чери бонус ремонт рулевой рейки
Ремонт рулевой рейки Чери
Технический центр ВИПГУР проводит ремонт реек Чери в Москве. Мы предлагаем высокий уровень качества, быструю диагностику и ремонт, отменный сервис.
Цена ремонта рулевой рейки Chery
| Модель автомобиля Chery | Ремонт | Снятие и установка |
|---|---|---|
| CHERY Tiggo Cross Eastar B14 | от 8000 руб. | от 5500 руб. |
| CHERY F16 | от 7500 руб. | от 5500 руб. |
| CHERY Bonus | от 7500 руб. | от 5500 руб. |
| CHERY Tiggo | от 7500 руб. | от 5500 руб. |
| CHERY SUV SQR 7246 | от 7500 руб. | от 5500 руб. |
| CHERY Fora A21 | от 7500 руб. | от 5500 руб. |
| CHERY Eastar | от 8000 руб. | от 5500 руб. |
Причины и признаки поломки агрегата
Основные симптомы неисправности рулевого механизма:
По новым правилам прохождения технического осмотра все агрегаты и компоненты системы ГУР должны быть абсолютно исправны – иначе техосмотр не пройти.
Особенности ремонта рулевых реек Chery
В нашем техническом центре ВИПГУР можно пройти полную диагностику автомобиля, а также ремонт или замену рулевой рейки в день обращения.
Звоните по номеру 8 800 600 63 73 для консультации и записи.
Срочный ремонт рулевых реек в Москве
В нашем техническом центре «ВИПГУР» для экономии времени заказчика работает важное конкурентное решение и преимущество автосервиса на рынке – наличие большого обменного фонда восстановленных реек для автомобиля и их продажи. То есть возможен ОБМЕН снятого (пригодного к восстановлению) агрегата БУ Вашего авто на наш восстановленный в течение 15 минут прямо на месте.
| Легковые, руб. | Премиум, руб. | Кроссоверы, руб. | Грузовые, руб. | |
|---|---|---|---|---|
| Диагностика | Бесплатно* | Бесплатно* | Бесплатно* | Бесплатно* |
| Снятие и установка | от 5500 | от 6000 | от 6500 | — |
| Ремонтные работы | от 6000 | от 9900 | от 8800 | от 8800 |
| Общая стоимость | от 11000 | от 15400 | от 14800 | от 8800 |
Как определить поломку?
Есть необходимость в восстановлении, если были замечены следующие симптомы неполадки рулевой рейки:
Люфт рулевого колеса (самостоятельно можно заметить при повороте в сторону) возникает при неисправности крестовины нижней части вала, а также при износе деталей ходовой авто.
Посторонние звуки, стуки рулевой рейки в передней оси возникают на неровной дороге, если механизм неверно отрегулирован, а также при износе ходовой автомобиля. Выполненная проверка в сервисе предоставляет точную информацию, что нужно поменять изношенные детали на новые.
Причина неисправного состояния заключается в плохой регулировке, а также возникает при износе червячной шестерни распределителя или выходе из строя опорных втулок. Проблему можно устранить путем замены деталей механизма или регулировки реек.
Возникает такая неисправность системы рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходима полная замена механизма.
Диагностика нужна из-за износа уплотнительных элементов ГУР (появляется масло под авто на дороге при парковке, увеличился его расход в ходе езды). Таким образом жидкость накапливается в пыльниках рулевых тяг и резко уменьшается в бачке. Приезжайте для устранения повреждений.
Руль становится тугим не только при поломке рулевой рейки, но и при неисправности ГУР рулевого колеса. Требуется замена изношенных компонентов: сальников, насоса и подтяжку ремня.
Наши работы
Этапы проведения работ
Рулевая рейка, после проведения осмотра, при согласии клиента отправляется на ремонтные работы.
Почему стоит обратиться к нам
Ремонт ходовой части и рулевой рейки
Здравствуйте! Вчера закончил затянувшийся ремонт ходовой части и рулевой рейки. Результат превзошел все ожидания.
Итак по порядку:
1) ДЕМОНТАЖ: Снимаем корпус воздушного фильтра, затем АКБ и площадку на котором он стоит. Отсоединяем с КПП тяги управления
, т.к. они продеты в проушины которые крепятся к рейке. Отсоединяем шланг ГУРа который идет к бачку жидкости ГУРа (находится рядом с бачком). На правом креплении (по ходу движения) двигателя отсоединяем хомут крепления трубки которая идет к рейке. Вывешиваем двигатель,
я его еще снизу поддомкратил. Откручиваем болт крепления двигателя к подрамнику (слева по ходу движения, там где сняли площадку АКБ(головка на 13)). В салоне откручиваем карданчик
Отсоединяем рулевые наконечники. Выкручиваем болты крепления шаровых опор, чтобы их достать полностью пришлось открутить один болт крепления суппорта, затем выбиваем шаровые опоры из «поворотного кулака». Из ямы или с подъемника нужно открутить еще два болта крепления трубок ГУРа по центру авто в районе впускного коллектора. Открутить трубку от насоса ГУР. Также снизу авто отводим из проушин тяги управления КПП, отсоединяем фишку датчика (незнаю, что за датчик), находится в районе маслянного фильтра (чтобы не оборвать), поддомкрачиваем подрамник, откручиваем два болта крепления подушки двигателя к подрамнику (справа по ходу) и четыре болта крепления подрамника к кузову. Демонтируем подрамник. Снимаем с него рычаги и рулевую рейку.
2) РЕМОНТ РЫЧАГОВ: Если рычаги впорядке — перепресовываем сайлентблоки, меняем шровые опоры
. В моем случае пришлось поменять левый рычаг (погнут), заказал его 28 декабря, пришел он только третьего января, т.к. TRW сайлентбоки были куплены весь комплект, на новом рычаге тоже перепресовали, чтобы с обеих сторон были одинаковы (перепресовывал в сервисе).
3) РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ: Чистим рейку снаружи, отсоединяем трубки
. Отворачиваем нижнюю пробку
, затем выкручиваем болт крепления распределителя. Я выставил рейку так, чтобы по бокам из корпуса шток выходил на равные расстояния ( получилось 41,5 мм)
, затем делаем отметку на распределителе и корпусе рейки
. Выкручиваем регулировочную пробку (контрогайку на 38 — открутил газовым, т.к. у меня не было шестигранника на 17, я взял болт с головкой на 17, законтрогаил две гайки и с помощью этого откруил). Вынимаем пробку с пружиной и прижим штока
. Снимаем стопорное кольцо над сальником распределителя и потихоньку выбиваем распределитель наверх. После нам нужно достать корпус опорной втулки
, для этого подобрал трубу подходящего диаметра, обработал на наждаке
. Вращаем корпус втулки пока не покажется край стопора в прорези на корпусе рейки, поддев отверткой, вращаем пока весь стопор не выйдет наружу. Вынимаем шток вместе с втулкой. Чтобы достать внутренний сальник потребовалось два электрода и горелкой немного нагреть корпус рейки в месте посадки сальника. Один электрод загибаем на конце и заправляем на наждаке, так чтобы он был плоский, цепляемся за сальник и вторым электродом через отверстие под трубку давим на первый электрод и тянем сальник наружу ( как то так). Втулка была сильно изношена и опороные кольца тоже. Отвез шток и втулки к токарю, выточили новые втулки из капролоктана, шток немного шлифанули
. На прижимном «пятаке» капролоноктановая наделка была стерта, токарь выточил втулку по размеру штока и пятока толщиной 1,5мм разрезав ее пополам и обточив по посадочному месту на пятаке, была приклеина на супер-клей гель (отверстие в пятаке было залито клеем), наделка держится хорошо.
Внутренний сальник устанавил с помощью штока, надев его на ту часть где шток без зубчатки. Собираем в обратной последовательности, выставляем шток и распределитель по меткам.
Втулки в стойках стабилизатора пришлось немного рассверлить (перьевым сверлом на 20)
.
В систему ГУРа залил масло Mannol, ушло почти литр до отметки МАХ.
Срочный ремонт рулевых реек в Москве
В нашем техническом центре «ВИПГУР» для экономии времени заказчика работает важное конкурентное решение и преимущество автосервиса на рынке – наличие большого обменного фонда восстановленных реек для автомобиля и их продажи. То есть возможен ОБМЕН снятого (пригодного к восстановлению) агрегата БУ Вашего авто на наш восстановленный в течение 15 минут прямо на месте.
| Легковые, руб. | Премиум, руб. | Кроссоверы, руб. | Грузовые, руб. | |
|---|---|---|---|---|
| Диагностика | Бесплатно* | Бесплатно* | Бесплатно* | Бесплатно* |
| Снятие и установка | от 5500 | от 6000 | от 6500 | — |
| Ремонтные работы | от 6000 | от 9900 | от 8800 | от 8800 |
| Общая стоимость | от 11000 | от 15400 | от 14800 | от 8800 |
Как определить поломку?
Есть необходимость в восстановлении, если были замечены следующие симптомы неполадки рулевой рейки:
Люфт рулевого колеса (самостоятельно можно заметить при повороте в сторону) возникает при неисправности крестовины нижней части вала, а также при износе деталей ходовой авто.
Посторонние звуки, стуки рулевой рейки в передней оси возникают на неровной дороге, если механизм неверно отрегулирован, а также при износе ходовой автомобиля. Выполненная проверка в сервисе предоставляет точную информацию, что нужно поменять изношенные детали на новые.
Причина неисправного состояния заключается в плохой регулировке, а также возникает при износе червячной шестерни распределителя или выходе из строя опорных втулок. Проблему можно устранить путем замены деталей механизма или регулировки реек.
Возникает такая неисправность системы рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходима полная замена механизма.
Диагностика нужна из-за износа уплотнительных элементов ГУР (появляется масло под авто на дороге при парковке, увеличился его расход в ходе езды). Таким образом жидкость накапливается в пыльниках рулевых тяг и резко уменьшается в бачке. Приезжайте для устранения повреждений.
Руль становится тугим не только при поломке рулевой рейки, но и при неисправности ГУР рулевого колеса. Требуется замена изношенных компонентов: сальников, насоса и подтяжку ремня.
Наши работы
Этапы проведения работ
Рулевая рейка, после проведения осмотра, при согласии клиента отправляется на ремонтные работы.
Почему стоит обратиться к нам
Ремонт рулевой рейки на Chery Bonus
Рулевая рейка – один из важнейших механизмов рулевого управления. Любая неисправность узла может стать причиной того, что водитель не справится с управлением и, как следствие, попадет в ДТП. Поэтому, если вы заметили любые неисправности, незамедлительно обращайтесь в мастерскую. Наша компания более 12 лет занимается ремонтом реек в Москве и других городах России на иномарках и отечественных авто.
Основные виды ремонтных работ
Наши специалисты смогут недорого, быстро и с гарантией вернуть работоспособность узла, сделав эксплуатацию вашего автомобиля снова безопасной. Обращение к нам обойдется в 1,5–2 раза дешевле, чем покупка и установка нового механизма.
Ремонт в «Вольтаж-Ремонт реек»
Наша опытная команда устраняет поломки любой сложности на всех современных автомобилях. Доверьте ремонт рейки на Чери Бонус профессионалам, и мы проведем все необходимые работы, чтобы в максимально короткие сроки и по доступной цене восстановить работу узла. Наша мастерская оснащена всем необходимым оборудованием для проведения диагностики и ремонта.
Благодаря налаженному сотрудничеству с проверенными и надежными поставщиками у нас всегда в наличии все необходимые запасные части для ремонтных работ.
Позвоните нам по указанному на сайте номеру телефона, чтобы узнать, сколько стоит ремонт вашего Chery Bonus, а также записаться на диагностику в удобное для вас время.