голубая прерывистая разметка что значит

В Москве появился новый вид разметки для парковок

Новый вид разметки для парковочных мест начали наносить на улицах Москвы. Вместо размеченных прямоугольников для парковки каждого автомобиля стандартной длиной 6,5 м на отведенных под парковку участках начали рисовать прерывистые линии.

Фотографию с изменениями и разметкой 1.7 опубликовал на своей странице в Facebook замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Евсин.

«А тем временем разметка 1.7 для обозначения парковочного пространства в Москве уже активно применяется. Это хорошее, правильное решение», — подчеркнул Евсин.

О том, что на меньшей площади можно с удобством размещать больше автомобилей, Евсин рассказывал еще в 2018 году. Он пояснял, что обычные машины в длину занимают примерно 5,4 м, но по нормативам под них отводят 6,5 м, что приводит к недоиспользованию пространства при разметке парковок.

«Возникают «обрезки» по пять метров по бокам, где могла бы стоять машина, но не может по нормативу. Сейчас эти фиксированные места все равно никто не соблюдает», — уточнял Евсин.

Тогда же он сообщил, что ЦОДД назвали избыточной еще 2,5-метровую ширину парковочного пространства. Там поддержали в большинстве случаев переход на двухметровую.

«Этого достаточно для всех негрузовых машин, в Европе вообще в городе используется ширина 1,8 м, — делился Евсин. — В приведенной схеме количество мест легко увеличено с шести до девяти. Проблем при парковке оно также не вызовет. Каждый займет столько места, сколько необходимо. Такая разметка считается типовой практически во всех европейских городах и проверена временем и практикой».

По ожиданиям Евсина, нововведение принесет и другие плюсы: помимо того, что исчезнет необходимость запрета парковки по одной из сторон улицы, на ряде из них можно будет отказаться от одностороннего движения.

Ранее столичные власти начали масштабное внедрение разметки нового типа для тоннелей, где вместо сплошных линий будут предусмотрены прерывистые полосы. Их нанесут только на небольших участках, однако нововведение даст водителям возможность совершать перестроения, которые прежде были запрещены. Как отмечают авторы проекта, это снизит количество штрафов и пробок, а также избавит автомобилистов от лишней езды по городу из-за пропуска съезда.

На данный момент новую разметку нарисовали уже в двух тоннелях: в Дорогомиловском и на проспекте Мира в районе ВДНХ. До конца летнего сезона разметку изменят еще в 23 тоннелях: на протяжении всего Садового кольца, на некоторых отрезках Третьего транспортного кольца и на ряде его съездов.

Источник

Что будет обозначать синяя разметка на дороге

На российских дорогах может появиться новая разметка. Ее предлагают использовать для обозначения платной парковки. Кроме этого новшества ожидается и появление нового дорожного знака, обозначающего то, что в данном месте на парковке автомобили можно ставить «ёлочкой».

На обустроенных таким образом парковках камеры видео- и фотофиксации моментально запечатлеют нарушение, и водителю будет предъявлен штраф в размере одной тысячи рублей. Нанесенные на дорогах желтые квадраты призваны обозначить тех автомобилистов, которые нарушают правила дорожного движения и выезжают на перекресток там, где не следует этого делать. Ранее в виде эксперимента в Челябинске вафельная «разрисовка» уже использовалась, но слишком высокой оценки она тогда не получила.

Эксперты предложили еще и второй тип разметки – это синяя разметка. Помечать таким цветом планируют парковочные платные места, а бесплатные будут окрашены в белый цвет. Действует такой вид разметки в Италии, подъезжая к месту парковки, водители уже видят заранее, нужно ли им платить за стоянку или нет.

Третье новшество: в ГОСТ предлагается добавить новый дорожный знак-табличку. Там, где он будет установлен, разрешается парковаться по принципу «ёлочки». Сегодня существует для этой цели табличка 8.6.5.. Если она находится на парковке, то это дает возможность водителю парковаться в сочетании с разметкой перпендикулярно тротуару.

Но если она отсутствует, то припаркованные «ёлочкой» машины стоять там не должны. Наши инструкторы на АКПП готовы помочь начинающим водителям освоить навыки вождения и научить парковаться легко, уверенно и быстро. Чтобы обратиться к ним, вы можете позвонить по телефонам, указанным на сайте, или оставить заявку на обучение.

Комментарии:

Оставьте свой отзыв!

Многие водители интересуются вопросом, блокировка дифференциала что это и для чего она нужна. На самом деле, это еще одно конструктивное решение, помогающее ликвидировать его минусы. К примеру, при езде по ровному дорожному полотну дифференциал помогает безопасно маневрировать. Но стоит машине выйти на скользкую дорогу или бездорожье, он может «отключить» возможность комфортного передвижения. С этим моментом можно легко разобраться, если выставить ограничения функциональности узла или полное его выключение. Рассмотрим, какие существуют способы блокировки дифференциала. Подробнее

Скрип при повороте руля — это проблема, с которой сталкивается каждый водитель. Кто-то замечает посторонние звуки сразу, другие понимают это через несколько лет непрерывной эксплуатации авто. Именно скрипы часто являются распространенными причинами поломки либо неправильной работы какого-то механизма. Проблемы показывают себя при определенных обстоятельствах. В нашем случае это возникает при повороте руля. Рассмотрим, какие существуют причины, а также методики устранения неприятного скрипа. Подробнее

Многие водители время от времени задаются вопросом, как слить бензин из бака. На самом деле в этом процессе нет ничего сложного. Конечно, бывает, что автовладельцы случайно наливают слишком много масла в двигатель или заливают в бак не то топливо, на котором работает сам агрегат. Проблему можно решить быстро и качественно. Для этого нужно изучить все доступные методы. Подробнее

Качественная оптика транспортного средства имеет огромное значение для комфортной езды. Фары помогают не только освещать путь, но и делать машину заметной при движении ночью. Следить за состоянием оптики необходимо всегда, так как от нее зависит качество езды. С течением времени фары тускнеют, и это нормальное явление. Когда световое пятно ослабнет и станет мутным, водителю придется восстановить отражатель. Подробнее

Основная задача прокладки ГБЦ – это обеспечение герметизации цилиндров и головки блока. Помогает создать изоляцию для камеры сгорания и защитить от попадания охлаждающей жидкости. Как правило, ее изготавливают из тонкого, но прочного материала. Это может быть металл или армированный паронит. Отверстия, предназначенные для камеры сгорания, также имеют металлическую окантовку. Подробнее

Что такое дифференциал в автомобиле простыми словами – это механизм, который распределяет карданный вал трансмиссии между передней и задней осью колес. В результате происходит движение без буксования. Именно в выполнении данной задачи заключается назначение дифференциала. Подробнее

Существует ряд моментов, с которыми автовладелец должен самостоятельно ознакомиться, чтобы выполнить при необходимости без посторонней помощи. Вероятно, что человек может столкнуться с некоторыми трудностями, тогда как опытные мастера, работающие в сервисе, максимально быстро справятся с неполадками. Но практика показывает, что неисправности чаще всего появляются в тот момент, когда их никто не ожидает. Чтобы справиться с возникшей проблемой, каждый водитель должен знать, как натянуть ремень генератора в дороге, если произошло его послабление или разрыв Подробнее

В конце XX века к автомобилям стали предъявлять повышенные требования. Поэтому производителям пришлось использовать сложные технологические разработки, чтобы уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. У многих водителей не зря возникает вопрос, что такое катализатор в автомобиле и можно ли обойтись без него. Подробнее

Автомобили, используемые в труднопроходимой местности, являются характерными транспортными средствами, обычно оснащенными полным приводом. Однако популярные внедорожники борются со многими поломками из-за условий их использования. Нередко владельцы таких автомобилей также вносят специальные модификации, позволяющие лучше использовать потенциал транспортного средства в сложной местности. Что именно в этом плане предложит проверенный сервис? Например, шноркель. Рассмотрим подробнее, для чего нужен шноркель на машине, какие его функции и принцип работы. Подробнее

Многие автолюбители знают, что такое хэтчбек и чем он отличается от других видов кузова. Но покупая машину, будущие владельцы рассматривают несколько предложений. Именно в этот момент возникает вопрос, чем хэтчбек лучше остальных вариантов. Стоит ли покупать такой автомобиль и как отличить его от лифтбека. Подробнее

Многих водителей интересует: трансмиттер что это такое и для чего он нужен. Это устройство для тех, кто не желает слушать музыку с обычного радиоприемника, а хочет прослушивать ее с флешки. Конечно, можно приобрести аудиосистему и слушать песни через нее, но не все готовы на лишние траты. Для таких людей был придуман FM-трансмиттер. Рассмотрим подробнее, что это за устройство и какую функцию он выполняет. Приведем примеры самых популярных моделей, пользующихся спросом на рынке автотоваров. Подробнее

Многие водители сталкивались с ситуацией, когда возникает лужа под машиной, и они не знают, по какой причине это произошло. Понятно, что автомобиль не может работать без технических жидкостей. Снижение их уровня негативно отражается на работе транспортного средства. Прежде чем разбираться, почему возникла протечка, необходимо определить характер жидкости. Рассмотрим, какие автомобильные детали могут выйти из строя и допустить утечку технической жидкости. В какой ситуации лужи под машиной считаются нормальными? Подробнее

Многих начинающих водителей интересует вопрос, что такое рестайлинг у автомобиля, зачем он нужен и «с чем его едят». Если говорить простыми словами, то под этим понятием подразумевается внесение изменений во внешний облик авто. В России многие называют рестайлинг словом «тюнинг», хотя эти термины отличаются по смыслу. В первом случае изменения вносятся в интерьер и экстерьер машины, а тюнингом считается улучшение технического оснащения авто. Есть и другие понятия, характеризующие проведение корректировок в машине таким образом, чтобы появилась более агрессивная форма автомобиля. В данном материале стоит рассмотреть понятие рестайлинга подробнее. Подробнее

Когда водитель слышит стук при вращении руля, то он понимает, что это верный сигнал, указывающий на поломку. Проблема, как правило, «сидит» в системе рулевого управления. Именно ее нужно диагностировать в первую очередь. Причин появления стука довольно много. Лучше всего сразу заняться поиском поломки, чтобы впоследствии это не сказалось на общем управлении транспортным средством. Рассмотрим, почему появляется стук при повороте руля на месте, как выяснить причину неисправности и ликвидировать ее. Подробнее

Посторонние звуки, возникающие в авто во время езды, могут появляться внезапно. Это доставляет водителю дискомфорт и сигнализирует о том, что в машине есть неисправность. Причин шума и гула довольно много, поэтому каждый владелец должен понимать, откуда доносится звук. Очень важно сразу распознавать происхождение звука, так как некоторые поломки требуют немедленной ликвидации. Кроме того, при неисправностях двигателя или других важных систем, эксплуатировать транспортное средство может быть опасно. Рассмотрим, каким бывает гул при движении автомобиля, что нужно сделать, чтобы его распознать и ликвидировать. Подробнее

Источник

Синий на дороге. Разметка платной парковки в Петербурге меняет цвет

Петербург первым в стране начинает использовать в дорожной разметке синий цвет: в период до 1 сентября вся зона платной парковки города будет обозначена именно им. Не заметить яркую новинку сложно даже ночью, и теперь один из основных аргументов неплательщиков («не знал, что нахожусь в зоне платной парковки») теряет актуальность.

Работы по нанесению разметки, появление которой обусловлено опытом европейских стран и внесением изменений в ГОСТ, вступивших в силу с 1 апреля текущего года, начались поздно вечером в минувший четверг на улице Жуковского. Оградив нужный участок яркими оранжевыми конусами, специалисты решительно приступили к делу.

«Разметка выполняется вручную с применением холодного пластика и микростеклошариков прерывистыми линиями шириной 50 на 10 см, – пояснил технологию процесса начальник отдела разметки Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга Сергей Казанцев. – Основное преимущество пластика по сравнению с обычной в таких случаях краской – его долговечность в четыре раза выше». Рабочие с помощью шпателей бойко укладывали на черный асфальт синий пластик, четко определяя границы парковочного пространства.

Замдиректора городского Центра управления парковками Игорь Авдеев уверен: «Разметка будет привлекать внимание автолюбителей и напоминать им о необходимости оплатить стоянку».

О том, что такая мера лишней не будет, говорит статистика использования пилотной зоны платной парковки: с января по июль 2020-го доход от ее эксплуатации составил 26,5 млн рублей, а вот на содержание пилотной зоны платной парковки потратили 22,5 млн. При этом из вынесенных 57 590 постановлений об административных нарушениях оплачены только 14 398 на сумму более 43 млн рублей. Фактически это означает, что пока без вопросов оплачивается только каждый четвертый штраф размером 3 тыс. рублей.

И, по словам заместителя председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Ивана Каргина, в ведомство по этому поводу уже поступило более 3 тыс. жалоб. «Динамика внесения штрафов за парковку показывает, что количество добровольно оплаченных растет. И будет расти, – говорит он. – Однако и желающих обжаловать их хватает». Основной мотив претензий – «не знал, что нахожусь в зоне платной парковки». Именно для тех, кто не увидел соот ветствующие знаки (сделал вид, что не заметил) или вообще не в курсе о наличии в Петербурге зоны, включающей 27 «платных» улиц в центре города, как раз и предназначена ярко-синяя разметка, используемая только на этой территории.

Кроме ситуации «не знал» чаще всего горожане и гости Петербурга «попадают на штраф» в результате забывчивости или неправильного внесения сведений при оплате парковки. Местные жители, к примеру, нередко забывают вовремя продлить действие разрешения на использование льгот, а остальные под час неверно указывают реквизиты или пытаются платить не полностью. Не стоит забывать: получить солидный штраф можно не только при игнорировании необходимости оплаты, но и когда деньги не поступили вовремя. Например, когда вы «на чуть-чуть» превысили период бесплатной 15-минутной стоянки или на 10 минут перебрали больше оплаченного времени.

При этом председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин не скрывает, что 302 постановления об административных нарушениях после рассмотрения соответствующих заявлений были отменены в «ручном» режиме. «Причины отмены разные, в т. ч. связанные с неправильным определением автоматикой и людьми местоположения автомобиля, – отмечает он. – Если случай спорный, в основном ситуация трактуется в пользу автомобилиста». Однако как он, так и все другие специалисты убеждены: прежней вольницы, когда, оказавшись в зоне платной парковки, можно было и не платить, уже не будет.

Что касается расширения зоны платной парковки, то на этот вопрос как и. о. директора Городского центра управления парковками Петербурга Дмитрий Ваньчков, так и Андрей Левакин отвечают уклончиво. Первый, в частности, говорит, что «пока средства предусмотрены только на содержание существующей зоны платной парковки». А второй добавляет: вопрос будет рассматриваться на заседании правительства города – скорее всего, в сентябре.

А вот генеральный директор Центра транспортного планирования Петербурга Рубен Тертерян полагает, что организация такой зоны нацелена не столько на сбор платы, сколько на улучшение ситуации с дорожным движением. «Произошло существенное повышение пропускной способности этой территории, – говорит он. – И хотя со времени запуска проекта количество автомобилей в городе существенно возросло (теперь их 313 на тысячу жителей), по крайней мере на 20% дорожной сети, включая улицы Маяковского, Пестеля и др., наблюдается улучшение транспортной ситуации». По его оценке, во многом это происходит как раз благодаря наличию парковочного пространства. «Полезный эффект его организации очевиден и подтвержден конкретными замерами», – резюмирует эксперт. Что и позволяет многим высказывать уверенность в том, что зона платной парковки в Петербурге все же начнет расти за счет ряда улиц в центральных районах.

При этом Дмитрий Ваньчков отмечает, что и ныне существующая станет модернизироваться: речь идет о внедрении дополнительных способов оплаты парковки. В частности, могут появиться варианты использования мобильных приложений различных банков. Однако никаких решений по этой теме пока не принято – вопрос еще рассматривается.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 140 (6738) от 11.08.2020 под заголовком «Синим по черному».

Источник

Новая дорожная разметка и штрафы: что означают цвета и знаки

Утвержден новый ГОСТ дорожной разметки. Помимо традиционного белого цвета, на улицах и трассах собираются использовать желтый и синий. Также на асфальте появятся новые знаки. Где и как раскрасят российские дороги?

По действующим нормам на дороги наносят знаки ограничения скорости, стрелки направления движения, предупреждение о камерах. Новый ГОСТ Р 51256–2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» утвержден приказом Росстандарта №81-ст и вступает в силу 1 июня.

Желтая разметка

По новому стандарту все основные виды дорожной разметки, разделяющей потоки и полосы движения (одинарная и двойная сплошная, прерывистая, комбинация прерывистой и сплошной), могут быть как белого, так и желтого цвета.

По мнению гендиректора центра инженерно-технических исследований (ЦИТИ) «Дорконтроль» Владислава Свежинского, разметка желтого цвета позволяет «улучшить ее видимость», особенно в регионах, где обильно выпадает снег.

Сейчас желтую разметку используют, чтобы запретить остановку и стоянку транспортных средств. Также ее наносят, чтобы обозначить остановочный пункт, где водителям разрешено высадить или посадить пассажиров, не создавая помех для движения маршрутных транспортных средств.

Синяя разметка

Синими могут стать прерывистые линии, которые показывают направления движения на перекрестках. Также этот цвет будут применять для обозначения платной и бесплатной парковки. Такой опыт заимствуют у стран Европы: в Испании и Италии синими линиями отмечены платные места.

«Вафельница»

Разметку «вафельница» будут использовать на перекрестках, она покажет зону, в которую запрещено въезжать во время затора на перекрестке.

Если водитель, находясь на такой разметке, упрется в хвост пробки и преградит дорогу транспортным средствам, двигающимся в поперечном направлении, то заработает штраф в 1 тысячу рублей.

О наличии «вафельницы» предупредит соответствующий знак в виде белого прямоугольника с автомобилем и желтой сеткой — его пропишут в ПДД. Эксперимент с такой разметкой уже начали в Москве. В столице она нанесена на 30 перекрестков.

Новые знаки на асфальте

Впервые появится стрелка, обозначающая разворот. Она повится перед разрывами в дорожных разделителях направления движения и перед перекрестками.

Также утвержден символ, обозначающий станцию зарядки электромобилей. Теперь он появится на дорогах не только в виде информирующих знаков у обочины, но и на дорожном полотне.

Когда раскрасят дороги

ГОСТ стандартизирует виды разметки, но не регламентирует ее применение. Правила применения разметки устанавливаются другим ГОСТом, который сейчас дорабатывается. Когда именно он будет готов, не известно.

«Обращаю внимание, что в ГОСТ Р 51256-2018 не устанавливаются правила применения дорожной разметки, что однозначно должно быть ясно для всех. Вопросы применения дорожной разметки содержатся в ГОСТ Р 52289-2004, который в настоящее время находится в процессе переработки, заказчиком выступает Росавтодор, исполнителем — ФАУ РОСДОРНИИ», — прокомментировал РИА Новости представитель Росавтодора.

Источник

Новая дорожная разметка в 2018 году

Внимание! Данная статья опубликована в разделе «Законы в разработке». Это означает, что рассматриваемые в ней изменения законодательства возможно будут приняты в будущем. В настоящее время рассмотренные ниже нововведения не вступили в силу, т.е. не работают.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о новом ГОСТ 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования», который придет на смену действующему ГОСТ 51256-2011 начиная с 1 июня 2018 года.

Данный документ содержит информацию о том, какая дорожная разметка может применяться на российских дорогах.

Однако можно предположить, что ГОСТ утвержден не просто так и изменения в правила скорее всего будут внесены в недалеком будущем. Поэтому рассмотрим обновленные линии разметки:

Новые цвета дорожной разметки

5.1.1 Для постоянной горизонтальной разметки (включая дублирование изображения дорожных знаков) устанавливаются следующие цвета: белый, желтый, красный, синий, черный, зеленый. Для временной дорожной разметки устанавливается оранжевый цвет (кроме разметки 1.4,1.10,1.17.1.1.17.2, 1.26). Форма, размеры, цвет типов постоянной горизонтальной разметки приведены в таблице А.1 (приложение А).

В настоящее время на дорогах можно встретить постоянную разметку следующих цветов:

Кроме того может применяться и временная дорожная разметка оранжевого цвета.

Новый ГОСТ вводит следующие дополнительные цвета:

Про разметку синего цвета речь пойдет ниже. Что касается красного и зеленого цветов, то линии таких цветов в документе не предусмотрено. Однако указанные цвета могут использоваться, например, для цветного дублирования дорожных знаков на асфальте:

Разметка синего цвета на перекрестке

Единственная линия разметки, которая может быть синей, это разметка 1.7, обозначающая границы полос движения в пределах перекрестка:

При этом новый ГОСТ предусматривает возможность использования как синего, так и белого варианта этой линии.

Новые линии желтого цвета

Линии разметки 1.3, 1.5, 1.6, 1.11 новый ГОСТ также позволяет использовать в двух цветовых вариантах (белом и желтом):

Перечисленная разметка используется для разделения проезжей части на полосы движения (попутные или встречные).

Преимущество заключается в том, что желтая разметка лучше видна в холодное время года, т.к. ее цвет не сливается с цветом снега.

Новый вариант разметки для пешеходного перехода

ГОСТ 51256-2011 вводит новую разметку 1.14.3, которая может использоваться для обозначения пешеходного перехода:

Она будет применяться наряду с распространенной сейчас разметкой 1.14.1:

Если сравнить эти линии разметки, то можно увидеть, что из традиционной «зебры» просто «выбросили» середину, оставив тонкие линии по краям перехода.

С одной стороны, это позволит сэкономить краску при нанесении разметки. С другой стороны, тонкие линии водителю видно гораздо хуже и это может отрицательно сказаться на безопасности пешеходов. Также тонкие линии будут стираться гораздо быстрее, чем полноценная «зебра».

Вполне возможно, такие линии будут применяться на регулируемых перекрестках, где светофор запрещает движение транспортных средств. То есть переход там безопасен, а разметка будет использоваться лишь для обозначения границ движения.

Разметка островков безопасности

Обратите внимание, с изображений островков удалили разметку, обозначающую границы. Давайте разберемся, с чем это может быть связано.

В настоящее время разметка для разделительного островка представляет собой единый элемент, причем правила не запрещают на такую разметку наезжать или пересекать ее.

Новая разметка для мест остановки общественного транспорта

В настоящее время в правилах дорожного движения существует разметка 1.17, которая и используется для обозначения мест остановки маршрутных транспортных средств:

В дополнение к ней новый ГОСТ вводит разметку 1.17.2:

Обновленная разметка более короткая, поэтому на ее нанесение потребуется меньшее количество краски.

Разметка для электромобилей и «вафельница»

Также в новый ГОСТ внесены линии разметки 1.24.5 «Зарядка электромобилей» и 1.26 «Вафельница»:

Напомню, что перечисленные линии уже внесены в ПДД. Подробную информацию об их использовании Вы можете найти в следующих статьях:

В завершение хочу напомнить, что правила дорожного движения содержат ссылку на ГОСТ, в соответствии с которым нумеруется разметка:

Нумерация разметки соответствует ГОСТу Р 51256-2011.

Однако в настоящее время данная информация не обновлена, т.е. правила ссылаются на предшествующий документ 2011 года.

Подведем итоги данной статьи:

1. Обновленный ГОСТ позволяет использовать для нанесения разметки краску новых цветов (синего, красного, зеленого).

2. Линия разметки 1.7 может наноситься синим или белым цветом.

3. Линии 1.3, 1.5, 1.6, 1.11 могут наноситься желтым или белым цветом.

4. Введены новые линии разметки для пешеходного перехода и остановок общественного транспорта.

Еще раз обратите внимание, что в этой статье рассматривается ГОСТ 51256-2018, который действует с 1 июня 2018 года. Однако чтобы рассмотренные сегодня новшества смогли появиться на дорогах, необходимо также и обновление ПДД. Как только изменения в правила будут внесены, данная статья будет обновлена.

Источник