станция краснофлотская крым номер телефона

На станциях Семь колодезей и Пресноводная
завершены ремонтные работы

Сегодня в рамках выполнения поручения Президента Российской Федерации Владимира Путина на Крымской железной дороге за счет собственных средств предприятия завершена работа на пассажирских платформах станций Семь колодезей и Пресноводная, которые были открыты более 120 лет назад.
Показать полностью.

50 работников Джанкойского строительно-монтажного эксплуатационного управления трудились на данных объектах. В ходе ремонта работники заменили кровлю, отремонтировали фасады пассажирских зданий, внутри отремонтированы кассовые залы. Также, провели ремонт в санитарных комнатах, где провели отопление, электричество и водоснабжение. Была уложена новая тротуарная плитка. Для комфортного ожидания поезда установлены теневые навесы, скамейки, урны, осветительные фонари.
Также на территории устроены зеленые зоны: высажены деревья и декоративные кустарники. Для безопасности пассажиров станции окружены периметральным ограждением.

Все объекты на отремонтированной станции сделаны руками работников Джанкойского узла Крымской железной дороги, а большинство используемых материалов изготовлены на предприятии.

Для маломобильных групп населения созданы комфортные условия доступности к объектам железнодорожной инфраструктуры: уложена тактильная плитка, обустроены заниженные тротуарные проходы, сплошные пешеходные дорожки и пандусы.

Эта масштабная работа является логическим продолжением мероприятий по обновлению железнодорожной инфраструктуры, пассажирских обустройств и подвижного состава.

Пресс-служба Крымской железной дороги

Железнодорожные вокзалы г. Джанкой

В 1871 году начинаются работы по строительству Лозово-Севастопольской железной дороги. Строительство продолжалось три с половиной года, и уже 2 июня 1874 года со станции Джанкой на Симферополь отправился первый товарный поезд. Джанкой был впервые связан железной дорогой с центральными районами России и Симферополем.
Показать полностью. В 1892 году после завершения строительства железной дороги от Джанкоя до Феодосии станция стала узловой. В течение последующих шести лет на станцию Джанкой из Таганаша (ныне ст. Соленое озеро) переводятся паровозное депо, дистанция пути, вагоноремонтный пункт и другие железнодорожные мастерские. В 1903 году было построено здание вокзала, которое функционирует и сейчас.

Джанкойский железнодорожный узел дважды подвергался разрушениям: во время Гражданской и Великой Отечественной войн.
В 2006-2007 году станция была реконструирована и разделена на две части: пригородный вокзал и основной. Пригородный вокзал был построен на новом месте с использованием высоких платформ (для остановки электропоездов) и турникетной системы. Разделение пассажиропотока особенно важно для станции Джанкой в летний период, когда количество пассажиров увеличивается в несколько раз. Также, реконструкция станции позволила одновременно отправлять и принимать как пассажирские, так и грузовые поезда.

Расчетная вместимость центрального вокзала – 350 человек, пригородного – 100 человек, пропускная способность станции – 7 500 пассажиров в сутки. Режим работы вокзалов – круглосуточный.

На центральном вокзале предоставляются услуги платной письменной справки, хранения ручной и крупногабаритной клади, хранения забытых и найденных вещей, приёма и выдачи к перевозке пассажирскими поездами корреспонденции через «Экспресс – Л». Также на вокзале можно воспользоваться комнатами отдыха. В здании пригородного вокзала расположен комфортабельный зал ожидания и кассы по продаже билетов на пригородные поезда.
На пригородном и центральном вокзалах для маломобильных групп населения созданы комфортные условия доступности к объектам железнодорожной инфраструктуры.

Станция Джанкой и сегодня является ключевым транспортным узлом, через который проходят все поезда дальнего следования, следующие в Симферополь, Севастополь и Евпаторию.

Министерство транспорта Российской Федерации информирует участников дорожного движения о проведении на Крымском мосту тренировки по противопожарной безопасности в период с 00:00 09.11.2021 по 23:59 11.11.2021.

Возможно кратковременное ограничение движения по автодорожной составляющей.

Просим учитывать указанную информацию при совершении поездок, маршруты следования которых проходят через Крымский мост.

Первая династия, которую хотелось бы отметить – династия Елены Юрьевны Яновской, начальника станции Феодосия, железнодорожника в четвертом поколении.

На протяжении 26 лет начальником станции Феодосия был Николай Васильевич Павлов.
Показать полностью. Потомственный железнодорожник – сын дежурного по станции Людмиловка (Одесская ж.д.) с 20-ти летним стажем Павлова Василия Никитовича, в годы Великой Отечественной Войны, отправился в Калининград для восстановления путей сообщения, где в 1945 году его назначили начальником станции Кенигсберг. Затем возвращается в Помошнянское отделение железной дороги (Одесская область), работает грузчиком, старшим весовщиком, диспетчером. Затем в городе-герое Керчи в составе железнодорожного полка в начале 50-х годов XX столетия возводил причалы паромной морской переправы, а позже – вернувшись из армии, строил станцию Керченский завод, где впоследствии работал ее начальником (1958-1968 гг.).

Во время службы строил береговые укрепления у озера Байкал, удлинял вместе с такими же солдатами пути станций у «священного моря», чтобы открыть дорогу электровозам. По возвращении из армии Николай Павлов работал на станции Крым составителем поездов, на станции Владиславовка – дежурным по станции.
После окончания Днепропетровского техникума железнодорожного транспорта в 1968 году был назначен начальником станции Феодосия.
За период работы под руководством Николая Васильевича на станции построены механические мастерские, хозспособом возведен административный корпус с уютными комнатами отдыха – 13 номеров на 32 койко-места. Введена в строй рабочая столовая на 40 мест.
Николай Васильевич возглавил строительство базы отстоя туристических поездов, которая была расположена на северо-восточной окраине г. Феодосии. На базе были размещены: низкая пассажирская платформа, два железнодорожных пути, главный павильон, одноэтажное здание с помещениями для администрации и залом ожидания для туристов, четыре подземных санитарных блока, два подземных душевых блока, подъездная площадь со стоянкой автобусов. В летний период на базе, с продолжительными стоянками, принималось от 3 до 5 поездов в месяц из всех городов бывшего СССР.
Николаем Васильевичем было начато строительство билетных касс в
г. Судак, санитарно-бытового комплекса на станции Айвазовская с оборудованными комнатами отдыха на 69 койко-мест.
К 100-летнему юбилею станции при железнодорожном вокзале открыт действующий музей истории станции «Феодосия-город» (поначалу поезда ходили только до современной станции Айвазовская, а после открытия в 1894 году Торгового морского порта, появилась станция «Феодосия-город»).
Николай Павлов трижды избирался народным депутатом Феодосийского городского совета, возглавлял постоянную комиссию по транспорту, связи, дорожному строительству и эксплуатации, член президиума Совета. Дважды кавалер орденов «Знак Почета», удостоен бронзовой медали ВДНХ СССР, награжден знаком «Почетный железнодорожник СССР».

После ухода на пенсию Николая Васильевича в августе 1994 года на должность начальника станции Феодосия назначена его дочь Людмила Николаевна Киреева, которая возглавляла станцию до июля 2014 года.

Свою деятельность она начала в 1974 году оператором техконторы станции Крым, далее – сигналист, дежурный по станции. В 1979 году назначена на должность заместителя начальника станции Керченский завод, которую в прошлом возглавлял её отец. Через 8 лет Людмила возглавила транспортный отдел Азовского завода строительных материалов.
В 1994 году Людмила Николаевна стала начальником станции Феодосии. Под её руководством завершился ввод в эксплуатацию железнодорожных касс в г. Судак, санитарно-бытового комплекса на станции Айвазовская. Были построены и введены в эксплуатацию на вокзале Феодосия кассы предварительной продажи билетов на 4 окна, отказавшись от аренды помещения под кассы в городе. Проведена частичная реконструкция станции, уложен дополнительный путь, что позволило ускорить работу по обслуживанию морского порта. Улучшены условия составительских бригад, оборудованы новые душевые.

За многолетний добросовестный труд награждена часами от министра транспорта, почетной грамотой Кабинета Министров Украины.

В 2014 года начальником станции Феодосия стала внучка Николая Васильевича – Елена Киреева (Яновская) – дочь Людмилы Николаевны. Так в
2003 году, закончив Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта (ДИИТ) по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте», направлена на железнодорожную станцию Айвазовская (г. Феодосия) оператором бюро информации. Позже была переведена дежурным по станции, а после – 10 лет посвятила пассажирскому хозяйству.
В 2011 г. закончила магистратуру ДИИТ по специальности «Интероперабельность (безопасность), сертификация в области международного железнодорожного транспорта в Украине и центральной Азии». И 8 июля 2014 года, после выхода на пенсию мамы – Людмилы Николаевны, назначена на должность начальника станции Феодосия, где и продолжает семейную династию по сегодняшний день.

28 июля 2014 года коллектив отметил 120-ти летний юбилей станции. Молодым начальником был организован праздничный концерт с чествованием ветеранов.
После вынужденного ограничения движения пассажирские перевозки восстанавливаются – пригородные поезда приходят на станцию г. Феодосии со всех уголков Крыма, а в 2021 году вокзал встретил первый поезд дальнего следования после открытия Крымского моста по маршруту Москва – Феодосия.

И сегодня Елена Юрьевна ответственно сохраняет традиции, заложенные в жизнь станции дедом и мамой.

Источник

Южная пригородная пассажирская компания © 2021 Все права защищены.

Лицензия на осуществелние деятельности по перевозкам железнодорожным транспортом пассажиров с осуществлением перевозок в пригородном сообщении:
Серия ПП № 9108243 от 26.11.2019г.

Источник

Станция Краснофлотская: расписание электричек по станции

Актуальное расписание поездов и электричек по вокзалу Краснофлотская на 2021 год. Время местное, для заказа билеты нажмите кнопку «Билеты».

Тип	Маршрут	Номер	Прибытие	Стоянка	Отправление	График
	Керчь — Джанкой	6744	28.10.2021 01:02	2 мин	28.10.2021 01:04
	Джанкой — Керчь	6741	28.10.2021 04:07	1 мин	28.10.2021 04:08
	Краснофлотская — Феодосия	6755	–	–	28.10.2021 06:10
	Феодосия — Симферополь-Пасс.	7110 7109	28.10.2021 06:55	1 мин	28.10.2021 06:56
	Феодосия — Джанкой	6750	28.10.2021 07:45	2 мин	28.10.2021 07:47
	Джанкой — Керчь	6743	28.10.2021 07:43	12 мин	28.10.2021 07:55
	Армянск — Феодосия	6759	28.10.2021 10:38	1 мин	28.10.2021 10:39
	Симферополь-Пасс. — Феодосия	7102 7101	28.10.2021 11:14	1 мин	28.10.2021 11:15
	Керчь — Джанкой	6746	28.10.2021 12:01	2 мин	28.10.2021 12:03
	Симферополь-Пасс. — Феодосия	7104 7103	28.10.2021 14:35	1 мин	28.10.2021 14:36
	Джанкой — Керчь	6745	28.10.2021 15:20	2 мин	28.10.2021 15:22
	Феодосия — Симферополь-Пасс.	7112 7111	28.10.2021 15:48	1 мин	28.10.2021 15:49
	Керчь — Джанкой	6742	28.10.2021 16:57	2 мин	28.10.2021 16:59
	Феодосия — Симферополь-Пасс.	7114 7113	28.10.2021 18:27	3 мин	28.10.2021 18:30
	Армянск — Феодосия	6749	28.10.2021 18:29	3 мин	28.10.2021 18:32
	Феодосия — Джанкой	6760	28.10.2021 20:09	5 мин	28.10.2021 20:14
	Симферополь-Пасс. — Феодосия	7120 7119	28.10.2021 23:16	1 мин	28.10.2021 23:17
	Керчь — Джанкой	6744	29.10.2021 01:02	2 мин	29.10.2021 01:04

ВНИМАНИЕ! Поиск выполнен без указания даты.
Для точного расписания укажите дату!

Информация о расписании электричек вокзала Краснофлотская

Официальное расписание электричек по станции Краснофлотская на текущий 2021 год включает 17 пригородных поездов. Все актуальные изменения в расписании РЖД ежедневно заносятся на сайт. Поэтому данный график движения является актуальным на сегодня, завтра, и последующие дни.

Самый первый электропоезд отправляется с вокзала Краснофлотская до Джанкой в 01 ч 04 мин. Последняя электричка уходит в 01 ч 04 мин до остановки Джанкой. В среднем, электропоезда на платформе станции Краснофлотская стоят 2 мин.

Большинство электричек следуют по ежедневному графику, но некоторые идут только по определенным дням. В расписании такие поезда отмечены специальным значком. Билеты на электрички можно купить в кассе вокзала Краснофлотская.

Источник

Станция Краснофлотская на карте

Частые вопросы

Как купить ж/д билет?

Как вернуть купленный ж/д билет?

Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.

Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.

Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.

При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.

Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.

При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.

Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?

Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.

Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.

Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.

Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.

Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.

При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.

После оплаты для посадки в поезд нужно:

Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.

Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.

Актуальна ли информация на сайте?

Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.

Источник