вежливая подсветка что это такое
Перевоспитываем обратно. Вежливость.
Вежливая подсветка? Да, одна из функций штатного иммобилизатора на ВАЗах. Что это? Это когда после закрытия всех дверей, подсветка в салоне, ещё какое-то время горит, а затем плавно гаснет. Штука в большей степени прикольная, нежели сильно полезная, но всё же. При отключении штатного иммо, обычно, мастера не заморачиваются и просто вынимают разъём из иммо и какой-нибудь скобочкой восстанавливают К-линию. Тем самым отучают наш автомобиль быть вежливым. Но можно же сделать и по другому. Если всё равно штатным иммобилизатором пользоваться не собираетесь, то можно просто взять и откусить самым, что нинаесть варварским способом 9 и 18 контакты на разъёме иммо и соединить их. Напоминаю, это необходимо сделать, что бы восстановить К-линию на диагностической колодке, что в свою очередь необходимо для работы БК или диагностического оборудования. Разъём после этого можно вернуть на место и ваша «вежливая» подсветка будет работать.
На моём авто штатный иммо отключен, взамен стоит другой. Разъём был вынут, а скобочка вставлена. Решил сделать, чтоб «прикольно» было.
Но, перед тем как всё это делать, нужно устранить одну очень раздражающую штуку. По крайней мере, меня эта дрянь жутко раздражает. А именно, зуммер. При включении зажигания, противно так пищит. По этому, сперва раскурочил блок иммо.
Вот это злосчастный зуммер:
Окуратненько выпаял. Собрал обратно в корпус. Вот он АПС-4:
Вот, варварски обрезанные, провода от контактов 9 и 18, всё культурненько, в термоусадке.
Ну и сам блок с подключенным разъёмом.
Блок прикручивается на место, за центральную консоль, над ЭБУ. Всё радуемся прикольной примочке.
«Вежливая подсветка» салонного света от охранной системы
Всем привет! У кого богатая комплектация с подсветкой в зеркалах – могут идти мимо. Для остальных – минуточку внимания!
Неоднократно вижу, как сидоводы и прочие автолюбители ставят различную подсветку (в зеркала, в двери и т.п.) тупо напрямую от салонного света. Т.е. включается салонный свет – горит всё, что к нему подключено, что далеко не всегда корректно выглядит. В качестве аргумента приводят следующее: у меня же нет «вежливой подсветки», сделал как смог…
Господа! Во всех охранках, за последние 10 лет точно, есть функция «вежливая подсветка»! Подключить её не составляет большого труда, другое дело то, что установщики даже открывание багажника с кнопки на брелоке делают за отдельные деньги! Хотя там нужно всего лишь соединить один провод от охранки с кнопкой багажника в салоне и при необходимости настроить охранку. Обычно за эту работу они берут от 500 до 2000р, в зависимости от жадности.
Чтобы сделать в ЛЮБОЙ машине «вежливую подсветку» салонного света (включение света при снятии с охраны на 20-30 сек) самое сложное – найти блок управления от охранной системы, если конечно вам заранее не сказали, куда его спрятали. Учитывая, что я второй хозяин, искал этот блок более часа, но таки нашёл.
Далее скачиваем инструкцию по установке охранки и внимательно её читаем. Нам нужен доп.канал, отвечающий за «вежливую подсветку» или тот канал, который даёт сигнал при снятии с охраны на некоторое время. Возможно доп.канал нужно будет настроить, читаем инструкцию! Когда нашли этот канал и нужный провод на блоке охранки, собираем следующую схемку с обычным реле.
Если коротко: берём реле, на полюсы катушки сажаем «+» от салонного света, «-» от сигнального провода охранки. На замыкающий контакт реле сажаем «-» с кузова и «-» с концевиков любой двери.
Как это работает: при снятии с охраны активируется доп.канал охранки, который даёт сигнал на «-» на катушку реле, «+» у катушки постоянный. Контакт замыкается и даёт «-» сигнал с кузова на концевики, т.е. создаётся имитация открытой двери – салонный свет горит до тех пор, пока идёт сигнал с охранки, порядка 20-30 сек, потом гаснет. При этом двери машины разблокированы, но не открыты )))
Установив себе «вежливую подсветку», появилось поле для дальнейшей деятельности: подсветки около дверного пространства в зеркалах и подсветки наружних ручек)))
Организуем вежливую подсветку в салон по простой схеме 2021 года
От удобства, комфорта внутри салона зависит безопасность управления автомобилем. Особую роль играет качественное внешнее и внутреннее освещение, которое не должно утомлять глаза водителя и пассажиров, эффективно выполняя свою функцию.
Улучшить качество света внутри салона может без проблем и сам владелец автомобиля. Так называемый диммер с помощью простой схемы можно изготовить своими руками. Также готовое изделие доступно в автомобильных магазинах.
Зачем нужен диммер
Это устройство является аналогом обычного выключателя. Его отличительная особенность – это плавность включения и выключения источника света. Данная схема с некоторых пор успешно применяется в салонах автомобилей. При этом прибор из-за маленьких размеров можно без проблем разместить не только внутри плафона, но даже спрятать в обшивке.
Диммер характеризуется следующими преимуществами:
Лампочка начинает светиться при изменении напряжения бортовой электрической сети автомобиля. Данный процесс контролируется АЦП микроконтроллера, который следит за показаниями реле обратного тока генератора.
Например, если напряжения меньше 13,6 Вольт, то это свидетельствует о выключенном двигателе. При больших показаниях этого параметра машина работает.
«Умный свет» позитивно воспринимается психологически, не утомляет глаза, поскольку отсутствует резкое включение света сразу же после закрывания дверей авто. Плавность работы осветительного прибора обеспечивает специальная электронная плата, которая монтируется в электрическую цепь салона машины.
Как сделать устройство своими руками
Взяв на вооружение простую универсальную схему, практически каждый владелец авто может сделать вежливую подсветку своими руками.
Для работы понадобятся следующие детали и материалы:
После завершения всех монтажных работ нужно обязательно проверить полученное устройство.
Чаще всего конструкцию заливают силиконовым закрепителем или устойчивым к высоким температурам клеем. В таком состоянии ее можно устанавливать непосредственно внутрь плафона.
Кроме того, запитать систему можно и от прикуривателя, закрепив источники света под обшивкой в различных точках салона. С помощью светодиодов можно эффективно подсвечивать различные зоны и элементы салонного интерьера.
Установка в плафон
Внутрь плафона можно устанавливать устройство по определенным правилам. Работы необходимо выполнять, придерживаясь следующей последовательности:
Таким образом, каждый водитель своими силами может значительно улучшить комфортабельность салона своего автомобиля с помощью установки вежливой подсветки.
Вежливая подсветка + светодиодный плафон на основе люминисцентной лампы
Вот наконец-то дошли у меня руки сделать ЭТО и написать об ЭТОМ, долго и мучительно подбиралась схема для вежливой подсветки, в итоге свой выбор я остановил вот на этой схеме (первоисточник). Принцип её работы такой: при появлении «-» на XP3 (открытие двери) свет мгновенно зажигается, при отключении «-» от XP3 (закрытие двери), свет продолжает гореть примерно 10 сек, затем плавно гавснет в течении 3 секунд. Если сразу после закрытии двери включить зажигание, то есть подать «+» на XP4 или оно уже было включено до этого то свет свет продолжит гореть не более одной секунды и плавно погаснет за 1-2 секунды. К контакту XP1 подключается минус светодиодов. Кстати схема будет работать и с лампами накаливания.
Самый дорогой в этой схеме это мосфет 315р в нашей Электронике, возможно есть вариант заменить на менее мощный и дешевый, но я решил ничего не менять (лишь бы работало). Плату развести мне помог один чувак с форума, вообщем вот она. Если вдруг кому то нужна, пишите я скину.
Затем, берём люминисцентный плафон салона вот из этой моей статьи. К слову сказать люминисцентная лампа прожила чуть больше полугода и зимой действительно разгорается в течении нескольких секунд.
Организация вежливой подсветки салона
Имея еще один управляемый сигнализацией доп. канал, я сначала думал использовать его для управления стеклоподъемниками.
Т.к. алгоритм работы этого канала — импульс длительностью 20 или 30 секунд при постановке на охрану; импульс длительностью 20 или 30 секунд при снятии с охраны.
При постановке — можно использовать для закрытия стекол. При снятии для управления подсветкой салона.
Идею управления стеклоподъемниками из головы я выкинул, и ради эксперимента подключил подсветку.
— Берем 4-х контактное реле от ВАЗа с колодкой
— находим блок сигнализации и провод выхода доп. канала
— снимаем нижнюю накладку левой стойки (у ног водителя). Добираемся до 20-ти контактного разъема X5
— т.к. подключаться к проводке плафона освещения мы будем в разъеме X5 остальные провода возьмем там же
— один из управляющих контактов реле 86 подключаем на выход доп. канала блока сигнализации (минусовой, в данном случае)
— второй из управляющих контактов реле 85 соединяем с красным проводом из разъема X5(контакт 18 по схеме)
— контакт 87 реле соединяем с черным проводом из разъема X5(контакт 7 по схеме)
— контакт 30 реле соединяем с белым проводом из разъема X5(контакт 19 по схеме)
Принцип действия — при появлении минуса на контакте 86 реле, контакты реле 87 и 30 замыкаются. Что фактически имитирует сработку концевика двери.
При данном подключении так же зажигается лампа сигнализации открытой двери на панели приборов.
Что мы получили — при снятии с охраны, свет в салоне зажигается на 20 или 30 секунд (программируется). Свет гаснет по истечении времени или после включения зажигания.
Так же свет загорается при выключении зажигания, и гаснет по истечении времени или после постановки на охрану.
Удобно в темное время суток, особенно зимой ИМХО.