в блок предохранителей попала вода что делать
В блок предохранителей попала вода что делать
1 Открыл кожух который закрывает вакуум думал забита дринажная система но там все впорядке.
Посмотри гидрокорректор фар.
Прошу обратить внимание что вода появляется во время дождя.
Так что совет с гидрокоректором не актуален..
эта не резинка каналов проводов. это резинка гидрокора.
ее смотреть в первую очередь.
эта не резинка каналов проводов. это резинка гидрокора.
Слушайте, а у меня через неё все провода в салон входят. Это нормально (типа машины раньше так собирали) или кто-то до меня накосячил?
Слушайте, а у меня через неё все провода в салон входят
все, это толстенный пучек из не одного десятка проводов?
Ну да. Там провода на катушку зажигания идут (вроде так называется 
), потом на движок стеклоочистителя и вентилятора + к акб провода тут же.
ИМХО кто то наверняка ПТФ и еще че нить там тянул..
ПТФ на машине точно никогда не было. Машинку знаю почти с нуля. Т.е. я второй хозяин и с первым хозяином знаком почти всю жизнь машинки.
странно, неужто там для карба тянули провода..
По крайней мере больше никаких отверстий, через которые провода в салон входят в этом районе я не увидел. Похоже раньше провода входили именно так.
Посмотри под креплением движка стеклоочистителя. Он достаточно легко снимается, поэтому можно под него заглянуть. Там как раз находится та самая резинка, с которой у меня были проблемы.
странно, неужто там для карба тянули провода..
По крайней мере больше никаких отверстий, через которые провода в салон входят в этом районе я не увидел. Похоже раньше провода входили именно так.
Посмотри под креплением движка стеклоочистителя. Он достаточно легко снимается, поэтому можно под него заглянуть. Там как раз находится та самая резинка, с которой у меня были проблемы.
Новый блок предохранителей. Как защитить?
Думаю все знают проблему с попаданием влаги на блок предохранителей. Каждый раз после мойки машины у меня моросила электроника, пришлось научиться мыть машину так чтобы вода прямиком не попадала на блок. Но вот наступили холода, а вместе с ними и снег который заботливо таял и подступал к предохранителям. Щетки стеклоочистителя начали работать сами по себе, как бы я не выдувал компрессором воду эффекта ноль. В конце концов поехал в автомагазин, взял новый блок предохранителей.
Установка была быстрой, открутил, отсоединил провода из салона, подключил в обратном порядке. Ошибиться негде.
Теперь главный вопрос! Какие способы защиты блока существуют? Пока что на первое время накрыл его куском огромной бутылки чтобы вода не капала напрямую. Какие ещё есть варианты?
Лада 21099 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Лада 21099, 2002
Лада 21099, 1999
Лада 21099, 1998
Лада 21099, 2001
Комментарии 25
проще делаю, может не правильно конечно, но проблем с глюками электроники не было на прошлых машинах. на девятке взял WD 40, снял с блока релюшки и залил его просто, поставил релюшки обратно. так раз в год делаю, все соединения проводов проливаю. ни разу не моросило ничего
На электронике с повышенными требованиями к атмосферному воздействию типа военки, плата покрывается лаком или эпоксидной смолой.
Плата блока предохранителей на девятке и так лаком покрыта.
Только дорожки, места пайки и радиоэлементы нет.
Там из радиоэлементов пяток диодов и три резистора, у них выводы потолще металла в порогах будут 🙂
Ну надо наверное немного разбираться, что барахлить блок начинает не только из за гнилых дорожек, а еще из за окислов.
Ну так давайте уже будем говорить, что окислы бывают токопроводящие и нетокопроводящие. Опасны токопроводящие на разъемах, потому что могут закоротить между собой контакты фишки. Разъемы лаком не зальешь — они должны разъединяться. «Радиоэлементы» — тоже бессмысленно, потому что машина сгниет быстрее. Соответственно, в эпоксидке или лаке нет необходимости. Следишь за состоянием резиновых чехлов — и все нормально.
Конечно, блок предохранителей в водостоке — это мощно, но при должном обслуживании работает и он.
Разрезанная бутылка в помощь
Я сделал так. Можно посмотреть другие картинки и почитать тут: www.drive2.ru/l/520320789174550861/
У меня кусок поликарбоната вырезан и прикручен к пластиковой решетке
Как-то радикально с покупкой нового блока… Если глючит блок, можно его снять, забрать домой и сделать ТО с помощью специальной химии. Уверен, что новые блоки не такие, как старые, советские.
Защитить новый можно специальным спреем диэлектриком, например. Он не пропускает влагу. Ну или бутылкой.
Новый блок брал весной. Старый чистил — чет не помогло. Плюнул, пошел в магаз, отдал 1,5к грн. 200 км на нем откатал — закоротило, сгорел к буям, аж дырка прогорела возле релюхи гудка. Хорошо, что старый в багажнике лежал (оставил его чисто как донора на преды). На трассе Полтава-Киев под дождем в походно-полевых менял.Когда домой вернулся — отвез в магаз — заменили на новый, а поставщик продавцам сказал, что какая-то браковая партия, уже больше 10 возвратов.
И с тех пор вот уже месяцев 5 на старом гоняю. Дворники только раз отказывали, что сразу же решалось пошатыванием колодки, поэтому новый так и вожу в багажнике. Боязно ставить. Надо будет по свободе его расковырять, посмотреть, все внутри каким-нибудь токонепроводящим составом задуть, и только после этой доработки напильником ставить.
Вот поэтому я свой родной, с круглыми предохранителями и не меняю на новый. Обработал диэлектриком от НаноПротеч, защита от влаги. Полёт нормальный.
Сюрприз блока предохранителей и реле
В общем первый прикол произошел где-то месяц назад. Шел очень сильный дождь, я поехал забрать свою девушку с работы. По пути к ней домой заехали в супермаркет.Выключаю зажигание — в салоне горит свет. «Хм» — подумал я. Поставил светильник в положение, в котором свет никак не горит и побежали в магазин (просто ужасный ливень был на улице). После того, как скупились, подошли к крыльцу и решили быстро побежать к машине (зонтов не было). Бежим, и тут я слышу, как кто-то без перерыва сигналит. Ну дурак, что поделаешь, много их развелось. Когда подошел к машине понял, что сигналит она… О_о Сел, повернул ключ зажигания — сигнал пропал. Выключил зажигание — опять сигналит. Первая мысль — снять предохранитель сигнала, но потом вспомнил по моему прошлому опыту, что он по совместительству и предохранитель вентилятора… Понятно было, что с машиной было что-то не ладно, до дома оставалось совсем чуть-чуть и я решил доехать, оставить машину под подъездом и переночевать у девушки. Так и сделали. Но с аккума надо было снять клемы, сигнал не пропадал, да и мало ли коротнет, да палыхнет в ночи тьфу тьфу тьфу, не дай Бог! И тут я понял какой я дурак… В то время, как шумил машину — вытащил весь инструмент из машины и все никак не ложил его обратно… Приплыли… 20 минут я бегал и просил пассатижи у людей, и респект чуваку, который в это время ковырялся в своей семерке! (у него тоже что-то приключилось из-за дождя) открутил я клемы, снял и так оставил машину на ночь. Утром накинул — ничего не поменялось. Вернулся к себе домой, открыл капот, снял все реле и предохранители и оставил так машину на солнышке на целый день. Как туда попала вода — никак не мог понять… В общем просохла и все было прекрасно. Но вот 25го выдраил машину очень гуд. 27го на работу, вставляю ключ, включаю зажигание и у меня включаются дворники… Снял реле дворников, поехал на работу. Целый день скидывал массу с аккума на всякий случай. Вечером опять оставил сушить. В 11 пошел собрать все (думал высохнет), собрал — а у меня с выключенной кнопкой пашет обогрев заднего стекла и зеркал… Взял строительный фен и попробывал им просушить. Не помогло. Ну стал я снимать весь блок. Вспоним всех конструкторов автоваза, какого они сделали такие короткие провода, которые подключаются к этой коробочке! Попробуй подлезь. Помучался, снял. Разобрал и был в шоке…
Предстояло мне все это дело вычищать. Но водой же нельзя. Спиртом. Спирта нет… И тут вспомнил, что пару дней назад за шабашку мне подогрели бутылку водки. Жалко, но что ж делать (даже при всем желании в час мне бы никто не продал никакую водку, да здравствуют наши законы!) И вот с помощью этой бутылки я вымыл плату. Ушло чуть больше пол бутылки (чистил зубной щеткой и обильно промывал)
Пока мыл — оторвался один провод, выпаял, припаля новый (на фото он синий). Плата пришла в нормальный вид.
Дал просохнуть, дунул пару раз строительным феном и собрал. Все стало нормально работать. Как туда попала вода так и не понял… На выходных еще раз сниму, но уже по светлому, посмотрю, если надо будет почищу, потом промажу герметиком и соберу. А то это не шутки…
02.07.11 Разобрал снова. На неделе шли дожди, но внутри все было сухо. Значит все-таки крышка была не плотно закрыта и через нее затекло… На всякий случай все равно помазал низ блока по периметру все стыки герметиком
Щас поставлю на место и надеюсь больше проблем не будет… Главное следить за крышкой
Залило блок предохранителей часть 1
Ну вот и до меня добралась болячка с черным ящиком, какой м…дак расположил его именно там где сливное отверстие воды.
История началась с того что вышел я из дома, почистил от снега машинку и поехал на работу, по пути на работу начали дворники сами включатся, останавливаться не стал так как оставалось ехать около километра, первое что подумал заглючило под рулевой переключатель, открыв капот увидил что блок мокрый, скинул крышку а там все мокрое. Скинул клемму и думаю сейчас быстренько сниму черный ящик и просушу на работе, и принялся снимать скинул 2 гайки, начал снимать колодку X11 и у меня развалился от старости его пыльник(подумал сразу ладно куплю новый и поставлю при поисках его как оказалось его фиг найдеш) снимаю колодку X11 дальше только ее сбросил смотрю на разъем а там все окисленное и в воде, самое сложное оказалось дальше колодки снизу блока я отсоединял около полу часа(все руки поцарапал). Принес на работу разобрал а там все зеленое и мокрое( к сожалению внутри сфоткать забыл) просушил оттер зелень зачистил контакты, собрал, начал чистить разъем X11 и у меня в руках начали отсаватся контакты так-как там все прогнило.
Снять плату у меня не получилось, держит ее разъем X11
Пошел посмотрел на колодку разъема, к тем контактам что прогнили ничего не подключалось (настроение улучшилось) когда все просохло пошел ставить.
После установки выяснялось что перестал работать прикуриватель, прерывестый режим дворников(поменял на старую релюху результат тотже), обогрев заднего стекла.
После этого решил заказать новый блок, который сегодня пришел по почте, завтра буду ставить и пытаться восстановить старый.