Крузер для чего нужен
Скейтборд VS круизер: отличия и особенности выбора
Чем отличаются скейтборды и скейты-круизеры? Ответ на этот вопрос необходим тем, кто отправился в магазин за своей первой доской. Мы позаботились о том, чтобы Вы не совершили ошибок при покупке скейта и написали эту статью. С ее помощью Вы сможете сделать правильный выбор: скейт, лонгборд или круизер. Итак, начнем!
Лонгборды
Это разновидность скейтов, отличающаяся внушительной длиной доски. Лонгборды могут развивать высокую скорость, поскольку оснащены жесткими колесами и усиленным поперечным изгибом деки (плафтормы). Они очень устойчивы и позволяют двигаться мягко. Лонгборды не используются для трюкового катания и прыжков с вращениями. Они рекомендованы для тех, кто уже освоил азы езды на скейтборде. Управлять лонгом немного тяжелей из-за его внушительных размеров.
Наш совет: если Вы новичок, лонгборд лучше временно оставить в покое и присмотреться к более компактным моделям. Например, скейтбордам или круизерам. В чем их отличие? Читайте ниже.
Скейтборды
Это самое привычное и знакомое слово для людей любого возраста. Скейты имеют загнутые с обеих сторон края, стандартные размеры и четкое предназначение – исполнение трюков. Кататься по городу на таких досках неудобно: они не предназначены для этого. При подобном использовании скейты слишком быстро изнашиваются.
Их конструкция разработана так, чтобы выдерживать постоянные нагрузки – об этом заботятся жесткие колеса и подшипники. Сама доска скейтборда изготавливается путем склейки нескольких слоев канадского или китайского клена.
При выборе скейтборда нужно понимать, для каких целей Вы его приобретаете. Назначение скейтборда определяет его дизайн, длину и ширину деки, ее материал, вид и прочность подвески, а также жесткость колес.
Например, классический скейтборд выполнен с учетом роста и размера ноги среднестатистического райдера: если поставить обе ноги на скейтборд в районе болтов, то они будут находится на ширине плеч. За счет этого центр тяжести райдера на скейтборде будет в нужном месте, благодаря чему уменьшается вероятность падения.
Существуют так же и детские скейтборды. Самые маленькие имеют длину 41 см и ширину около 12 см. Такие скейтборды подойдут маленьким спортсменам ростом до 110 см. Скейтборды длиной 50 см и шириной 14 см подходят для райдеров до 120 см, а на скейтбордах длиной 58 см и шириной 16 см будет комфортно кататься детям ростом до 150 см. Но при выборе таких досок важно учитывать и допустимую нагрузку. В некоторых моделях она может быть 20 кг или 50 кг – но это не только вес ребенка, но и нагрузка при катании.
Приверженцам простого катания без трюков и прыжков, лучше всего подойдут круизеры с ровной длинной декой, на колесах с мягкой или средней жесткостью.
Круизер — симбиоз скейтборда с лонгбордом. Это доска, загнутая только с одной, хвостовой части. Подходит для повседневного использования в городе. Длина круизеров варьируется 67,5 до 77,5 см.
Маневренность и легкость в управлении круизера позволит комфортно ездить по городским улицам. Круизеры просты в эксплуатации и удобны в транспортировке. Они разрабатываются с учетом недостатков городских дорог и делают катание по ним более комфортным. Колеса здесь увеличенной формы, они шире и мягче. Сами доски очень маневренные и легкие в управлении.
Удобные габариты круизера позволяют пристегивать его к специальным лямкам рюкзака или носить его в стандартном скейт-чехле.
Особенность круизеров – яркий дизайн. Например, модели TT Transparent light 22 Music. Это новинка 2018 года.
Это стильный пластиковый борды с подсветкой и музыкальным блоком. Вы можете синхронизироваться с телефоном через блютуз и проигрывать музыку через встроенные колонки! Здорово, правда?
Платформа этого круизера выполнена из ударопрочного и прозрачного поликарбоната. Рифлёная поверхность доски создана для антискольжения ног. Колеса из полиуретана, достаточно мягкие и прочные. Идеальный выбор, как для новичка, так и для любителя.
Что лучше выбрать для ребенка?
Подводя итог по всем моделям и разновидностям бордов, для городского катания мы всё же рекомендуем приобретать круизеры. Среди представителей этой разновидности скейтов можно найти модель для любого возраста, даже для ребенка от 4 лет.
Если же Вы преследуете цель научиться выполнять трюки – ваш выбор скейтборды. Скоростные, маневренные, достаточно жесткие.
Расскажем Вам о самом популярном виде лонгбордов — круизерах
Многие новички, которые только начали или планируют начать кататься, не знают, чем отличаются лонгборды, и какой лонгборд выбрать новичку.
Как правило, главные пожелания начинающего – чтобы кататься было легко, доска была устойчивой и сглаживала неровности, а также была не громоздкой и удобной в транспортировке. Именно такими характеристиками обладают круизеры, которые неслучайно занимают первое место в рейтинге популярности среди лонгбордов. Эти небольшие доски легко поддаются управлению, и учится азам катания на них – одно удовольствие.
Свои характеристики круизеры получают благодаря правильно выверенной конструкции: широкой подвеске и колесам, компактной, но в то же время обладающей достаточной поверхностью для удобной постановки ног деке, а также небольшим габаритам. Круизеры просто созданы для того, чтобы неспешно кататься по городским улицам и паркам с асфальтированными дорожками, виляя между прохожими и автомобилями. Круизеры удобно брать с собой всюду: ваш небольшой лонгборд легко поместиться в багажнике автомобиля, вагоне метро, салоне автобуса. Именно поэтому лонгборды-круизеры пользуются популярностью у жителей мегаполиса разных возрастов и профессий. Кто-то предпочитает погонять на круизере с друзьями, кто-то спешит на маленькой дощечке на работу – лонгборды становятся не просто увлечением, а дополняют ваш стиль жизни.
Соответственно, выбирая лонгборд-круизер, необходимо убедиться, что копмплит соответствует этим требованиям. На самом деле, выбор круизера, в отличие от лонгбордов для таких редких дисциплин как даунхилл и фрирайд, сделать несложно. Для этого не нужно обладать какими-то особенными знаниями технических составляющих лонгборда. Поэтому советуем вам обращать внимание на качество круизера и отдавать предпочтение проверенным и положительно зарекомендовавшим себя брендам. Ведь чем популярнее товар – тем больше на него подделок. Сегодня повсюду можно встретить безымянные круизеры веселых цветов, как две капли воды похожие на, пожалуй, самый известный мини-круизер – Penny, которые стоят на порядок дешевле оригинала. Покупая такую подделку, вы должны понимать, что «безымянный» китайский производитель не несет никакой ответственности за качество товара, и в случае быстрой поломки – пенять вы сможете только на себя. Да и комфортность катания на таких круизерах – под большим вопросом. Дека из жесткого пластика или некачественной древесина в несколько кривых слоев не сможет адекватно откликаться на манипуляции райдера и либо доставит дискомфорт при катании, либо треснет в первый же сезон.
Мы ни в коем случае не призываем ориентироваться лишь на цену при покупке круизера. У многих известных производителей представлены модели различных ценовых категорий, среди которых можно подобрать оптимальный вариант за небольшие деньги. Можно купить лонгборд-круизер из коллекции прошлого года, который, скорее всего, будет ни чем не хуже по техническим составляющим. Или найти оте
чественный бренд с хорошими отзывами, за разумную цену.
В любом случае, Вы всегда сможете заменить расходные составляющие круизера (колеса, бушинги, подшипники) на более подходящие вам. Но, конечно, лучше сразу покупать круизер, на котором Вам будет комфорно кататься.
Надеемся, что нашими рекомендациями вы легко найдете круизер своей мечты.
5 советов новичкам, выбирающим лонг/круизер
Безусловно, это советы для тех, кто только начинает кататься и ищет готовый комплект.
Комплект лонгборд
Самое важное – определиться: как и где вы будете кататься. Для каждого стиля и типа катания необходимы разные доски. Всего существует несколько основных типов бордов:
1. Круизер. 70% брендов делают именно круизеры. Эти «лонги» предназначены для комфортного катания по городу. Колеса у круизеров мягкие или средней жесткости, зачастую, чуть более широкие, чем у других типов бордов. Сами круизеры обычно среднего или небольшого размера по сравнению с другими типами досок.
Комплект лонгборд
3. Лонгборды для даунхила. Эти досочки для тех, кто любит, когда адреналина побольше и чтобы ветер в ушах. У даунхильных бордов обычно весьма жесткая дека, зачастую абсолютно плоская. Часто она занижена относительно подвесок, а подвески имеют малый угол поворота. Плюс такие лонги зачастую значительно тяжелее остальных моделей. Дополнительный вес дает им устойчивость поведения на большой скорости. Также такие доски хорошо подойдут для трипов на большие расстояния.
После того, как вы определились, чем хотите заниматься, как и где кататься, можно уже грамотно подбирать конкретную под вас доску. Помните, что для того, чтобы просто кататься по велодорожкам, вам не нужен навороченный «лонг». А с пластиковой Penny можно люто улететь с даунхила. Сначала назначение, а потом уже дизайн и внешний вид борда, а не наоборот!
Нужная доска – выбираем между скейтбордом, лонгбордом и круизером
3 минуты на прочтение
Перед покупкой доски для катания следует определить свою цель. Существует много вариантов для каждого запроса. Рассмотрим, как подобрать скейтборд, чем он отличается от круизера и лонгборда и что можно с помощью них сделать.
Катание на доске – это и физическая активность, и одновременно способ сэкономить время. Всё зависит от цели использования – будут ли это спокойные прогулки по городу, трюки в парке или скоростные заезды по серпантинам. Каждая доска отвечает своим задачам, важно определиться с декой – верхней частью борда с нескользящим покрытием, куда уже крепятся колеса и подвески.
В чем разница между скейтбордом и лонгбордом, как обеспечить себе хорошее катание и на что обратить внимание? Предлагая разный подход к катанию, все доски призваны облегчить передвижение и сделать катание динамичным и легким.
Для трюков и парков
Если планируете подбрасывать борд в воздух, перепрыгивать лестницы, скользить по рампе и перилам, делайте выбор в пользу скейтборда. Короткая доска, небольшие колеса и жесткая подвеска –что и требуется для исполнения трюков.
На что обратить внимание при выборе скейтборда, мы подробнее написали здесь.
По возможности приходите в магазин в удобной обуви, в которой планируете кататься, и протестируйте скейтборд перед покупкой.
Удобство и мобильность
Круизер – доска для катания по городу на небольшие расстояния. Дека до 80 см – длиннее, чем у скейтборда, но короче моделей лонгбордов. Легкий вес и небольшие габариты упрощают его транспортировку. Задняя часть (тейл) слегка приподнята для лучшего управления. Круизер можно взять с собой в школу, в магазин или в общественный транспорт. В отличие длинного лонгборда, круизер отличается небольшой скоростью и хорошей маневренностью за счет ширины и диаметра колес и конструкции подвески. Летом на круизерах можно добираться и до работы!
Самара — Москва или для чего нужен Ленд Крузер
Доброго времени суток всем!
Наконец решил написать что-нибудь в бж Крузака.
Почему не пишу? Да пробега на машине за два года 17 тысяч. На втором Крузаке уже 20 почти за год, скоро обновлю БЖ.
По работе надо было мотануться в Город-Герой Москва забрать товар. Всего 200кг, гнать Газель из-за такого пустяка — смешно.
Решили немного обкатать Крузер, ибо пробег за два года совсем смешной)
Сказано — сделано. Стартуем с товарищем в 6.30 утра с полным баком из Самары.
Как на зло начался ливень, соответственно скорость не более 90кмч.
Маршрут — через Пензу, объезжать через Нижний Новгород не хотелось, да и мотались через него уже не раз, а тут вроде немного покороче.
Дороги… От них одно слово. Первые 50 км на Тольятти — отлично!
А потом. Короче без мата никак)))
По впечатлениям — после Переволок начинается нормальный новый асфальт, км на 50-60. далее всё в латках.
Я думал, что в Самарской области дороги самые ужасные. А ннет, в Ульяновской области вообще провал. Причем что в направлении НиНо (Димитровград), что краем объезжать.
В Пензе заехали на рынок, поставили простенькую Си-Би рацию, на таких дальняках без неё никуда — проверено. Крепление только за рейлинг, ибо рисковать на 140-160 кмч с магниткой не хочется. Рация Алан 100 — самая дешманская, антенна тоже из дешевых)
На 3 км по кругу ловит уверенно, больше и не надо! На Прадос буду ставить Мега Джет)
После Пензы начинаются отличные участки, на которых можно поставить хорошую скорость на круизе и наваливать)
Опять же, от антирадара толку — 0, камеры выставляют таким образом, что они стреляют в зад + перед камерой какой-то предмет (железка, машина), так что радар не реагирует. Так что спасибо огромное дальнобоям, мужики реально выручали!
Далее после Рязани выезжаем на Ново-Рязанское шоссе и… Ребята, я дороги лучше не видел))) Цепляемся с бензиновым 150ым Прадосом, рвём его в кашу,
ибо на Прадике подхватывает на перестроения похуже, + на ТЛК 200 максималка 210 кмч, я по спидометру доходил до 205. на 150ом максимум по спидометру 185, дальше ограничитель.
Короче я в полном восторге! Дорога 2 полосы в каждую сторону, разделёнка с отбойниками, 50-70км просто летели 160+. Теана 3.5 и Камри 3.5 уходили как могли))) А никак)
Единственное — Рязанские вообще в танке, не пропустят лишний раз, про москвичей вообще ничего не говорю — выехать в левый ряд на логане и ехать 90 при абсолютно свободным правом — мозгов вообще нет.
Я не сторонник моргания, лучше объехать справа, но это тоже не есть безопасно…
Короче Самара — Москва 1000км доехали ровно за 10 часов, при том что первые 300 ехали 80-110.
Дальше поехали в центр)) Ни разу не был в Мск на своей машине) Доехали до Кремля, развернулись и обратно в область!
Москвичи, вы как там живёте? Никто в пробках вообще аварийкой не моргает, не пропускает, всем вообще глубоко п…й на тебя и кто ты такой! В провинции конечно вежливее.
Живут москвичи по-ходу в пробках, потому что я ЗА…СЯ стоять в них! С 8 до 11 часов! КОшмаааааар!
Короче выехали в Крекшено ( недалеко от Мкада), встали на ночёвку.
Я лёг на третьем ряду, товарищ на втором. Выспались замечательно! Только дальнобои были в шоке от того, как используют 200ый Крузер))
Утром на склад (он огромный), ребята стояли с челюстями на полу, когда увидели на какой машине приехали за товаром)
Выехали со склада в 11 часов и… ВСТАЛИ В ПРОБКУ! Это капец! На выезд в 11 часов пробка! Спасибо снова дальнобоям, мужики всё подсказывали как лучше выезжать!
Короче в час дня выбрались на Ново-Рязанку и домой… Проехали через всю Рязань, красивый город.
Опять же, плюсы рации — ситуация — ночь, дорога с разделёнкой, новый асфальт, едем с дальним. По рации — мужики, через километр на Самару покрышка на дороге. И точно — метров через 800 по середине лежит шина.
Приехали в Самару, разгрузились… Загнал на мойку. Почти на 2 тысячи рэ помыл) Загнал в гараж. Отдыхать)
1. Не раз слышал от всех шоферов, что тысяча в день это максимум. И реально, до Москвы вел сам — тысячу проехал на одном дыхании! Как заехали в Мск и пошла сотня сверху — усталость. С товарищем много обсуждали данную тему, назад ехал он. (От Крекшено 1100 до Самары). И всё равно — последняя сотня уже трудновато, сел сам.
Очень интересны мнения по этому вопросу!
2. Трасса — стихия ТЛК 200. Разгонная динамика на секунду — две лучше Прадо. Не много, но это очень комфортно! Максималка прилично больше.
Шумка вообще на высоте, не напрягает шумы от дороги и двигателя, стёкла (они двойные вроде) вообще не пускают шум, на 160-ти музыка на 5ом делении из 63 играет громко!
Спать в 200 с наличием третьего ряда очень удобно.
СРЕДНИЙ РАСХОД составил 13.4 литра! С учётом валилова! Дизель просто фантастика.