включена охрана с нарушенным периметром что это значит starline
Сигнализация StarLine S96 BT GSM GPS
Всем привет!)
Хочу поделиться своей радостью с вами, может кому-то будет интересно)
В общем так, когда-то давно, владея своим первым автомобилем Mazda 3, я очень хотел себе установить хороший охранный комплекс, который поддерживает всякие разные ништячки, такие как: автозапуск и полная синхронизация (режим-slave) со штатным ключом, чтобы не таскать с собой несколько брелков. Но поскольку машинка была старенькая и я планировал с ней в скором времени расстаться, да и slave-режим она скорее всего не поддерживает, то я не торопил события и не устанавливал такой комплекс.
И вот спустя время, я стал обладателем KIA Ceed и уж на нее я решился поставить такой комплекс.
Мой выбор пал на охранный комплекс StarLine S96
В этой сигнализации есть все функции, которые необходимы мне, а именно:
1) Автозапуск
2) Режим- slave
3) Мобильное приложение StarLine, в котором можно отслеживать все что угодно, начиная от: какая дверь открыта и заканчивая тем, что можно определить местоположение своего авто, причем показывает местоположение очень даже близко к реальному. Так же из этого приложения можно открыть авто, сделать запуск двигателя, посмотреть температуру двигателя и салона, заряд аккумулятора, и много много всяких настроек.
Вот скриншоты из приложения:
В комплекте с сигнализацией идут 4-ре сим-карты с операторами на выбор: (MegaFon, МТС, Beeline и Tele-2). Я выбрал оператора MegaFon. По стоимости тарифа, на всех сим-картах от предложенных операторов, было написано 3₽ в день. Я сигнализацией пользуюсь с 25.07., у меня пока ничего не сняли.
По режиму тревоги. Если вдруг срабатывает тревога, то приходят Push-уведомления на смартфон, а так же машина звонит тебе на телефон и сообщает, что сработала тревога и предлагает отключить ее, а так же приходит СМС-сообщение.
Покупал и устанавливал сигнализацию у парней из AUTOCOMFORT (авторизованный установочный центр).
Все сделали четко, быстро и качественно. Все показали и объяснили. Сказали, что если будут какие-либо проблемы и вопросы, обязательно звоните. В общем рекомендую этот установочный центр (не реклама!)
По цене, сама сигнализация 13000₽ + установка 7000₽
Как-то так)))
Всем ровных дорог и YNWA!
Включена охрана с нарушенным периметром
Здравствуйте. Появилось проблема на днях «Включена охрана с нарушенным периметром», все концевики работают, перепроверил каждый. Имею доступ в программу StarLine-Master, недавно обновил прошивку до 2.25.1. Сейчас утром занимался проверкой всех концевиков. Если выходишь с машины и ставишь на охрану то сразу Включена охрана с нарушенным периметром, несколько раз сниму и поставлю и нормально становится на охрану. Файл логи скачал. не могли бы помочь разобраться в чем проблема. После того как скачал логи, установил предыдущую прошивку 2.24.3, охрана поставилась нормально. Но буду еще наблюдать
Ответы 2
Лог могут посмотреть только технические специалисты Ультрастар. По правилам форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (п.2.7.) ТУТ они не отвечают.
Установщики логов посмотреть не могут.
На основании написанного
недавно обновил прошивку до 2.25.1. Сейчас утром занимался проверкой всех концевиков. Если выходишь с машины и ставишь на охрану то сразу Включена охрана с нарушенным периметром, несколько раз сниму и поставлю и нормально становится на охрану.
установил предыдущую прошивку 2.24.3, охрана поставилась нормально. Но буду еще наблюдать
Могу предположит, что:
а) чтение статусов дверей-капота-багажника, тормоза и др. ЗОН ОХРАНЫ (хотя бы одного из этих статусов) производится из CAN машины.
Если с прошивкой 2.24.3. Всё работает корректно, то пора успокоиться и ничего не обновлять.
Постановка на охрану с нарушенным периметром S96
Добрый день! Установлена сигнализация S96 на Honda Fit Hybrid (безключевой доступ, кнопка старт стоп). Возникла следующая ситуация: складывал вещи в заднюю дверь машины, при этом случайно нажал на кнопку постановки на охрану. Из за шума сигнал сирены не услышал. После чего закрыл заднюю дверь и сел на место водителя. Нажал кнопку старт, чтобы запустить двигатель. Начала орать сигнализация и бомбить вызовами на прикреплённые телефоны. При этом штатный Смарт ключ вообще ни как не выключает сигналку и она продолжает орать. С приложения также никакие кнопки не действуют. Метка сигнализации сигнал снимает но не выключает сигнализацию совсем, сколько ни жми. Кое как я ее отключил, уже жав на все подряд. Запустив двигатель, я проехал буквально около 500 метров и разрядилась батарея и система заглушила двигатель. Кнопкой он не запускался, пока сигналку не поставил и не снял опять.
После вечером я ещё раз смоделировал эту ситуацию и все повторилось в точности как и в первый раз. В приложении приходило сообщение что система поставлена на охрану с нарушенным периметром. Что с этим делать?
Ответы 1
Штатный ключ не отключает тревогу. Это заводские настройки системы.
. С приложения также никакие кнопки не действуют.
Ограничения сети 2G. Пока система Вам звонит, она не сможет передать данные через Интернет. Приложение в такой ситуации может работать по каналу Bluetooth.
Метка сигнализации сигнал снимает но не выключает сигнализацию совсем,
Первое нажатие прекращает тревогу. Далее нужно снять с охраны любым методом. Можно вторым нажатием кнопки на метке.
система поставлена на охрану с нарушенным периметром.
Значит при постановке в охрану открыт капот, дверь или багажник.
В Вашем случае достаточно выполнить одно из действий:
Настройка «свободных рук»
Приветствую тебя, дорогой Читатель. Сегодня попробую рассказать про настройку «свободных рук» на базе starline s96, хотя фраза «бесключевой доступ» нравится мне больше.
Данная функция используется для отпирания/запирания автомобиля без использования каких либо технических средств(брелка, штатного пульта, приложения на телефоне или кнопки на метке). Собственно, метка-то как раз и должна быть, но она будет лежать преспокойно в кармане и общаться с основным модулем посредством bluetooth интерфейса.
Для реализации бесключевого доступа были заказаны емкостные сенсоры от производителя сигнализации, название — ЕС-1, но есть и другие, мне удобнее было заказать эти. Сначала разберемся со схемой подключения данного девайса:
Как видно, производитель предлагает подключить сенсор напрямую, т.е. он будет запитан всегда вне зависимости от наличия метки — совершенно не подходит. Кстати, непосредственно на форумах starline, техподдержка дает правильные схемы подключения. На нижнем рисунке, мы видим постоянный плюс(естественно через предохранитель), а минус сенсора подключаем к статусному выходу сигнализации, напомню в s96 их 3, который активируется при появлении метки.
Забыл сказать, что все действия с блоком сигнализации осуществляются через программу starline master — она в свободном доступе.
Далее нам нужно назначить провода для статусных выходов, и входы для сенсоров:
После этого переходим на вкладку №2 «основные параметры», раздел свободные руки.
Пункт 1 и самая первая галочка раздела включают саму функцию «свободные руки», это также можно сделать через приложение. Здесь мы настраиваем сценарии работы «свободных рук», т.к. у нас есть сенсоры устанавливаем галочки в нужных местах. Если оставить все галочки, то смысл установки сенсоров пропадает, т.к. машина будет открываться при появлении метки, а вот закрытие по пропаданию метки штука удобная это для забывчивых, или если заняты руки.
На отпирание авто достаточно короткого прикосновения. Длительность импульса запирания- 0.7 сек. — значение по умолчанию, ставил сначала больше — 1.2 сек.- реально долго, мне не удобно. Подвигайте ползунок, установите то время, какое будет комфортным именно для вас.
Пункт 2 работает так: открылась дверь или багажник, через указанное время система проверит наличие метки, при ее отсутствии произойдет постановка под охрану с нарушенным периметром. Зачем: открыли багажник, носите вещи, риска доступа посторонних к авто нет, чтобы постоянно не открывать авто установите требуемое время.
Пункт 3 — это важный пункт, по умолчанию время стоит больше, про него забывают даже установщики при настройке дальности работы метки. После закрытия всех дверей и багажника, система проверит наличие метки только через указанное время и закрытие авто произойдет только через данный промежуток и отсутствии метки, если не закрывать с сенсора. Соответственно при настройке дальности потери метки данную паузу необходимо выдерживать, иначе вы не поймете с какого расстояния авто будет закрываться. Я в этом убедился лично.
Пункт 4. Запрет снятия/постановки на один цикл охраны позволяет отключить работу свободных рук на 1 цикл. Зачем: сидите в кафе машина перед вами, соответственно сенсоры активны и в авто можно попасть, включаем запрет снятия на один цикл, и сенсоры не работают. Разгрузка авто — много вещей, багажник открыт более установленного времени в приложении см.п2; активируем запрет постановки на один цикл, и спокойно таскаем. Это можно сделать и через приложение на мобильном, но п4 позволяет еще более упростить данную процедуру. Да, для любителей дистанционного запуска с помощью штатного пульта(3 кратное нажатие), учтите если активны галочки, где фигурирует пульт, после запуска также включится запрет снятия с охраны с помощью сенсоров т.к. произойдет нажатие кнопок пульта. При дистанционном запуске с приложения все работает как надо. Это не баг — это фича)))
Последний пункт — работа с нарушенным периметром поставил смс оповещение, отключать постановку не рекомендую, т.к. не активируются блокировки. СМС оповещение будет приходить при закрытии с нарушенным периметром только по пропаданию метки, с сенсора нарушенный периметр вы просто не закроете — работать не будет.
Далее настройка дальности обнаружения/потери метки, думаю понятно из названия. Нюанс в том что указанные единицы это не метры, помните об этом. Можно настроить и с мобильного приложения, единственное производитель не рекомендует опускать обнаружение метки ниже 4, во избежание некорректной работы. Также граница в 2 единицы должна быть соблюдена. Дальность работы комплекса с меткой зависит от места установки блока, степени заряженности батареи в метке. Регистрация смартфона в качестве метки происходит в мобильном приложении.
Функция антиограбления хоть и завязана на метку, но в данном контексте рассматриваться не будет, т.к. это уже охранные функции.
Следующая вкладка «блокировка двигателя и статусный выход» Статусный выход — это управляющий минус для активации нашего сенсора. Включение некоторых дополнительных функций также доступно на этой вкладке. Не забудьте назначить провод для статусного выхода.
Дальше привел пример программ гибкой логики для модуля доводчика стекол и подогрева сиденья водителя.
Нюансы эксплуатации сигнализации Starline S96 ч.6 (глюки, баги, техподдержка, support.starline.ru)
В предыдущих записях о сигнализации Starline S96 я постарался максимально корректно описать её позиционирование, возможности, технические особенности, но обзор был бы не полным без описания проблем, с которыми я и не только я столкнулись в процессе эксплуатации этого «шедевра инженерной мысли».
Для начала процитирую некоторые высказывания о S96, которые мне запомнились:
1) Какое же ты г-но StarLine S96 BT GSM… «Клиент не мамонт, клиент не вымрет». Автор Stanley-F
К сожалению, я не могу не согласиться с Авторами, все описанные ими проблемы присущи S96 и продукт является сырым и глючным даже через 3 года после его выпуска!
Если вкратце:
1) Метки опознаются с задержкой. При одновременном использовании нескольких меток батарейка в каждой умирает в 2 раза быстрее. Если плохо поджаты контакты к батарейке метки новая батарейка может исчерпать свой ресурс через неделю. Предупреждение о разряде батарейки в метке может не прийти, нужно всегда иметь запасную батарейку.
2) Свободные руки с меткой работают непредсказуемо, нельзя быть уверенным в том, что они будут корректно работать на парковке супермаркета. Ну и стоя рядом с машиной на заправке можно насладиться открытием/закрытием замков несколько раз подряд, не покидая своего места.
3) Не все телефоны в качестве метки работают одинаково хорошо. И если телефоны Samsung/Apple обычно не вызывают проблем, то например заставить Xiaomi устойчиво работать можно только на некоторых версиях Android.
4) Комплекс не допускает одновременного управления по BT c нескольких телефонов, поэтому если Вы отправились в лес и закрыли ключи со вторым телефоном (тоже прописанным в качестве метки) в автомобиле и у Вас нет или не работает GSM — вы не сможете открыть автомобиль вторым телефоном.
5) Частые сбои в работе телематики и регулярные технические работы.
Мониторинг и удаленное управление через приложение в нужный момент могут не работать — удаленно открыть или завести машину не получится, она — «не в сети». Перестают приходить оповещения от сигнализации. Случается с завидной регулярностью.
Основная причина — 2G GPRS, но это усугубляется плохим держателем сим-карты и нестабильной работой серверов телематики.
Спасибо за сообщение и за оценку нашей работы.
Компания StarLine не производит сим карты и не оказывает услуг сотовой связи.
Для исключения сложностей с сим картами в новых системах уже используется сим чип.
От современной сигнализации ожидаешь, что она будет стабильно работать в режиме 24х7! Но это не про S96.
Работу техподдержки и Регионального представителя я бы оценил на 3 из 5.
Приведу пример. После настройки автоподнятия стекол я заметил, что стали дергаться зеркала. Естественно меня это не устроило и я попросил установщика убрать этот дефект. Но ничего не вышло, удавалось лишь уменьшить дерганье, но не убрать его вовсе. Региональный представитель сначала проявил энтузиазм в решении данной проблемы и мы с ним даже добились привлечения дежурного программиста отдела CAN-прошивок для диагностики проблемы и её решения. В ходе решения проблемы выяснилось, что проблема не может быть решена даже индивидуальной прошивкой CAN из-за ограничений ПО базового блока. При этом в beta-версиях индивидуальных прошивок CAN нам удавалось закрывать все стекла, убрать дерганье зеркал, но при этом переставал закрываться ЦЗ.
Так и не решив проблему Региональный представитель обозначил позицию Старлайн так: если Вы хотите чтобы работали все функции то придется чем-то пожертвовать. После этого решать мою проблему пришлось мне самому и решение было найдено: необходимо было подавать питание на блок комфорт автомобиля до постановки в штатную охрану. К сожалению гибкая логика не позволяет это сделать именно в тот момент когда нужно, но я сделал подачу питания на блок комфорт (активирует управление стеклоподъемниками) при закрытии двери водителя, что в целом работает неплохо.
Работа форума support.starline.ru большей частью сводится к перенаправлению обращений к установщикам или Региональному представителю или к цитированию инструкций.
На этом форуме не любят критику и часто вводят цензуру (премодерацию и удаление сообщений).
Сообщения о программных проблемах якобы «передаются» разработчикам, но редко есть обратная связь, а предложения вообще не реализуются.
Телефонная поддержка поможет Вам решить только базовые проблемы, которые Вы в 90% случаев могли бы решить сами, прочитав инструкцию на help.starline.ru
На месте Starline я перевел бы решение жалоб и обращений на систему тикетов с регламентированными статусами и сроками решения проблем, но наверное «Клиент не мамонт, клиент не вымрет».