чтобы растаять, только вырастет в размерах. Помните об этом.
Очевидно, что простейший способ избавиться ото льда – загнать машину в теплое помещение (если, конечно, вы смогли открыть примерзшие двери). Если ситуация позволяет вам добраться без дворников в ближайший гипермаркет с подземной парковкой, то через какое-то время проблема решится сама собой. На работе, конечно, придется как-то объяснять свое опоздание, но автомобилисты вас, скорее всего, поймут.
Чтобы не попадать в подобные ситуации, автовладельцы в конце ездового дня часто задирают стеклоочистители вверх. К стеклу они точно не примерзнут. Недостатки такого приема известны: торчащие дворники провоцируют несознательную шпану что-то с ними сделать, пружины механизма при этом вытягиваются, а ледяная корка со стекла при этом никуда не исчезнет.
Многие советуют использоваться какие-то прокладки между дворниками и стеклом – кусочки фанеры, спичечные коробки и прочую мелочевку. В продаже встречаются обогреваемые стеклоочистители, но их ассортимент невелик, да и особого толку такой обогрев, честно говоря, не приносит. Можно заранее обработать кромки дворников каким-нибудь силиконсодержащим средством – кстати, то же самое полезно сделать со всеми резиновыми уплотнителями дверей и багажника. От ледяного плена это полностью не избавит, но станет чуть легче.
Новости Барнаула
Опросы
Спецпроекты
Прямой эфир
Депутаты предлагают сажать на пять лет уклонистов от налогов
Депутаты Заксобрания Вологодской области разработали поправки в Уголовный кодекс РФ, ужесточающие до пяти лет наказание за уклонение от уплаты налогов и сборов с физических и юридических лиц. В Госдуме считают, что законопроект вызовет неоднозначную реакцию.
Как пишут «Известия», разработчики законодательной инициативы предлагают внести изменения в статьи 198 и 199 УК РФ. В частности, для руководителей организаций наказание хотят ужесточить на срок с двух до пяти лет, а для физических лиц — с трех до пяти.
Авторы законопроекта предлагают квалифицировать это преступление как правонарушение средней тяжести. Таким образом, срок давности будет составлять шесть лет. Это, по мнению разработчиков, поможет наказывать больше уклонистов.
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Александр Тарнавский считает, что это очень непростой вопрос.
«Мы живем в кризис. Часто налоги не платят не потому, что не хотят, а потому, что просто денег нет. Например, у нас увеличился земельный налог, имущественный налог», — пояснил он.
По данным Федеральной налоговой службы (ФНС), по состоянию на 1 августа общая задолженность по налогам и сборам в бюджетную систему РФ составила около 874 млрд рублей.
Новости Барнаула
Опросы
Спецпроекты
Прямой эфир
Американский корабль береговой охраны сломался в открытом море
Текст с ошибкой:
Комментарии
даже корабли разучились делать, тока коррупция и взятки
Есть только два объяснения произошедшему:
1. Тупые кораблестроители, построившие судно, и тупые военпреды, его принимавшие, не заметили брак.
2. Умные кораблестроители и умные военпреды пилят деньги американских налогоплательщиков.
где ты увидел рукож.п? очки сними
http://ria.ru/space/20151211/1340267040.html
Босся, я вообще предлагаю дать звезду героя России, г. Сердюкову, пока народ наблюдал за шоу посодят не посодют, смотри сколько замечательных вещей в ОПК появилось танк армата, ракета калибр. Надо к награде выдвигать.
а этой даме надо Золотой грамофон вручить
Зачем вы переводите стрелки с американского корабля береговой охраны на российскую ракету? Придерживайтесь сабжа. Будет тема «российский космос», будете приводить свои ссылки.
Я с Вами согласен, а у нас то какие, согласно Вашему коментарию и моей ссылки, хотелось бы услышать Ваше мнение.
говорят в этот кораблик вбухали последние полимеры
Я с Вами согласен, а у нас то какие, согласно Вашему коментарию и моей ссылки, хотелось бы услышать Ваше мнение
Известны ли вам случаи, когда в России спущенное на воду новое судно выходило из строя через 20 дней с начала эксплуатации? Если известны, давайте обсудим.
BOSS2014
зарегистрированный, родной ты с темы то не уходи, с теми то понятно, у нас то что.
Он еще послужит делу несения демократии отсталым папуасам.))
Демократию папуасам обычно несут авианосцы типа «Нимиц».
А этот корабль будет охранять от папуасов западное побережье.
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
15:23
вы цену погуглите вначале «Горшкова» и этой вундервафли
http://flotprom.ru/2015/181758/, ну что босся на это скажешь.
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
15:23
Не смешите, пожалуйста. Адмирал Горшков скоро будет праздновать 40-летний юбилей. А здесь новое судно через 20 дней эксплуатации накрылось медным тазом. Чувствуете разницу?
убери этого Вана, че он без конца спамит?
BOSS2014
зарегистрированный
12 декабря 2015 г.
15:28
Не смешите, пожалуйста. Адмирал Горшков скоро будет праздновать 40-летний
юбилей.
—
Фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Заложен 1 февраля 2006 года, спущен на воду 29 октября 2010 года. Первый выход в море 18 ноября 2014 года. Турбину сжег в декабре. Посмеемся вместе?
Ван Глюк 12 декабря 2015 г.
15:29
судя по твоим ссылкам, которые у нас не открываются, ты налогоплательщик? так изучай на здоровье
По предварительным данным, причиной неисправности стало попадание мелких металлических частиц в фильтр смазочного масла
———————-
Значит у нас не так все плохо, как многие привыкли считать!
15-35, ну значит оперативно работают, раз страницы затирают)))
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
15:33
Наш фрегат проходил до ремонта в два раза дольше, чем американец.
Я вижу, вы немного огорчаетесь неудачам американского флота?
Босс, вот и у меня сложилось впечатление, что многие радуются нашим неудачам, и огорчаются их неудачам.
один залп яхты абрамовича способен уничтожить половину флота СШП и снести манхеттен
босся, понятно что проходил в два раза больше до ремонта, а ремонтировали Российский фрегат случайно не тупые вороватые американцы??))))
и что? какие выводы то Бося? доллар будет по 6 рублей?
ИМХО
зарегистрированный
12 декабря 2015 г.
15:49
Скорее, немногие.
Но такие люди определённо есть.
BOSS2014
зарегистрированный
12 декабря 2015 г.
15:46
Наш фрегат проходил до ремонта в два раза дольше, чем американец.
—
Это хорошо. Еще погуглите, откуда была взята исправная турбина, для замены вышедшей из строя.
15-49 и Песков с Нафкой на арендованной яхте подтянутся)))
http://pravdaoputine.ru/corruption-in-russia/press-sekretar-peskov-yahta-arenda-italy
что так все забеспокоились за американский корабль? следите за турецкими лучше, говорят они не промахиваются.
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
15:53
Полагаете, что ассигнования американского военного бюджета должны увеличиваться? Что хорошего это несёт нашей стране?
BOSS2014
зарегистрированный
12 декабря 2015 г.
15:56
Полагаете, что ассигнования американского военного бюджета должны увеличиваться?
—
Да.
Что хорошего это несёт нашей стране?
—
Ничего.
Интересная ссылка. Весьма познавательная, так сказать.
Хотелось бы услышать мнение нашего коллеги Unknown по поводу стоимости строительства DDG-1000.
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
15:58
Извините, вы гражданин России?
кто там писал, что у России нет беспилотников? всяким ункноунам на заметку
вообще-то фильтр для того и служит что бы улавливать частицы металла из масла
вообще-то фильтр для того и служит что бы улавливать частицы металла из масла
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
16:07
А что плохого для России в увеличение американского военного бюджета?
Неужели кто то думает что Россия нападет на прибалтийские страны или американцы нападут на Россию что бы русские под стволами американских винтовок в лагерях добывали американцам нефть?
В свое время с помощью программы СОИ и прочих программ американцы добились увеличения военного бюджета СССР, чем это кончилось мы все прекрасно помним. Умные люди прекрасно понимают все эти новейшие танки, авианосцы нужны для запугивания, ну или пострелять там где уже идет внутренний конфликт как в Сирии, Ираке, Украине и прочих мест
Нефть 38$, резерный фонд закончится через полгода. Корабль идет по заданному курсу
BOSS2014
зарегистрированный
12 декабря 2015 г.
16:12
Отвечать и обосновывать свою позицию действительно не хочу. Просто, вспоминайте историю России иногда. Даже не очень далекую, примерно начала 20-го века.
16:18, либерасы захлебнулись, нефть упала ниже 38$, бакс стоит более 70 рублей. Почему путиномика скукоживается, когда у руля такой гений?
2BOSS2014
DDG-1000 является демонстратором технологий, за него и 3 ярда нормально. Как любой предсерийный пароход полностью боеготовым он не будет никогда. Да и вообще, я думаю серия Zumwalt повторит судьбу Seawolf. Много рекламировали, много надували щеки, а потом тихо мирно продолжат строить очень удачные Бёрки, как строят удачные Вирджинии.
Массаж мозга 12 декабря 2015 г.
16:35
16:18, либерасы захлебнулись, нефть упала ниже 38
Государственный долг США продолжает увеличиваться в среднем на 3,4 миллиарда долларов в день.
К вящей радости либерасов
Так шта еще посмотрим на чьих похоронах Россия заработает насморк
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
16:28
Да, помню, помню. Желали некоторые деятели поражения своей стране в русско-японской войне и даже отправляли поздравительные телеграммы японскому императору, когда его армия взяла Порт-Артур. Потом некоторые обосновывали желательность поражения России в Первой мировой войне. Но теперь-то мы знаем чем оборачиваются для страны поражения в войнах и утрата государственности. Не думаю, что было бы правильным снова наступать на те же грабли.
Unknown
зарегистрированный 12 декабря 2015 г.
16:44
гость 12 декабря 2015 г.
16:37
Мда. Как все запущено. Посудинка в 950 тонн водоизмещением и скоростью 25 узлов
— это очень страшно. «Берк» дрожит от страха. Или от смеха?
гость 12 декабря 2015 г.
16:46, лишь бы мы пережили цену в 38, а там глядишь Иран начнет продовать, да у саудитов есть запасы, да и ОПЕК, квоты на добычу не снизить)))
и не говори, большим не страшно
в эсминец США во время учений случайно попала своя же дозвуковая ракета
http://images2.china.com/news/zh_cn/hd/11127798/20131122/18167314_2013112209234295603100.jpg
Государственный долг США продолжает увеличиваться в среднем на 3,4 миллиарда
долларов в день.
К вящей радости либерасов
Все это так. Только вот все страны мира почему то содрогаются в ужасе, представляя как рухнет экономика США и делают все, что бы этого не произошло. А если рухнет экономика региональной державы Россия, так мало кто это заметит, только что узбеки, таджики и казахи.
Я не понимаю почему обиделись когда назвали Россию региональной державой, Германия вон держит курс на то что немец должен жить хорошо и по барабану ей вся эта большая политика, ну отправит малость своих солдат по линии НАТО и только
BOSS2014
зарегистрированный
12 декабря 2015 г.
16:49
Да, поражение в ПМВ привело к неким событиям, которые в дальнейшем вывели Россию на второе место в мире.